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23 mars 2019 à 16:00:04

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?  (Lu 2078 fois)

Hors ligne Grigou

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Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« le: 11 janvier 2019 à 19:01:30 »
J'en ai déjà parlé ailleurs, pour remplacer l'Outlander je regarde tout ce qui est un peu haut sur pattes et puisse se recharger.

Actuellement, en cherchant du "pas trop cher" (soit moins de 50 k€  :-X) y'a pas grand choix, même en occasion récente chez les premiums, qui ont en plus une autonomie électrique ridicule ! Ca va changer mais en attendant ...

Juste le Niro trop petit et trop bruyant à haute vitesse, et l'Outlander 2019, qui me plait toujours mais que je connais trop et qui accuse son âge, et manque de "gadgets" comme la conduite semi-autonome, qui est une de mes exigences histoire de ne pas avoir trop vite envie de rechanger.

Donc aujourd'hui j'aimerais bien changer mais il n'y a rien qui me tente.
Je regarde donc ce qui sort sous un an, et là PSA entre en jeu :
- DS7 commandable au printemps (c'est bientôt !) et livrable disons en septembre. Pas mal, mais quand je lis le fil consacré aux bugs et dysfonctionnements du bébé sur FA, ça fait moins envie ... Ceci dit chez les Françaises (et au moins les Anglaises, soyons juste), ce sont les clients qui déboguent le matos, donc à l'automne prochain on peut espérer que les bugs seront corrigés.
- 3008 qui déboulera dans la foulée. J'aime bien aussi, même si on en voit vraiment beaucoup. Pas grave, je préfère la voiture qui me plait même si on la voit partout, à celle qui m'attire moins mais qu'on voit nulle part.
- C5 Aircross, qui sortirait fin 2019 ou début 2020 : il est en tête de mes préférences, car moins cher (Citroën est moins cher que les 2 autres, de plus il aura un seul moteur électrique et donc 2 roues motrices contre 4 aux deux autres), plus logeable que 3008, plus confortable avec ses amortisseurs à butées hydrauliques, et très bien insonorisé (j'imagine que le DS7 n'a rien à lui envier sur ce plan ceci dit).

Je suis allé le voir en CC ce matin et il a confirmé ma bonne impression, notamment l'intérieur très plaisant. Il restera donc sur ma short-list.

Sinon, j'ai toujours espoir que le BMW X1 rechargeable apparaisse d'ici là, avec une autonomie EV plus décente que celle du 225 XE actuel. Caradisiac parle de juin...
Quant au RAV 4 rechargeable, s'il sort en même temps que le C5 et que le X1 n'est toujours pas là, il sera toujours temps de faire une comparaison détaillée après essai des deux :)

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Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #1 le: 11 janvier 2019 à 19:11:37 »
Le C5 est celui qui m'est le plus sympathique de tous.
Mais prix + déboires courants chez Citroën ne m'incitent pas à m'y intéresser plus que ça.
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Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #2 le: 11 janvier 2019 à 19:15:18 »
Il faut reconnaitre que Citroën fait de belle caisse souvent, mon père n'achetait que cela, Lna visa (pour ma mère), DS, Sm, CX après il est passé à Mazda  ;D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #3 le: 11 janvier 2019 à 19:20:58 »
Les suspensions à butées hydrauliques progressives et les sièges à rembourrage "mémoire de forme" semblent intéressants pour le confort en plus de la chaine cinématique! En avant Citroën!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #4 le: 11 janvier 2019 à 19:21:36 »
Tu pourrais essayer le e-Niro toi-même avant si ce n’est pas encore le cas.
Question gabarit et habitabilité ça risque de tout de même bien te changer de l’Outlander mais pas si loin d’un CRV 3 par exemple.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #5 le: 11 janvier 2019 à 19:44:34 »
Le C5 est celui qui m'est le plus sympathique de tous.
Mais prix + déboires courants chez Citroën ne m'incitent pas à m'y intéresser plus que ça.

