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28 mars 2024 à 09:48:31

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Kia RIO ?  (Lu 1613 fois)

Hors ligne eccureuil

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Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« le: 10 mai 2022 à 18:56:05 »
Salut les amis,

Un petit tour pour donner des nouvelles !

La jazz de Noisette a soufflé ses 10 bougies et... RAS. Plus de problème de pression de pneu à l'avant depuis leur remplacement. Je pense donc à une mauvaise série vu que nous étions plusieurs à en parler à l'époque.

A si, un trou du c... lui a défoncé le PC avant (réparé depuis) et un autre vient récemment de lui forcer le retro droit (moteur HS). On verra plus tard vu que le retro est OK.

Le MX-5 n'est pas beaucoup sorti depuis ces 2 longues années, à peine 5 000 kms. J'ai failli le vendre avant de me rendre compte que sa cote avait grimpé : je peux en demander carrément 2 000 € de plus que mon prix d'achat. On va le garder car il reste un plaisir....

La Superb fait son boulot d'autoroutière. En plus du quotidien, nous l'utilisons de plus en plus pour des grands trajets puisque nous avons investi à la montagne. Spritmonitor m'annonce un 6.2l de moyenne générale avec une pointe à 6.57 et quelques records à 3.9. Les 660l du coffre ne sont pas de trop depuis l'arrivée de River, le Golden Retriever tant attendu par les enf.... ados depuis des années. Cette Skoda est le parfait mélange entre la place et le confort de mon ancienne 406 break et le dynamisme de l'Accord.

Côté Honda, la Jazz hybride du grand père va sur ses 80 000 kms et le CR-V 3 du frère vient de dépasser les 170 000. A noter un gros problème avec.. devinez quoi ?  Le FAP  :buck2:

Mais la nouveauté, objet de ce topic, est l'arrivée d'une petite Kia Rio à l'occasion du permis de conduire de Mademoiselle. Enfin, elle est en train de le passer, mais j'ai préféré devancer l'achat au regard du marché de l'occasion actuel qui n'a ni queue ni tête ! Elle a absolument besoin d'un VH pour septembre.

Ces bien compliqué actuellement.... ???

Première idée, une Jazz bien sûr : ben ca ne court par les rues....
Deuxième idée, le MX-5 : bon là, c'est l'assurance qui ne veut pas !  :-[

J'ai commencé mes recherches en mars, en prenant mon temps et en établissant un cahier des charges précis :
- budget 10 000 € maxi
- citadine polyvalente car les trajets seront sur départementale/nationale
- fiable
- pas trop puissant

Les 2 premiers essais sur des puretoc, pardon puretech PSA en 68 et 84 cv ont été catastrophiques. C'est quoi ces 3 cylindres de m..... on dirait des diesels des années 80 ! :uglystupid:

Mon CC Mazda qui fait aussi Suzuky m'a proposé une Swift de 2018, 17 000 kms, 90 chv à 12 000 €. Je pensais que c'était une affaire, mais ZZTOP91 m'explique que c'est carrément le prix qu'il a mis pour l'Ignis de sa fille, mais neuve.

Suivant ses conseils, j'arrive à négocier la nouvelle Swift micro-hybride à 12 500 € chez un CC sur Paris. Mais on a dépassé le budget de départ....

En parallèle, je trouve chez mon cc skoda une Fabia 1l MPI 75cv super bien équipé à 10 500€ pour 30 000km et ZZ m'en dégotte une dans le 77 avec 6 500kms. Bon j'exclus cette dernière qui n'avait pas roulé depuis 2 ans (vert de gris sur les joints) et je me ravise au dernier moment pour celle de mon CC pensant qu'il était trop tôt et que j'avais le temps.

Bon, depuis, la Fabia équivalente a pris 1 000€ ! :fight:

En vacances (dans le 74 donc), je me pointe chez Honda Annemasse qui présentait une offre sur 2 Jazz II intéressantes. Bon déjà vendues bien entendu. :(

Je me balade donc chez les CC de la zone marchande (Skoda, pas de Fabia, Seat, pas d'Ibiza, Ford, que des Fiesta neuves...) et je tombe par hasard chez Kia et notamment sur la Rio. Nous découvrons le modèle qui nous semble pas mal et en plus le 84 cv visé est un 4 cylindres. Ah oui c'est vrai la presse regrette l'absence de plastique moussés et la conso est à ce qu'il parait catastrophique pour un moteur aussi anémique qu'une accord 2.4l. :coolsmiley:

De retour à la maison j'épluche les annonces locales et je tombe sur une Active (2e niveau de finition), de 2018 pour ~20 000 kms à 11 549€ clé en main (CG inclus).
Alors oui, ce n'est pas un e-Vtec Honda, mais elle est très silencieuse et ce moteur est parfaitement adapté à un jeune permis, il n'est pas mollasson du tout. De plus la Rio est la plus grande de sa catégorie.

