* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
02 juin 2020 à 10:44:01

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Et pourquoi pas une FIAT ?  (Lu 31624 fois)

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 45692
Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #15 le: 07 septembre 2016 à 10:36:19 »
Et puis vive l'Italie avec la 500 fabriquée en Pologne et la Tipo en Turquie! Coût de la main d'oeuvre...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5820
Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #16 le: 07 septembre 2016 à 10:47:38 »
Haga c'était quoi tes autres alfa à part la 147 des 75 et modèles d'avant ?

Dauga je ne prendrai pas une allemande, c'est clair, mais par rapport à d'autres, l'offre de FIAT est à mon sens pas à négliger pour qu'une recher une auto pour aller de A à B.
De plus niveau fiabilité, c'est du connu, vraiment aucun soucis de sur le 1.4 95cv, le 1.4 T-jet je suis d'avis mitigé (coût d'entretien), et leur nouveau moteur et BV, certes "peu agréable" par rapport aux moteurs moderne j'ai vraiment confiance en la fiabilité de ce 1.6 110, pour la BVA, par principe, je pars qu'une BVA à convertisseur c'est fiable, et comme en plus à ma connaissance FIAT ne fait pas de BVA à convertisseur....

Flo.

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57110
Re : Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #17 le: 07 septembre 2016 à 10:52:14 »
Haga c'était quoi tes autres alfa à part la 147 des 75 et modèles d'avant ?

C'est moi qui ai eu les 5 Alfa Roméo  ;)

33 1.5 Ti
155 1.8 TS
145 1.6 TS
156 2.5 V6
147 1.9 JTD
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16749
Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #18 le: 07 septembre 2016 à 11:30:16 »
Sur mes 5 Alfa Roméo je n'en ai eu qu'une seule qui soit réellement de l'ère Fiat, c'était une 147 1.9 JTD 140 et je n'ai eu aucun problème  :)

Tu les as gardées combien de temps ?  >:D

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5820
Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #19 le: 07 septembre 2016 à 11:38:09 »
En effet zouzoyu, mais regarde du côté de renault c'est encore pire, alors quand o,n voit que renault s'en sors mieux et que psa galère alors qu'ils gardent les emplois en France.
RENAULT profite à 200% des accords préférentiels, et ces accords sont peut être bien pour les emplois de l'autre côté de la méditerranée, mais pour "nous" ils ont disparus....et pourtant le prix des autos n'a pas baissé !

Pour FIAT ça m'étonnes d'autant plus qu'ils fassent ceci alors  que pour la Panda le gouvernement avait imposé à ce qu'elle revienne en Italie ! Cecdi dis à ces tarifs 'ya pas de secret'.....

Ceci dis Mazda fabrique au japon, mais Honda pour diminuer je pense les frais de Douane et de transport fabrique en GB, pas très sympa pour les japonais ;-)
Quand on voit les frais de douane que se prend une mazda 100% japonaise -> aïe !

Flo.

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5820
Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #20 le: 07 septembre 2016 à 11:46:24 »
OK harry, par contre tu t'es trompé, il y avait beaucoup de FIAT dans ces autos ;-)

33 1.5 Ti-> Géniale auto, très sympa à conduire et moteur envoutant je trouvais !
155 1.8 TS -> C'eszt une Dedra ou tempra à la base, mais alfa et lancia travaillait bien pour leur donner leur personnalité.
145 1.6 TS ->C'est encore du FIAT à la base
156 2.5 V6 -> C'est la base de la Lybra aussi
147 1.9 JTD -> C'est encore du FIAT à la base.

Depuis 1989 et l'ère 155, alfa n'était plus 100% alfa et utilisait des plate forme spécifique.
D'ailleurs tu avais le 147cv sur la 155 je crois (à moins que je confonde avec la 156), LANCIA avait la même base moteur retravaillé à la sauve LANCIA et faisait 130cv et plus de couple et chez fiat le même moteur avec moins de technicité 113cv (retrouvé sur la marea/brava)

Les dernières LANCIA vraiment bien travaillé sur la base des FIAT étaient dans les années 2000/2005, la dernière ayant été la Lybra et Thésis.
Le travail sur le Musa nous as énormément déçu, acceptable pour une FIAT inacceptable pour un véhicule LANCIA.

Chez alfa ils ont eu le "privilège" de travailler un peu plus sur ces autos. D'ailleurs il y a eu des "anicroches" avec les employés maseratti et alfa, une alfa étant fabriqué dans les ateliers maseratti.........

Flo.

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5820
Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #21 le: 07 septembre 2016 à 11:52:03 »
Grigou, pour nos autos,  même si tu ne t'adressais pas à moi
Tipo, je l'ai cassé à 280.000Kms,
Tempra cassée à 150.000Kms,
Dedra, revendue à 280.000Kms, et à 350.000Kms elle roulait encore et était très bien conservée et les proprios en était super satisfait (elle remplaçait une 19 aux joints de culasse fragile...)
Lybra, revendue à 240.000Kms, (j'adorais son 2.4 JTD 140 5 cylindres),
Thesis revendue à 175.000Kms,
Croma 130.000Kms,
Et musa 120.000Kms......

