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C'est d'autant plus étonnant que l'IS 300h, qui est pourtant moins orientée vers la sportivité, à une VMax de 200 km/h.

Données US où Japon?

Au Japon toutes les voitures sont bridée même une porcherie une ferraille, une Skyline où NSX 

Pas de précision indiquant dans quel pays ces chiffres ont été homologués, mais ce sont les mêmes qui sont donnés par Lexus France.

  ça risque de plomber les ventes des aficianatos ne voyant que les chiffres 

J'avançais ce critère en voyant la photos intérieur avec volant à droite 

Lexus n'est traditionnellement pas un constructeur qui va chercher des Vmax élevées sur ses modèles. Même la RC 200t, qui a pourtant un 2.0 turbo de 245 ch, n'est donnée que pour une "petit" 230 km/h. Avec une puissance équivalente, certaines concurrentes arrivent à 250 km/h.

Le 190 km/h est effectivement anecdotique, la Vmax étant de toutes façons là pour faire joli sur la brochure commerciale de la plupart des voitures. C'est vrai que le 0 à 100 km/h est assez quelconque pour une voiture de 223 ch, la transmission n'étant certainement pas vraiment adaptée à ce genre d'exercice.
La banale Golf GTE fait peut-être mieux, mais faut dire qu'elle fait quand même 204 ch avec une boite DSG plus prompte aux montées en régime........et pas loin de 150 kg de moins 

Cette RC est un gros thon de toute façon qui ne va pas se vendre bcp en Europe !!  Sans dec autant la IS est élégante et "moderne" de ligne autant ce coupé est une IS alourdie de tous les cotés et finalement affreuse pour un coupé !! Meme le gros truc banal de Audi ( la A5 je crois) est plus réussi !!
Quand on pense qu'en meme temps Lexus présente la LC500 ...la je dis oui superbe !!

Pour les perfs c'est vrai aussi que ça "crains" un peu puisque finalement meme le RAV4 h fait mieux !!!

C'est vrai que côté accélération c'est pas bcp mieux que ma voiture donc faiblard pour un coupe ainsi mais j'aime assez le style Lexus et leurs intérieurs ( sauf le fait qu'ils utilisent du faux alu en plastique et non du vrai... A ce niveau de prix c'est moyen...)

Mouais....enfin....150ch thermiques + 102ch électriques pour la VW.

A comparer à 181ch thermiques + 143ch électriques de la Lexus....

A l'accélération c'est la puissance combinée qui est utilisée, c'est donc bien 204 ch vs 223 ch.

Cela dit, 8,6 s pour passer de 0 à 100 km/h ça reste quand même tout à fait correct. Je ne pense pas que les performances pures soient la priorité de celui qui achète une hybride.
Le client qui s'intéresse à la Lexus RC et qui trouve les performances de la 300h un peu trop timides peut toujours se tourner vers la 200t.....ou même la RC F