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28 mars 2024 à 14:49:55

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Lexus  (Lu 184105 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1005 le: 26 juin 2020 à 22:59:36 »
Il y a quand même une énorme décote.
J'avais constaté que les CT d'occasion sont au même prix que les civic 1.0 comparables (kilométrage, année, etc), alors que que le prix d'origine n'a rien à voir !

La Civic 1.0 est chouette, mais à équipement, année et prix identique, entre elle et une CT200h, je n'hésiterais quand même pas longtemps.  :)


Hors ligne Evinrude

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1006 le: 27 juin 2020 à 00:44:03 »
Je suis allé voir et je prends au hasard un exemple vendu par un professionnel :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106645362.html
CT 200h business 2017 noir 44.400km : 17.490€
Les prix sont à peine supérieurs en concession lexus.

Elle devait valoir 35.000€ neuve, donc prix divisé par 2 en 3 ans, pour seulement 14.000km/an.
Je suis d'accord que toutes les voitures décotent mais là je trouve que c'est sévère, a fortiori pour une toyota hybride.

En prix, on doit pas être loin d'une 1.0cvt comparables, même les 1.5 sont plus chères. Donc la CT n'est pas une bonne affaire si on ne compte pas la garder 10 ans.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1007 le: 27 juin 2020 à 00:54:06 »
On peut noter qu'il y a pas mal de CT datant de 2017 qui sont proposées à plus de 21k€......selon les finitions les écarts peuvent donc être assez importants.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Jazz-Man

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1008 le: 27 juin 2020 à 12:22:14 »
Je suis allé voir et je prends au hasard un exemple vendu par un professionnel :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106645362.html
CT 200h business 2017 noir 44.400km : 17.490€
Les prix sont à peine supérieurs en concession lexus.

Elle devait valoir 35.000€ neuve, donc prix divisé par 2 en 3 ans, pour seulement 14.000km/an.
Je suis d'accord que toutes les voitures décotent mais là je trouve que c'est sévère, a fortiori pour une toyota hybride.

En prix, on doit pas être loin d'une 1.0cvt comparables, même les 1.5 sont plus chères. Donc la CT n'est pas une bonne affaire si on ne compte pas la garder 10 ans.

C'est une "business" entrée de gamme (jantes en 15" notamment); au minimum seconde main et affichée neuve en 2017 à +/-  30000€, derniers modèles avant la phase 3 commercialisée en sept ou oct 2017.

Comme l'a remarqué Harry, si on consulte les annonces sur La Centrale pour des modèles 2017 entre 40000 et 50000 kms, les prix affichés dans le réseau Toyota/Lexus sont d'environ 20000 € et qualifiés "d'offre équitable"; 20490 € pour le même modèle que tu prends en référence soit quand même 3000 € (17% de plus que celle que tu donnes en exemple) :

https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=LEXUS%3ACT&mileageMax=50000&mileageMin=40000&options=&yearMax=2017&yearMin=2017#E106485891

J'avais regardé en VO également pour voir; elles ne restent pas des mois en vente et les prix ne sont guère négociables.

Lexus UX 250H F Sport Design depuis mai 2023. 11000 kms en 11/2023; 5,5l/100 réels
Lexus CT200H Pack de juin 2020 à mai 2023. 60000 kms. 5,7l/100 réels
Jazz Hybrid Luxury de oct. 2013 à juin 2020; 134000 kms. 6,2 l/100 réels.

Hors ligne Jazz-Man

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1009 le: 27 juin 2020 à 17:14:42 »
Félicitations pour ton achat  O0.
La ligne de la CT reste très élégante je trouve, surtout avec certains coloris.
C'est aussi une très bonne affaire : une Lexus à prix accessible, avec les qualités de finition et présentation qui vont avec cette marque.
La revente ne posera pas de problème.

Une photo de la belle?

Voilà, il suffit de demander  ;) :coolsmiley:







Lexus UX 250H F Sport Design depuis mai 2023. 11000 kms en 11/2023; 5,5l/100 réels
Lexus CT200H Pack de juin 2020 à mai 2023. 60000 kms. 5,7l/100 réels
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Hors ligne campagnolo

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1010 le: 27 juin 2020 à 21:50:33 »
Salut, c'est une belle auto!.....profite en bien.

Hors ligne haga

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1011 le: 28 juin 2020 à 00:55:27 »
Oui belle voiture, mais le coffre dommage, y'en a pas.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne CoolRaoul

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1012 le: 28 juin 2020 à 07:42:19 »
le coffre dommage, y'en a pas.
Tout dépend de l'usage et du besoin. Rappelle toi ce qu'a écrit Jazz-Man un peu plus haut:
l'habitabilité et la taille du coffre ne sont plus du tout une priorité pour nous.
Jazz 2020 e:HEV - Exclusive / Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec
Mon historique Honda: CRX Gen 2 (ED9), CRX VTEC (EE8), Integra Type R, S2000

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1013 le: 28 octobre 2020 à 17:33:09 »
Arrivé sur le marché européen il y a 30 ans, Lexus s’est développé progressivement sur le Vieux Continent, au point de franchir le cap du million de voitures vendues en Europe.
 
=> Lexus passe le cap du million de ventes en Europe
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1014 le: 28 octobre 2020 à 18:57:57 »
Lexus reste un petit acteur sur le marché européen Et Toyota va supprimer les Ct, IS et RC

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1015 le: 28 octobre 2020 à 21:13:41 »
Lexus reste un petit acteur sur le marché européen Et Toyota va supprimer les Ct, IS et RC

Vu sa gamme et son positionnement prix, Lexus ne peut être qu'un petit acteur.
Et retirer de la gamme les modèles qui ne se vendent pas ou mal, c'est finalement du bon sens......en tant que fleuron de la marque, la LS a probablement bénéficié d'une immunité  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne WiiiiiiiiiLL

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1016 le: 28 octobre 2020 à 22:00:45 »
c'est dommage car je trouve que la gamme est vraiment splendide depuis quelques années.
(d'extérieur je parle, l'intérieur ca ne m'a pas attendu pour être dingue! )
et on commence a en voir de plus en plus.
il ne faudrait pas qu'ils se retirent au moment d'être en phase de popularité !
Nissan 100 nx 1.6 carbu / Nissan 200 sx S13 / Honda Accord 3.0 V6 (daily de 170 000 a 265 000 kms)
actuel - Honda Accord  2.2 i-CTDI (245 000kms) + suzuki swift 1.3i  + opel astra G 2.2DTI (el tractor)
Futur CR-V 3.

phil

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1017 le: 28 octobre 2020 à 22:11:09 »
Lexus revient depuis 2 ans au niveau d’il  y a ... 12ans !! Preuve que les ambitions annoncées il y a 5 ans ( 100000 ventes en Europe en 2020)est en fait loin d’être atteint ... même si clairement cette année est un catastrophe pour tout le monde au final

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1018 le: 28 octobre 2020 à 23:04:22 »
Lexus est bel et bien là aujourd'hui, c'est surtout ce que je vois moi  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #1019 le: 29 octobre 2020 à 08:20:07 »
Lexus reste un petit acteur sur le marché européen Et Toyota va supprimer les Ct, IS et RC

Phil d'un autre coté ces modèles sont loin d'être de 1ère fraicheur!!!! Normal qu'ils les retirent...
Le UX (qui n'a rien d'un SUV en fait...) est à la frontière entre CT et IS, donc cannibalise les 2 segments.