Elle est correctement équipée, confortable. C'est un modèle a étudier pour ceux qui recherche une citadine polyvalente. Surtout lorsqu'on a un budget qui ne permet pas de viser une Jazz.

Existe un version 100 et 120 chvx.
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #1 le: 10 mai 2022 à 20:05:18 »
Salut les amis,

Un petit tour pour donner des nouvelles !

La jazz de Noisette a soufflé ses 10 bougies et... RAS. Plus de problème de pression de pneu à l'avant depuis leur remplacement. Je pense donc à une mauvaise série vu que nous étions plusieurs à en parler à l'époque.

A si, un trou du c... lui a défoncé le PC avant (réparé depuis) et un autre vient récemment de lui forcer le retro droit (moteur HS). On verra plus tard vu que le retro est OK.

Le MX-5 n'est pas beaucoup sorti depuis ces 2 longues années, à peine 5 000 kms. J'ai failli le vendre avant de me rendre compte que sa cote avait grimpé : je peux en demander carrément 2 000 € de plus que mon prix d'achat. On va le garder car il reste un plaisir....

La Superb fait son boulot d'autoroutière. En plus du quotidien, nous l'utilisons de plus en plus pour des grands trajets puisque nous avons investi à la montagne. Spritmonitor m'annonce un 6.2l de moyenne générale avec une pointe à 6.57 et quelques records à 3.9. Les 660l du coffre ne sont pas de trop depuis l'arrivée de River, le Golden Retriever tant attendu par les enf.... ados depuis des années. Cette Skoda est le parfait mélange entre la place et le confort de mon ancienne 406 break et le dynamisme de l'Accord.

Côté Honda, la Jazz hybride du grand père va sur ses 80 000 kms et le CR-V 3 du frère vient de dépasser les 170 000. A noter un gros problème avec.. devinez quoi ?  Le FAP  :buck2:

Mais la nouveauté, objet de ce topic, est l'arrivée d'une petite Kia Rio à l'occasion du permis de conduire de Mademoiselle. Enfin, elle est en train de le passer, mais j'ai préféré devancer l'achat au regard du marché de l'occasion actuel qui n'a ni queue ni tête ! Elle a absolument besoin d'un VH pour septembre.

Ces bien compliqué actuellement.... ???

Première idée, une Jazz bien sûr : ben ca ne court par les rues....
Deuxième idée, le MX-5 : bon là, c'est l'assurance qui ne veut pas !  :-[

J'ai commencé mes recherches en mars, en prenant mon temps et en établissant un cahier des charges précis :
- budget 10 000 € maxi
- citadine polyvalente car les trajets seront sur départementale/nationale
- fiable
- pas trop puissant

Les 2 premiers essais sur des puretoc, pardon puretech PSA en 68 et 84 cv ont été catastrophiques. C'est quoi ces 3 cylindres de m..... on dirait des diesels des années 80 ! :uglystupid:

Mon CC Mazda qui fait aussi Suzuky m'a proposé une Swift de 2018, 17 000 kms, 90 chv à 12 000 €. Je pensais que c'était une affaire, mais ZZTOP91 m'explique que c'est carrément le prix qu'il a mis pour l'Ignis de sa fille, mais neuve.

Suivant ses conseils, j'arrive à négocier la nouvelle Swift micro-hybride à 12 500 € chez un CC sur Paris. Mais on a dépassé le budget de départ....

En parallèle, je trouve chez mon cc skoda une Fabia 1l MPI 75cv super bien équipé à 10 500€ pour 30 000km et ZZ m'en dégotte une dans le 77 avec 6 500kms. Bon j'exclus cette dernière qui n'avait pas roulé depuis 2 ans (vert de gris sur les joints) et je me ravise au dernier moment pour celle de mon CC pensant qu'il était trop tôt et que j'avais le temps.

