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25 juillet 2021 à 03:54:11

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Ford  (Lu 7015 fois)

Hors ligne Le Comte

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #45 le: 06 juillet 2019 à 10:14:01 »
Ce n'est pas encore d'actualité, mais viendra le moment ou je devrai me séparer de mon bolide.  8)

La nouvelle Ford Mondéo me plaît bien. Esthétiquement, et le fioul 180 ch à l'air plaisant.

Quelqu'un a-t-il une expérience en Ford?
Si c'était à refaire, reprendriez-vous une Ford?

* Si nous étions en 1995, la réponse serait "Jamais plus de Ford" :fight:

- Mais nous sommes en 2019  ;)


Hors ligne yannick62

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #46 le: 06 juillet 2019 à 13:01:53 »
En tout cas j'ai eu une focus sw 2.0 TDCI POWERSHIFT110cv et c'est la voiture que j'ai gardée le plus longtemps (de 2008 à 2012)... Jusqu'à ce qu'elle se mette à fumer noir sans savoir pourquoi...Merci les concessionnaires qui ne trouvaient pas la panne alors que la voiture était encore garantie un an... J'ai  donc du changer pour une mégane estate.

C'était une voiture agréable à tout point de vue, pas de réels défauts.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #47 le: 25 mars 2021 à 20:13:39 »
* Ford Mondeo : bonne pour la retraite
A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/economie/ford-mondeo-retraite.html
Après une carrière de près de 30 ans, la Ford Mondeo va prendre sa retraite. En mars 2022, ce modèle tirera sa révérence, aucun successeur n’est prévu.
Sans badge premium sur le hayon, la berline classique semble avoir fait son temps. Les SUV sont les nouveaux chouchous des consommateurs, tant en Europe qu’aux États-Unis. Ford n’a pas manqué de remarquer la baisse des chiffres de vente des segments classiques. Et cela coûte sa tête à la Mondeo. En mars 2022, après une carrière de près de 30 ans, c’en sera fini. En Europe, la Mondeo n’aura pas de successeur. En effet, Ford est pleinement engagée dans l’expansion de sa gamme de SUV. En 2019, le facelift de la Ford Mondeo a introduit la Clipper Hybrid, la version break plus pratique de la berline hybride. Jusqu’à ce que toute la production prévue soit vendue, cette version du modèle restera le fer de lance de l’offre Mondeo.
Ford n’est pas le premier constructeur à prendre ce genre de mesure palliative radicale. Toyota et sa filiale Lexus ont également annoncé qu’ils abandonneraient les carrosseries conventionnelles pour des modèles plus tendances, et donc plus intéressants sur le plan commercial. Et d’autres marques font également des annonces similaires. Le successeur de la Volkswagen Passat ne sera plus proposé que sous forme de break Variant, alors que l’Arteon pourrait être un oiseau pour le chat. La mode des SUV semble devenue un broyeur pour les modèles traditionnels.

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #48 le: 25 mars 2021 à 20:29:38 »
Vive les berlines, vive les breaks!
Mais non, il faut vendre du plus haut!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Le Comte

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Re : Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #49 le: 25 mars 2021 à 22:26:28 »
Vive les berlines, vive les breaks!
Mais non, il faut vendre du plus haut!

* Moi je préfère le Crossover ; comme un CX30  ;)

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #50 le: 25 mars 2021 à 22:29:36 »
Si un modèle se vend de moins en moins bien, il est assez logique que les constructeurs stoppent la commercialisation.
=> CR-V 5 e:HEV Elegance 2WD  06/2021
=> Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G Selection 09/2020

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Re : Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #51 le: 25 mars 2021 à 22:38:46 »
Si un modèle se vend de moins en moins bien, il est assez logique que les constructeurs stoppent la commercialisation.

Les breaks se vendent toujours, AoS pourrait nous confirmer le succès de la Skoda Octavia break en Suisse et sûrement en Europe, voire la Peugeot 308 SW2. Le SUV ne gagne pas tout.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #52 le: 25 mars 2021 à 22:41:19 »
Les breaks se vendent toujours, AoS pourrait nous confirmer le succès de la Skoda Octavia break en Suisse et sûrement en Europe, voire la Peugeot 308 SW2. Le SUV ne gagne pas tout.

Et ces modèles qui se vendent bien continuent à être commercialisés, ce qui est tout aussi logique.
=> CR-V 5 e:HEV Elegance 2WD  06/2021
=> Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G Selection 09/2020

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #53 le: 19 avril 2021 à 11:51:29 »
Nouveaux modèles / Le Ford Evos arrive en Europe. Pour succéder à la Mondeo ?

Le Ford Evos fera ses débuts au salon de l'automobile de Shanghai de 2021. Un SUV qui pourrait arriver en Europe comme successeur de la Mondeo.

A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/ford-evos-concept-mondeo.html

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Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #54 le: 19 avril 2021 à 11:55:17 »
Pour moi cela n'a plus rien à voir avec un SUV : c'est un quasi coupé...

En effet, un SUV se doit d'être haut de plafond, avec un grand espace de chargement : il doit offrir une capacité de volume utile importante pour accueillir une famille et surtout être pratique à l'usage (transport affaire et passagers).
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 remplacé par CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Belgique) 2020
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #55 le: 19 avril 2021 à 12:24:47 »
Tout à fait ... mais maintenant tout devient SuV ou pire coupe ! Et encore mieux les 2 à la fois ( après les  berlines- coupé comme la 508 en France on a les SUV coupé 🤪). On arrête pas le progrès ... pour le fonctionnel il va bientôt falloir passer aux pick-up en Europe aussi
« Modifié: 19 avril 2021 à 12:26:28 par phil »

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #56 le: 19 avril 2021 à 12:50:16 »

Je lui trouve une "belle robe", attendons ses motorisations .
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #57 le: 19 avril 2021 à 14:23:28 »
Elle a quand même un sacré air de ressemblance avec la Mach-e, non?


Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
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Re : Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #58 le: 19 avril 2021 à 16:09:05 »
Vive les berlines, vive les breaks!
Mais non, il faut vendre du plus haut!

et surtout du plus cher !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #59 le: 19 avril 2021 à 16:10:02 »
En effet, un SUV se doit d'être haut de plafond, avec un grand espace de chargement : il doit offrir une capacité de volume utile importante pour accueillir une famille et surtout être pratique à l'usage (transport affaire et passagers).

un break, en quelque sorte  ;)
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