Tout ça pour dire que j'en garde un bon souvenir, mais que nos françaises on en a des souvenirs aussi, mais pas les mêmes :'-(
Je m'attendais à une calamité avec la Thésis, réputé pour celà d'ailleurs (modèle avant 2003), alors que finalement elle était dix mille fois moins pire que l'espace en terme de soucis.....
Les réputations sont vraiment tenaces parfois.....

Flo.

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57110
Re : Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #22 le: 07 septembre 2016 à 12:10:19 »
OK harry, par contre tu t'es trompé, il y avait beaucoup de FIAT dans ces autos ;-)

Je parlais des moteurs. Par contre, pour ce qui est des chassis, la 155 comme les autres modèles que j'ai eu ensuite, il s'agissait effectivement d'une plate-forme commune avec les modèles FIAT.

Ma 155 avait le moteur 1.8 (1 773 cm3) Twin Spark 129 ch. Il me semblait, peut-être à tort, que les premiers Twin Spark étaient des moteurs Alfa Roméo.
Lors de son restylage en 95, la 155 a eu droit au 1.8 (1 747 cm3) Twin Spark 16v de 140 ch.....moteur FIAT.

Ma 156 avait par contre un vrai V6 Alfa Roméo  8)
 
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 45692
Re : Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #23 le: 07 septembre 2016 à 12:21:57 »
En effet zouzoyu, mais regarde du côté de renault c'est encore pire, alors quand o,n voit que renault s'en sors mieux et que psa galère alors qu'ils gardent les emplois en France.
RENAULT profite à 200% des accords préférentiels, et ces accords sont peut être bien pour les emplois de l'autre côté de la méditerranée, mais pour "nous" ils ont disparus....et pourtant le prix des autos n'a pas baissé !

Pour FIAT ça m'étonnes d'autant plus qu'ils fassent ceci alors  que pour la Panda le gouvernement avait imposé à ce qu'elle revienne en Italie ! Cecdi dis à ces tarifs 'ya pas de secret'.....

Ceci dis Mazda fabrique au japon, mais Honda pour diminuer je pense les frais de Douane et de transport fabrique en GB, pas très sympa pour les japonais ;-)
Quand on voit les frais de douane que se prend une mazda 100% japonaise -> aïe !

Flo.

Les japonais (sauf Mazda et presque Subaru) ont des usines un peu partout pour les frais de douanes, les fluctuations de monnaies, l'opinion publique....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 45692
Re : Re : Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #24 le: 07 septembre 2016 à 12:23:39 »
Je parlais des moteurs. Par contre, pour ce qui est des chassis, la 155 comme les autres modèles que j'ai eu ensuite, il s'agissait effectivement d'une plate-forme commune avec les modèles FIAT.

Ma 155 avait le moteur 1.8 (1 773 cm3) Twin Spark 129 ch. Il me semblait, peut-être à tort, que les premiers Twin Spark étaient des moteurs Alfa Roméo.
Lors de son restylage en 95, la 155 a eu droit au 1.8 (1 747 cm3) Twin Spark 16v de 140 ch.....moteur FIAT.

Ma 156 avait par contre un vrai V6 Alfa Roméo  8)

Et quel V6!!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16749
Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #25 le: 07 septembre 2016 à 12:23:53 »
Ce que je critique chez les italiennes au point de vue fiabilité ce n'est pas les moteurs, c'est juste tout le reste !  :D
Mais c'est vrai qu'il s'agit d'un jugement issu des années 80 et antérieures  ::)

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 45692
Re : Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #26 le: 07 septembre 2016 à 12:24:59 »
Ce que je critique chez les italiennes au point de vue fiabilité ce n'est pas les moteurs, c'est juste tout le reste !  :D
Mais c'est vrai qu'il s'agit d'un jugement issu des années 80 et antérieures  ::)

Ou les carrosseries étaient solubles dans l'eau assez rapidement?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57110
Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #27 le: 07 septembre 2016 à 12:31:40 »
Ce que je critique chez les italiennes au point de vue fiabilité ce n'est pas les moteurs, c'est juste tout le reste !  :D
Mais c'est vrai qu'il s'agit d'un jugement issu des années 80 et antérieures  ::)

La seule avec laquelle j'ai vraiment connu des petits soucis (témoins s'allumant sans raison, petite fuite d'huile, peinture médiocre....) c'est l'Alfa 33.
La finition de la 155 était déjà nettement moins fantaisiste (à l'exception de la peinture, plutôt fragile.......un peu comme chez Honda, quoi !!), et je n'ai eu aucun problème avec les 3 autres.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57110
Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #28 le: 07 septembre 2016 à 12:33:32 »
Et quel V6!!!

Quand je l'ai achetée (il s'agissait d'un modèle d'occasion), je me suis assis dans la voiture, j'ai démarré le moteur...........et j'ai dit au vendeur "j'achète" !!  8)
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57110
Re : Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #29 le: 07 septembre 2016 à 12:40:54 »
Tu les as gardées combien de temps ?  >:D

Je ne sais plus exactement mais je dirais grosso 2 ans, en ayant fait 50 000 km avec chacune d'entre elles. Et vu qu'à cette époque j'achetais des modèles d'occasion, elles avaient fait au moins 70 000 km lorsque je m'en séparais  ;)
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

 

Sujets récents