Bon, depuis, la Fabia équivalente a pris 1 000€ ! :fight:

En vacances (dans le 74 donc), je me pointe chez Honda Annemasse qui présentait une offre sur 2 Jazz II intéressantes. Bon déjà vendues bien entendu. :(

Je me balade donc chez les CC de la zone marchande (Skoda, pas de Fabia, Seat, pas d'Ibiza, Ford, que des Fiesta neuves...) et je tombe par hasard chez Kia et notamment sur la Rio. Nous découvrons le modèle qui nous semble pas mal et en plus le 84 cv visé est un 4 cylindres. Ah oui c'est vrai la presse regrette l'absence de plastique moussés et la conso est à ce qu'il parait catastrophique pour un moteur aussi anémique qu'une accord 2.4l. :coolsmiley:

De retour à la maison j'épluche les annonces locales et je tombe sur une Active (2e niveau de finition), de 2018 pour ~20 000 kms à 11 549€ clé en main (CG inclus).
Alors oui, ce n'est pas un e-Vtec Honda, mais elle est très silencieuse et ce moteur est parfaitement adapté à un jeune permis, il n'est pas mollasson du tout. De plus la Rio est la plus grande de sa catégorie.

Elle est correctement équipée, confortable. C'est un modèle a étudier pour ceux qui recherche une citadine polyvalente. Surtout lorsqu'on a un budget qui ne permet pas de viser une Jazz.

Existe un version 100 et 120 chvx.

Très heureux de te lire, salutations à Noisette et à vos enfants.
J'espère que tout va bien pour vous.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #2 le: 10 mai 2022 à 20:19:55 »
Comme dirait John Wayne: Rio....bravo O0
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-EX Jeep wrangler unlimited sahara 2.8l crd -EX CRVIII executive ( belge) IVTEC -EX-CRVIII luxury  IVTEC BVA  -EX CRVII ictdi  EX

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Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #3 le: 10 mai 2022 à 21:03:31 »
Bonne route en Rio! Et un 4 cylindres qui va bien...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #4 le: 10 mai 2022 à 23:11:32 »
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #5 le: 10 mai 2022 à 23:18:17 »
Salut,

Content de ton retour !  :)

Ma douce vient d'acquérir une KIA Rio de 2018 (avec 50 000 km), 1.4 diesel et 90 cv.

C'est une excellente citadine avec bcp d'options très utiles : Fermeture des portes dés le démarrage, clim correcte, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, bluetooth, et commande vocale, assez spacieuse et confortable pour son segment.

Sur un trajet de 1000 (A/R) sur uniquement autoroute, cons affichée 5 l/100. En ville, on tourne sur 7 l/100.

Mais l'un de ces défauts majeurs est :
- la GAS, trop basse, le devant cogne souvent avec les dos d'ânes.
- la stabilité à + 120 km/h, en approchant Marrakech, dans une région semi désertique, il faut bien tenir le volant sinon au moindre souffle d'air ça part en vrille.





CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #6 le: 11 mai 2022 à 01:04:01 »
Salut,

Content de ton retour !  :)

Ma douce vient d'acquérir une KIA Rio de 2018 (avec 50 000 km), 1.4 diesel et 90 cv.

C'est une excellente citadine avec bcp d'options très utiles : Fermeture des portes dés le démarrage, clim correcte, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, bluetooth, et commande vocale, assez spacieuse et confortable pour son segment.

Sur un trajet de 1000 (A/R) sur uniquement autoroute, cons affichée 5 l/100. En ville, on tourne sur 7 l/100.

Mais l'un de ces défauts majeurs est :
- la GAS, trop basse, le devant cogne souvent avec les dos d'ânes.
- la stabilité à + 120 km/h, en approchant Marrakech, dans une région semi désertique, il faut bien tenir le volant sinon au moindre souffle d'air ça part en vrille.

