Justement ça me surprend carrément que ça puisse être une Aisin 6 sur ce vieux bloc !
zouzou, FPT ils n'ont que des double embrayage, pas de BVA a convertisseurs non ?
Phil, ici on est face à un moteur atmo, il est difficile de baisser les consos pour le cycle NEDC :'-(
J'ignorai que la mini avait ce moteur, merci pour l'info ! tritec c'est ça, j'arrivais plus à me souvenir !
Je pense que ce moteur est très fiable, après les autres ne sont pas reconnus avoir des faiblesses particulières, mais le Tjet 120 il a un plan de maintenance onéreux (distrib et bougies entre autres)
Pour la qualité de l'ensemble BVA/ce moteur ça m'inquiète pas plus que ça pas de turbo, une courbe de couple linéaire et de "faible" valeur, pas de quoi avoir des réglages compliqué.
En plus si je me trompe pas le moteur est inection indirecte, ça fait parti des derniers dinosaures automobile.....
Pour la conso les atmos mazda aussi sont pas super bien noté en norme mais surconsomment moins en réels..........
Flo.