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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Ford  (Lu 11571 fois)

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #30 le: 10 février 2015 à 12:47:35 »
Citation de: Alain29 le 10 février 2015 à 12:29:14
C'est vrai, pas grand monde n'a tenté Ford.

Il faut en déduire quoi :
- Pas de modèle qui convienne
- Peur de la "tenue" dans le temps

J'ai été tenté par un S-Max 2.0 SCTi mais les 3 concessions Ford que j'ai été voir n'avaient pas autre chose à me faire essayer qu'une version 2.0 TDCi, et l'offre de reprise pour une Honda n'était franchement pas terrible. Du coup j'ai laissé tomber  ;) 
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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #31 le: 10 février 2015 à 16:00:08 »
Moi aussi j'ai essayé le Smax de 20000 kms, en fioul bien sûr, et j'avais été surpris par le rossignol du tableau de bord à chaque rond-point, et la lourdeur de la direction dans ces mêmes rond-points.
C'est pourquoi je suis assez réticent à rouler en Ford, mais peut-être était-ce un véhicule avec des défauts.  :o
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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #32 le: 10 février 2015 à 16:11:13 »
La Smax a bien une direction lourde, bouffe du pneu à l'Av, chg des plaquettes Av régulier, et use les pneus en facette sinon pour le reste sa va  :crazy:
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Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #33 le: 10 février 2015 à 16:13:42 »
Citation de: haga le 10 février 2015 à 16:11:13
La Smax a bien une direction lourde, bouffe du pneu à l'Av, chg des plaquettes Av régulier, et use les pneus en facette sinon pour le reste sa va  :crazy:

S'il n'y a que ça, c'est loin d'être le seul à avoir ce genre de soucis......on en connait d'autres dont les pneus s'usent en facettes  ;)
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Hors ligne Alain29

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #34 le: 10 février 2015 à 16:39:53 »
Il est vrai que les pneus du modèle essayé étaient usés jusqu'à la corde.
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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #35 le: 10 février 2015 à 17:11:26 »
Citation de: Harry le 10 février 2015 à 12:47:35
J'ai été tenté par un S-Max 2.0 SCTi mais les 3 concessions Ford que j'ai été voir n'avaient pas autre chose à me faire essayer qu'une version 2.0 TDCi, et l'offre de reprise pour une Honda n'était franchement pas terrible. Du coup j'ai laissé tomber  ;)

Même remarque que Harry, j'étais bien tenté à une époque par une Focus SCTI 182 ch, mais impossible du moindre éssai en concession. Ceci dit je suis toujours partant, et tout ce que j'ai lu dessus est plutôt positif. Mais voilà, la fiabilité et les coûts de maintenance se jugent avec le temps. Et puis il doit y avoir à prendre en compte la nouvelle 308  (GT je crois) en essence bien sûr.
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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #36 le: 10 février 2015 à 17:20:42 »
Citation de: Cafarelli le 10 février 2015 à 17:11:26
Même remarque que Harry, j'étais bien tenté à une époque par une Focus SCTI 182 ch, mais impossible du moindre éssai en concession. Ceci dit je suis toujours partant, et tout ce que j'ai lu dessus est plutôt positif. Mais voilà, la fiabilité et les coûts de maintenance se jugent avec le temps. Et puis il doit y avoir à prendre en compte la nouvelle 308  (GT je crois) en essence bien sûr.