Ce sont des pas de tirs vos ralentisseurs au Maroc ?
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Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #7 le: 11 mai 2022 à 07:10:30 »
Bonne route à Mademoiselle en Rio ... et c'est cool, il y aura de la place sur les sièges pour River lorsqu'il reviendra d'une ballade à la rivière  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #8 le: 11 mai 2022 à 09:27:42 »
Je ne vois pas de quoi tu parles  :angel:
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
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Re : Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #9 le: 11 mai 2022 à 09:30:51 »
Je ne vois pas de quoi tu parles  :angel:

J'ai eu un golden  :crazy:

Je me rappelle d'un jour où on avait fait une longue promenade en forêt, il était resté plutôt propre/sage ... on arrive à 50m de la voiture, il y avait une flague de boue, il nous regarde et fonce se coucher dedans  :buck2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #10 le: 11 mai 2022 à 09:46:51 »
Les pièces chez kia sont hors de prix . Changer un cardan sur celle de mon fils plus de 800€ .
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Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #11 le: 11 mai 2022 à 09:51:28 »
J'ai eu un golden  :crazy:

Je me rappelle d'un jour où on avait fait une longue promenade en forêt, il était resté plutôt propre/sage ... on arrive à 50m de la voiture, il y avait une flague de boue, il nous regarde et fonce se coucher dedans  :buck2:

C'est une race de chien très agréable à éduquer. Mais c'est parfois un gamin dans un corps d'adulte...

Pour revenir à la Rio, comme le dit CRV-ma, la faible GAS semble effectivement poser problème sur certains ralentisseurs.

Je la récupère le 20/05, j'aurais l'occasion de lui trouver d'autres problèmes.

En attendant je vais vagabonder sur PH pour lire les dernières nouvelles, je dois avoir 5 ou 6 VH de retard de l'inspecteur et j'ai cru lire qu'un GdT est passé au full électrique  :crazy:



Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #12 le: 11 mai 2022 à 10:10:25 »
Les pièces chez kia sont hors de prix . Changer un cardan sur celle de mon fils plus de 800€ .

Cela semble être aussi un problème, mais il y a quand même la garantie de 7 ans et manifestement KIA est passé N°1 de la fiabilité (ou en bonne place à chaque fois).

source : https://www.vroomly.com/blog/top-des-voitures-les-plus-fiables/#:~:text=En%202022%2C%20d'apr%C3%A8s%20JD,les%20plus%20fiables%20du%20march%C3%A9.

Notre Ria , datant de 2018, sera sous garantie jusqu'en octobre 2025. Le maximum proposé par les autres marques est de 1 an (obligation VO).

J'ai fait une demande de pose en seconde monte de radar de stationnement : 560 € pour un kit même pas peint couleur carrosserie, je trouve ca un peu abusé. Pas sur que le coût soit différent chez les autres. Nous allons nous en passer car, bien entendu, si je réalise la pose moi même, cela annulera la garantie.

Il est loin le temps où les coréennes étaient bon marché. En même temps j'ai pu essayer une EV6 et un Sorento, les progrès sont flagrants par rapport à la Ceed que je connaissais de mon beauf en 2012.

J'ai quand même apprécié que le tarif présenté soit clé en main, c'est à dire compris tous les frais annexes que les autres ajoutent : en gros, la Rio était à 11 549€ tout compris, la Fabia à 11 500€ + 500 € de mise en service....

Le CC a aussi ajouté de nouveaux tapis de sol, triangle de signalisation, gilet jaune.
Chez Skoda, les accessoires "Simply clever" avaient disparus  :'(


Les tarifs Honda sont pas mals non plus  ;)
En plus, nous avons un peu du mal avec le design de la new Jazz... la III qui nous paraissait moche il y a 5 ans est devenue un canon de beauté. Mais c'est une affaire de goût.

D'ailleurs j'ai oublié dans ma liste :
- Jazz III Exclusive CVT de ma sœur (en remplacement de mon ancien CR-V qui ne supportait plus les 5 kms quotidiens), RAS et cette dernière est bien capable de faire de l'autoroute à allure soutenue.
- 406 coupé du beau père vient de dépasser les 300 000  ::)


« Modifié: 11 mai 2022 à 10:12:58 par eccureuil »
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
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Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #13 le: 11 mai 2022 à 11:11:48 »
Kikou ! Super de te lire et d'avoir des news de la famille  :love:

Fais de gros bisous de notre part à tes "femmes" et à ton fils  :-*

A bientôt j'espère pour se revoir avec AC (ex zztop91) et sa famille  ;)

félicitations à venir à la future propriétaire de cette jolie Kia  O0
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Re : Re : Et pourquoi pas une Kia RIO ?
« Réponse #14 le: 11 mai 2022 à 12:16:00 »
j'ai cru lire qu'un GdT est passé au full électrique  :crazy:

Nous sommes 2  ;) ... mais l'un est resté chez Honda et l'autre est un traître parti à la concurrence  :crazy:
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