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24 avril 2024 à 05:32:16

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Lada ?  (Lu 3334 fois)

Hors ligne Groalex

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #15 le: 23 février 2022 à 18:22:42 »
il aurait mieux valu faire l'inverse (un Duster sur base de Niva) !
De toute façon l'un dans l'autre...
Plateforme cmf, hybridation, transmission intégrale, les deux seront identiques Ça ne sera qu'un choix de carrosserie et d'équipements
Par contre quid de la boîte courte et des blocages de pont ?? Et où lada va piocher le matos? (Chez nissan ? Chez un équipementier?)

Hors ligne nadar

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #16 le: 23 février 2022 à 18:29:14 »
je pensais à la base de l'ancien Niva: simple, robuste, un intérieur au strict minimum, une carrosserie simple.
quand le vois les images du nouveau Lada: carrosserie tarabiscotée au détriment des aspects pratiques (vous avez vu la découpe des portes ?) tableau de bord futuriste, etc. Un nouveau Lada sans doute. Un successeur au Niva, j'en doute
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Groalex

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #17 le: 23 février 2022 à 19:16:30 »
je pensais à la base de l'ancien Niva: simple, robuste, un intérieur au strict minimum, une carrosserie simple.
quand le vois les images du nouveau Lada: carrosserie tarabiscotée au détriment des aspects pratiques (vous avez vu la découpe des portes ?) tableau de bord futuriste, etc. Un nouveau Lada sans doute. Un successeur au Niva, j'en doute
Ok d'ac!
Même si je suis d'accord avec toi, ça n'est carrément pas envisageable La plateforme du niva est totalement dépassé et il est très compliqué, voir impossible, de vouloir la remettre aux standards actuelles

Et ce serait une perte d'argent et de temps considérable de développer une plateforme dédiée au niva/duster Il y aurait bien la solution d'utiliser la plateforme du navara/pathfinder, mais n'y aurait il pas un problème de coût, car on parle là de véhicules qui doivent être vendu à partir de 12-15000e

Une solution qui pourrait nous convenir serait d'aller poser un cierge et d'attendre qu'Ineos ait un déclic et développe un modèle court et 4 (3?) cylindres de son grenadier Mais on serait plutôt dans un positionnement haut de gamme avec un modèle à peut être 20-25000e...

Une autre idée ?! Car moi aussi ça m'intéresse !

Hors ligne Bonagva

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #18 le: 24 février 2022 à 12:56:27 »
Vu l'invasion de l'Ukraine en cours, c'est pas sûr qu'on puisse importer des Lada bien longtemps ...
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #19 le: 24 février 2022 à 13:00:54 »
Vu l'invasion de l'Ukraine en cours, c'est pas sûr qu'on puisse importer des Lada bien longtemps ...

Cette nouvelle Niva n'est de toutes façons pas prévues pour tout de suite .
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne nadar

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #20 le: 24 février 2022 à 13:53:50 »
Vu l'invasion de l'Ukraine en cours, c'est pas sûr qu'on puisse importer des Lada bien longtemps ...

c'est le moment d'acheter. Futur collector !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #21 le: 24 février 2022 à 13:59:44 »
c'est le moment d'acheter. Futur collector !

Avec la crise ukrainienne tu peux toujours essayer.....🤭🤭
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #22 le: 24 février 2022 à 15:52:36 »
c'est le moment d'acheter. Futur collector !
A moins que s'il* ne continue sur sa lancée, on n'ait bientôt plus que ça comme choix ...

* au singulier, je n'associe pas les Russes à leur chef.
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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #23 le: 24 février 2022 à 15:56:34 »
Vu l'invasion de l'Ukraine en cours, c'est pas sûr qu'on puisse importer des Lada bien longtemps ...

En effet, ce n'est plus d'actualité...

À ce sujet, on verra si Renault joue le jeu des sanctions économiques vu que LADA est une marque du Groupe Renault depuis janvier 2017.
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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #24 le: 24 février 2022 à 17:37:53 »
En effet, ce n'est plus d'actualité...

À ce sujet, on verra si Renault joue le jeu des sanctions économiques vu que LADA est une marque du Groupe Renault depuis janvier 2017.

Je suis prêt à mettre un billet de 50 € qu'il ne le fera pas....

L'argent n'a pas d'odeur.

Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #25 le: 24 février 2022 à 17:52:05 »
Je suis prêt à mettre un billet de 50 € qu'il ne le fera pas....

L'argent n'a pas d'odeur.

Dans ce cas, peut être une nouvelle nationalisation de Renault par l'état pour cause de collaboration, comme au sortir de la seconde guerre mondiale...
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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #26 le: 24 février 2022 à 17:52:49 »
Je suis prêt à mettre un billet de 50 € qu'il ne le fera pas....

L'argent n'a pas d'odeur.

Ils n'auront pas le choix pas à cause de l'UE mais des USA sinon ils vont se prendre une prune carabinée, comme la BNP à l'époque ou elle commerçait avec Cuba les USA lui ont infligé je ne sais plus combien de milliards d'amende. C'est fous cela que les USA se croit tout permis et on laisse faire.  >:(
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #27 le: 24 février 2022 à 17:56:11 »
Ils n'auront pas le choix pas à cause de l'UE mais des USA sinon ils vont se prendre une prune carabinée, comme la BNP à l'époque ou elle commerçait avec Cuba les USA lui ont infligé je ne sais plus combien de milliards d'amende. C'est fous cela que les USA se croit tout permis et on laisse faire.  >:(

Ceci dit c'était largement mérité pour la BNP.
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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #28 le: 24 février 2022 à 17:58:06 »
Ceci dit c'était largement mérité pour la BNP.

Ah et pourquoi c'est une banque elle peut commerçait avec n'importe quelle pays (on a rien à reprocher à Cuba), mais non les USA ont dit embargo alors on peux plus rien faire c'est eux les patrons ?
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Lada ?
« Réponse #29 le: 24 février 2022 à 18:11:51 »
Ce qui est sûr  c'est que Renault a joué avec le feu avec Lada en Russie et peut être avec Dacia en Roumanie.

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