+1.
Le C5 est d'un design sympathique, moderne, avec de la personnalité. Sans être ostentatoire. Je serai bien moins élogieux envers le DS7 à ce niveau. Encore pire au sujet du design intérieur, où pour moi ce serait le blocage complet. Bien sûr d'autres pourront aimer, cela ne se discute pas.
Cependant, sur la question de la fiabilité, je ne me risquerai plus à acheter une française de 1ère série, surtout étrennant une toute nouvelle technologie. Les débuts de production étant déjà compliqués comme tu le dis toi-même, imagine avec leur nouvelle technologie hybride plug-In ce que ça risque de donner comme fil à retordre... Mais peut être que je me trompe et que le système est au point du 1er coup façon Toyota. (mouais...  ;D)

J'ai pris le risque avec mon Outlander d'acheter un des 1ers avec la technologie PHEV. Il va avoir 5 ans dans qq mois, et je dois dire que c'est un sans faute. Aucun bug, rien, il marche du tonnerre!! Pas de regrets!

Pour le BMW, faut voir... J'ai des doutes sur le tarif (<50k€ en PHEV et bien équipé?), et sur une autonomie EV réellement meilleure que celle du Mitsu.
Et même, j'aurais un peu l'impression de me faire arnaquer en achetant une MINI au prix fort. (ce n'est pas une "vraie" plate-forme BMW)
Et passer à une usine à gaz 3 cylindres-turbo-BVA6-injection directe, après l'ensemble archi-robuste et simple du Mitsu, bof...  :-\

Donc au final le plus intéressant serait le RAV4, si une version PHEV sort bel et bien. Si le coffre n'est pas trop sacrifié, ce serait vraiment une offre très alléchante.  :P

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Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #6 le: 11 janvier 2019 à 19:57:30 »
Mouss',

Non, pour le e-Niro je n'étais déjà pas convaincu par l'autonomie, encore un poil juste pour certains besoins précis. Ensuite une vidéo de Björn Nyland a achevé de me convaincre d'éviter cette caisse car pas assez bien insonorisée (pour moi, et accessoirement pour lui). Non seulement je crois ce qu'il dit parce que c'est un gars qui passe son temps à essayer des électriques sur plusieurs centaines de km, mais en plus j'ai entendu le bruit perçu dans l'habitacle quand il passe sous un tunnel : typique d'une insonorisation trop faiblarde vis à vis du monde extérieur.

Tu me diras - ha non, en fait tu me dis - que je n'ai qu'à vérifier moi-même pour être sûr. Oui mais non, car j'ai confiance en mes oreilles, même sur cette vidéo (se méfier des vidéos en général quand on parle de bruit ...). Et essayer une voiture que je sais ne pas acheter est pour moi une perte de temps... pour les vendeurs aussi ceci dit, mais enfin si ça fait rêver les essayeurs quelques minutes c'est toujours ça de gagné pour eux ;)

Quant au CR-V (3 qui plus est), il était aussi logeable que l'Outlander, et son coffre était plus grand. Le Niro est un nain à côté ! :o

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Re : Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #7 le: 11 janvier 2019 à 21:08:32 »
Mouss',

Non, pour le e-Niro je n'étais déjà pas convaincu par l'autonomie, encore un poil juste pour certains besoins précis. Ensuite une vidéo de Björn Nyland a achevé de me convaincre d'éviter cette caisse car pas assez bien insonorisée (pour moi, et accessoirement pour lui). Non seulement je crois ce qu'il dit parce que c'est un gars qui passe son temps à essayer des électriques sur plusieurs centaines de km, mais en plus j'ai entendu le bruit perçu dans l'habitacle quand il passe sous un tunnel : typique d'une insonorisation trop faiblarde vis à vis du monde extérieur.

Tu me diras - ha non, en fait tu me dis - que je n'ai qu'à vérifier moi-même pour être sûr. Oui mais non, car j'ai confiance en mes oreilles, même sur cette vidéo (se méfier des vidéos en général quand on parle de bruit ...). Et essayer une voiture que je sais ne pas acheter est pour moi une perte de temps... pour les vendeurs aussi ceci dit, mais enfin si ça fait rêver les essayeurs quelques minutes c'est toujours ça de gagné pour eux ;)

Quant au CR-V (3 qui plus est), il était aussi logeable que l'Outlander, et son coffre était plus grand. Le Niro est un nain à côté ! :o

Il est plus que probable que mon co essayeur sur le e-NIRO 64 kWh signe un bon de commande.
Son essai n'aura donc pas été vain.
Il a trouvé le e-Niro bien agréable à 135.
Contrairement au Hyundai testé précédemment jugé lui trop bruyant à cette vitesse.
Phil mon co essayeur roule au quotidien en Leaf 30 kWh dont il est propriétaire.
Et lui je le crois.  ;)
« Modifié: 11 janvier 2019 à 21:10:09 par MousS' »
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« Réponse #8 le: 11 janvier 2019 à 22:43:04 »
Le C5 est celui qui m'est le plus sympathique de tous.
Mais prix + déboires courants chez Citroën ne m'incitent pas à m'y intéresser plus que ça.

