Vive les berlines!
S'il n'y avait pas le prix et s'il la faisait en break...
Pas de malus, 218 ch "léger", 4,7l/100 km...
"La curiosité est qu'il est alimenté par une classique batterie nickel-métal hydrure et non une Lithium-ion dont la nouvelle compacité (- 120 mm en hauteur) a permis de la passer, avec son système de refroidissement, du coffre au-dessous de la banquette arrière. Cela au bénéfice des bagages, mais aussi du centrage des masses."
"L'ensemble délivre une puissance totale combinée de 218 ch loin d'être ébouriffante pour une consommation de carburant en cycle mixte étonnante, à partir de 4,7 l/100 km (Corrélation NEDC). La boîte-pont, plus courte, remplace le train épicycloïdal par un système d'engranges sophistiqués et une gestion du calculateur limitant les sensations de patinage. Six niveaux de vitesses simulées, accessibles par les palettes, permettent aussi de jouer du mode « sport » tout en augmentant le couple à bas régime."
http://www.lepoint.fr/automobile/essais/lexus-es-apparition-d-un-nouveau-type-27-07-2018-2239494_651.php