Le RAV4, cela se voyait qu'il était nouveau ... c'était un gros changement de style 

Ceci dit, cela ne me choque pas qu'une marque adopte une approche évolutive au design de leurs voitures plutôt qu'un grand chamboulement à chaque génération. C'est plus sympa pour les anciens clients qui n'ont pas l'impression d'avoir une "vieille voiture" lorsque la nouvelle sort 

pour moi Lexus a fait un gros effort de transformation du modèle , intérieur-exterieur , le prix est justifié comme tout premium . perso je la trouve tres belle mais je n'aime pas le terme " toyota améliorée ", Lexus est au même niveau et titre " premium " que certaines allemandes pour ne pas les citer.....

Oui c’est vrai pour l’intérieur, en fait selon mon exprience (j’ai eu un NX et une Toyota CHR en même temps), une Lexus est une toyota avec un design plus affirmé, un intérieur plus luxueux et une meilleure insonorisation, c’est tout. Tout le reste est pareil, y compris les moteur, limite le multimedia etait encore pire sur Lexus car obligation d’utiliser un trackpad pas pratique.
Il n’y avait pas vraiment d’équipement plus luxueux dispo chez Lexus par rapport à Toy(exemple : j’ai l’airco à ionisation d’air dans la Toy !)
Après c’est vrai pour le NX et l’UX mais pas le RX qui n’a aucun équivelent Toyota en Europe.

Lexus ne m'a jamais intéressé car les Toyota me laissent indifférent et je me fiche de la finition intérieure.
Je pense qu'Europe les nouveaux clients Lexus viennent peu des allemandes mais viennent surtout de Toyota.
Les moteurs sont pour beaucoup dans l'attrait des allemandes, Lexus ne peut pas rivaliser, personne ne peut rivaliser.
Je me demande comment les allemandes vont faire avec leurs projets de tout-électrique, il ne leur restera que le design et la finition, ce qui est concurrençable (DS aurait dû s'y mettre au lieu de sortir une limousine en 1.6).