Je le trouve pas mal non plus ce C5  :)

J'aurais moi aussi tendance à être assez prudent avant de me lancer dans l'achat d'un C5. Que ce soit Citroën, Peugeot ou Renault, les nouveautés sont souvent synonymes de pépins qui mettent quelques temps avant d'être réglés.
Et comme le dit stratus, si on ajoute à cela une 2ème nouveauté, à savoir une motorisation hybride rechargeable  ::).........je préfère garder un rôle d'observateur pendant les premières années  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #9 le: 11 janvier 2019 à 22:58:00 »
Même prudence me concernant  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #10 le: 11 janvier 2019 à 23:22:10 »
Il ne faut pas avoir peur de Citroen, j'ai acheté la DS5 à sa sortie et franchement elle n'a eu aucun problème grave (juste 1 sonde de température d'eau). Et actuellement mon père roule toujours avec, sans soucis.
J'au vu le C5 Aircross en vrai et il est pas mal en effet (sauf les formes rouges en bas de caisse, bof).
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Re : Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #11 le: 11 janvier 2019 à 23:29:19 »
Il ne faut pas avoir peur de Citroen, j'ai acheté la DS5 à sa sortie et franchement elle n'a eu aucun problème grave (juste 1 sonde de température d'eau). Et actuellement mon père roule toujours avec, sans soucis.
J'au vu le C5 Aircross en vrai et il est pas mal en effet (sauf les formes rouges en bas de caisse, bof).
Le rouge n'est pas imposé. De base c'est gris argenté.
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #12 le: 11 janvier 2019 à 23:31:55 »
Il est plus que probable que mon co essayeur sur le e-NIRO 64 kWh signe un bon de commande.
Son essai n'aura donc pas été vain.
Il a trouvé le e-Niro bien agréable à 135.
Contrairement au Hyundai testé précédemment jugé lui trop bruyant à cette vitesse.
Phil mon co essayeur roule au quotidien en Leaf 30 kWh dont il est propriétaire.
Et lui je le crois.  ;)

Il ne s'agit pas de croire ton Phil ou mon Björn en mettant en doute la crédibilité de l'un des deux, à mon avis ils n'ont tout simplement pas le même niveau d'exigence ;)
C'est pourquoi j'ai pris soin de préciser que le e-Niro est trop bruyant pour moi.

Il y a un gars sur Hybridlife qui est un obsédé de l'insonorisation. Il avoue que pour lui, n'importe quelle voiture sera toujours trop bruyante et que sa quête de "silence" (mot galvaudé quand on parle des électriques, puisque certaines sont déjà plus bruyantes que les meilleures thermiques au dessus de 50 km/h) est sans fin.

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Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #13 le: 11 janvier 2019 à 23:40:43 »
Il ne faut pas avoir peur de Citroen, j'ai acheté la DS5 à sa sortie et franchement elle n'a eu aucun problème grave (juste 1 sonde de température d'eau). Et actuellement mon père roule toujours avec, sans soucis.
J'au vu le C5 Aircross en vrai et il est pas mal en effet (sauf les formes rouges en bas de caisse, bof).

C'est surtout la maitrise de la technologie hybride rechargeable sur laquelle je demande à voir  ;)
Si on prend l'exemple de VW, les débuts n'ont quand même pas été sans heurt.......les modèles GTE ont d'ailleurs une carrière assez timide. 
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Re : Et pourquoi pas une Citroën ? Ou une DS ? Ou bien ?
« Réponse #14 le: 11 janvier 2019 à 23:42:51 »
C'est surtout la maitrise de la technologie hybride rechargeable sur laquelle je demande à voir  ;)
Si on prend l'exemple de VW, les débuts n'ont quand même pas été sans heurt.......les modèles GTE ont d'ailleurs une carrière assez timide.
Oui d'accord avec toi sur la techno hybride...  les HY4 diesel de PSA c'était foireux en effet !
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