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29 mars 2024 à 14:14:40

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Dacia ?  (Lu 20790 fois)

Ultranova

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Et pourquoi pas une Dacia ?
« le: 22 mars 2021 à 10:39:01 »
Bonjour , je viens , un peu tardivement , de découvrir cette voiture electrique qui malgré sa tres faible puissance marche assez bien grace a soi poids de moins d'une tonne.
J'ai regardé un essai sur youtube et je vois qu'elle accélère bien et qu'elle monte quand meme a 135km/h ce qui permet un 110 avec un peu de reprise.

La grande question est , quid de Dacia ? il faut le dire , Renault c'est de la M... et dacia devrait etre encore pire.
Qu'en pensez-vous ?

J'en ai un peu marre de devoir attendre 20 minutes que ma voiture soit chaude et de par le fait me les geller et abimer la mecanique et consommer 12 litres a froid.
Et que pour finir c'est pour des petits trajets en ville...

Bref il me faut un petit véhicule neuf sympa qui va rouler peu , exploitable a 100% des la première minute et ne rien couter en entretien.
« Modifié: 22 mars 2021 à 10:59:11 par Ultranova »

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #1 le: 22 mars 2021 à 10:43:29 »
pour les voitures "thermiques", Dacia a plutôt bonne réputation en matière de fiabilité. Pour la finition, par contre...
Qu'en sera t'il pour les voitures électriques ? personne ne peut le dire, mais à mon avis, Dacia/Renault ne peut pas se permettre de se louper sur ce secteur. On peut donc penser qu'ils auront fait un effort, et qu'il capitaliseront sur l’expertement des Renault électriques.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #2 le: 22 mars 2021 à 10:45:17 »
Nous en avons discuté dernièrement dans le sujet "Les Véhicules Electriques" ... j'attends déjà de voir le résultat de la Dacia Spring dans le crash test de l'EuroNCAP.

A part cela, c'est vrai que sur le papier, elle semble "correcte".
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #3 le: 22 mars 2021 à 10:58:53 »
Oui , j'étais parti pour une opel corsa mais je n'ai pas envie de mettre 20.000€
D'autant plus qu'une electrique c'est d'office automatique , ça fait deja de 1500 a 3000 € a ne pas devoir rajouter a une thermique.

Quelqu'un a une idée de comment fonctionne le chauffage et la clim ?

Ultranova

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #4 le: 22 mars 2021 à 11:12:59 »
D'apres un simulateur de consommation electrique , le chauffage ou la clim ne prendrait que 10% de l'autonomie max de la batterie.

Et donc , si en plus , on peux avoir du chauffage a fond des le démarrage moi j'achète :)

Cette voiture ne devrait pas etre pire que mon ex suzuki swift 1000 3cyl automatique de 2001 (53cv) -15cv ressenti avec la boite auto 3 vitesses a convertisseur sans verrouillage :)

edit: mwerde , elle est construite en chine :(

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #5 le: 22 mars 2021 à 11:13:33 »
Quelqu'un a une idée de comment fonctionne le chauffage et la clim ?

Oui: mal   :2funny:

Contrairement à ce qui se passe dans une voiture "thermique", il n'y a pas de source de chaleur liée au fonctionnement du moteur. Il faut donc chauffer l'air au moyen de résistances, et ce processus est TRES énergivore. Idem pour la clim: il faut de l'énergie mécanique pour alimenter un compresseur (mais ici, c'est aussi le cas pour les moteurs thermiques). Il y a des solutions basées sur des pompes à chaleur, mais à mon avis, sans avoir une source bien froide (comme pour une maison), le rendement n'est pas idéal. Et dans tous les cas, je doute que ça soit proposé pour des VE d'entrée de gamme.

Donc, oui, on peut mettre le chauffage ou la clim dans une voiture électrique, mais ça diminue de manière importante la consommation et donc l’autonomie de la voiture. Mieux vaut sans doute envisager de gros pulls pour l'hiver, et sans doute éviter les teintes de carrosserie foncées pour l'été
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #6 le: 22 mars 2021 à 11:15:15 »
Il y a grosso modo 2 solutions:
- clim électrique + résistance chauffante pour le chauffage
- PAC (pompe à chaleur)

La 2ème solution est plus efficiente (consomme moins d'électricité) mais coûte plus cher à fabriquer donc je doute qu'elle soit retenue pour la Dacia Spring

Quoi qu'il en soit, le chauffage "coûte cher" pour une voiture électrique car il n'y a pas de chaleur superflue pouvant être récupérée du moteur thermique.
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #7 le: 22 mars 2021 à 11:15:27 »
comme sus-dit dans mon message d'avant , ça n'a pas l'air de tutter tant que ça sur la batterie et oui , la clim est d'origine des le modèle de base

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #8 le: 22 mars 2021 à 11:19:25 »
Oui: mal   :2funny:

Le chauffage fonctionne au contraire très bien ... une résistance chauffante, c'est parfait pour fournir rapidement de la chaleur mais c'est vrai que cela bouffe de l'électricité.

D'apres un simulateur de consommation electrique , le chauffage ou la clim ne prendrait que 10% de l'autonomie max de la batterie.

Les 10% pour la clim, je veux bien le croire ... pour le chauffage, c'est bien plus. Après, peut-être que le simulateur estime que la surconsommation liée au chauffage ou la clim est de 10% en moyenne sur toute l'année ... mais, en hiver, le chauffage te coûtera bien plus que 10% de surconsommation.
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #9 le: 22 mars 2021 à 11:21:14 »
un petit radiateur électrique soufflant (220v) fait difficilement moins de 1 Kw. Plus souvent 2kW, voire plus
Ca ne me semble pas si négligeable , pour une voiture dont la batterie ne fait pas 30 kWH
Faudra voir à l'usage !
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #10 le: 22 mars 2021 à 11:24:39 »
Juste, à titre d'exemple, l'efficience de notre Tesla Model 3 en fonction de la température, par rapport à la consommation théorique.
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #11 le: 22 mars 2021 à 11:31:15 »
les 10% de sur conso sont calculé pour une temperature de 5°

sinon , je peux rajouter un rechaud a gaz , je le faisais quand je travaillais dans le spectacle et que je finissais a 3H du matin :)

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #12 le: 22 mars 2021 à 11:36:41 »
les 10% de sur conso sont calculé pour une temperature de 5°

Possible éventuellement avec une pompe à chaleur mais exclu avec un chauffage électrique de base, tel que celui qui équipera la Dacia Spring.

Après, si tu as une prise/borne à la maison, l'idée est de préchauffer ta voiture tant qu'elle est branchée (je ne sais pas si la Dacia aura une appli permettant de gérer cela à distance ?) pour ne pas entamer la charge de la batterie avant de partir.

A noter que ce modèle sera disponible dès 10920€ en Allemagne, après déduction d'un bonus gouvernemental de 9570€  :o https://www.carscoops.com/2021/03/__trashed-7/
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #13 le: 22 mars 2021 à 11:41:04 »
les 10% de sur conso sont calculé pour une temperature de 5°

sinon , je peux rajouter un rechaud a gaz , je le faisais quand je travaillais dans le spectacle et que je finissais a 3H du matin :)

Une bouillotte de noyaux de cerises, chauffée quelques minutes  au micro-ondes, ça fonctionne aussi très bien !
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #14 le: 22 mars 2021 à 11:52:05 »
Le micro-ondes, c'est mal  :crazy:
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