La Focus ST a l'avantage, tout du moins pour moi, d'avoir un moteur 2.0 quand la 308 doit se contenter d'un 1.6......et puis pour le même prix tu as 250 ch sur la Ford pour "seulement" 205 ch sur la Peugeot  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #37 le: 10 février 2015 à 17:26:00 »
Et apparemment pas mal de soucis sur les moteur peugeot THP
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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #38 le: 10 février 2015 à 17:29:28 »
je ne suis pas du tout tenté par ford
le SUV me tentait mais , non  peur de la fiabilité
et ne parlez plus de ford à mon beau frère
écœuré par la fiabilité , la CC et le SAV
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ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #39 le: 10 février 2015 à 17:50:21 »
C'est vrai que la 308 SW GT ....., en fioul of course, me plaît bien.
Mais le tableau de bord ....    :thumb-down:
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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #40 le: 10 février 2015 à 17:56:45 »
Avec l'habitude, le tableau de bord ne pose pas de souci sur ma 308 féline 150cv du boulot ! Question de goût aussi. Mais alors passer d'une Accord gen8 à une 308, tu changes de monde. Elle est fine, peu large donc, super agile mais le reste : finition, prestance, qualité des sièges qualité tout court, pas comparable.... En plus, la nôtre n'a que 18000 kms en 6 mois et l'ordinateur de bord nous préviens déjà ( dans moins de 5000 km) plus d'ADBlue.... Mais c'est une diesel!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #41 le: 10 février 2015 à 18:22:13 »
J'ai déjà eu plusieurs fois des Ford en location . Pas grand chose à signaler d'extraordinaire mais 2 ou 3 point comme une excellente base roulante ( confort comportement niveau PSA ) mais toujours une ergonomie "spéciale" à mes yeux et rien de fameux en habitabilité/coffre. L'ensemble fait très solidement construit mais aussi plutot lourd trop massif à mon gout ! Meme les VW sont plus "fines" !!  Les moteurs diesel ( toujours eu que ça !!) sont ...des diesels quoi !! Rien de fameux donc. J'ai essayer le 1,0l ecoboost et ma fois c'est vrai que c'est tout autre chose !! Vif et léger et peu bruyant si on va pas dans les tours mais par contre un peu vibrant et trop short en couple sous 1500 tr . Le 1,2l puretech PSA me semble plus homogène ( sur 308 II) avec surtout une excellente BVA6 maintenant .
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Penguelen

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Re : Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #42 le: 10 février 2015 à 18:38:25 »
Citation de: zouzou60 le 10 février 2015 à 17:56:45
Avec l'habitude, le tableau de bord ne pose pas de souci sur ma 308 féline 150cv du boulot ! Question de goût aussi. Mais alors passer d'une Accord gen8 à une 308, tu changes de monde. Elle est fine, peu large donc, super agile mais le reste : finition, prestance, qualité des sièges qualité tout court, pas comparable.... En plus, la nôtre n'a que 18000 kms en 6 mois et l'ordinateur de bord nous préviens déjà ( dans moins de 5000 km) plus d'ADBlue.... Mais c'est une diesel!

Est-ce bien objectif tout ça...?
Tiens, rien que pour les sièges, on a une "misérable" 207 (soyons honnête, ce n'est pas un entrée de gamme non plus), et je les trouve bien mieux dessiné et donc confortable que ceux du CRV.
Et franchement, pour être monté dans les jazz de ma cc, la 207 (je dis bien la 207, je ne parle même pas de la 208) n'a rien à envier en termes de finition et de présentation (donc de prestance) à une Jazz...
Après côté fiabilité, c'est sûr que notre 207 a connu quelques petits soucis électriques. Rien de très lourd mais agaçant car répétitif et non résolu.
« Modifié: 10 février 2015 à 18:41:53 par Penguelen »
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Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #43 le: 10 février 2015 à 18:44:44 »
Coïncidence, j'ai déjeuné avec un copain ce midi qui a récupéré il y a un mois une Ford Mondéo (Immondéo ou Mondéo je ne sais plus  :D) de 2005. Moteur 2L "TDCi" d'origine PSA a priori. C'est une version break plutôt cossue, et en boite auto, il me semble que ce sont des CVT mais il était incapable de me dire.
Donc pour l'instant pas assez de recul pour la fiabilité mais il semble content. Je l'ai aperçue vite fait, elle ne parait pas trop déglinguée.
Nous nous sommes brièvement suivi au moment du départ et je dois dire que j'entendais bien plus son moteur que le mien (normal en Prius...) je n'avais pourtant pas ouvert ma fenêtre.
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Ford
« Réponse #44 le: 06 juillet 2019 à 08:47:57 »
« Modifié: 06 juillet 2019 à 09:23:17 par Penguelen »
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