* Nouveaux modèles / Citroën C5 X : Retour aux origines
Sortie prévue : 01.10.2021
A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/citroen-c5-x_607058031836f.html

Avec sa C5 X, Citroën tente une nouvelle incursion dans le segment D. Ce n’est pas nouveau, mais si les tentatives les plus récentes ont toutes été des échecs, cette fois, la marque va puiser dans son riche patrimoine historique pour proposer quelque chose de… différent. Et si c’était la bonne?

Peut-etre moche que le truc Honda , sans etre séduisante pour autant...mais cette Citroen fabriquée en Chine est a boycotter rien que pour son origine de fabrication ! 
PSA ( Atlantis)  est entrain de pourrir comme Renault à nous vendre des voitures de leurs gamme qui dans 10 ans seront 100% chinoises à ce train la. Je ne vois pas du tout ou est l'intérêt la . Gagner 2000 euros sur un vehicule à 40000.. et pourrir la planète un peu plus vite.

La seule Citroën où j'ai jamais posé mes fesses, et ça date un peu ...

Renault, PSA, n'ont pas su garder les clients des R25, safrane, xm, 605, 607.
Et pourtant je pense que cette population aurait été fidèle.
La C6 a été un échec mais elle avait la ligne pour le succès. Une CX des temps modernes.
Renault s'est perdu avec la velsatis, talisman même si cette dernière était moins extra terrestre.
Peugeot est reste plus ou moins stable, mais en bas des ventes avec les 607, 508.
Dommage.
Les allemands ont su y faire

Pour faire du haut de gamme il faut des moteurs qui soient en adéquation avec l'image qu'on veut donner.
Ce n'est malheureusement pas en mettant du 1.2 ou 1.6 PureTech, ou du 1.3 TCe a toutes les sauces qu'on peut espérer aller jouer dans la cour des grands.

+1
Et 1.5 dci ou 2.0 dci

En attendant les CX ou XM avaient bien marché ...tout comme la R25 ( mais en France seulement elle ,et merci les syndicats qui imposaient cette grosse bouse , au début, à tout ceux qui avait des contrats avec l'état,  y a prescription maintenant... !!).  La C6 elle est sortie bien trop tard en fait ...et pourtant elle avait un excellent V6 diesel ( un des meilleurs ayant existé !!) ...donc loin d'une 1,5hdi trop petit.  Principal soucis secondaire....pas de LOA,LDD avantageuse comme une allemande. Alors comme 80% de ventes de A6 ou Serie 5 etc..se font comme ca...ben c'était perdu d'avance . Idem un tas d'autres excellentes grosses berlines ( Lancia, Lexus....). Le marketing en France est le gros responsable des catastrophes commerciales...pas la technique . Merci nos fameuses écoles de commerces quoi...
Pour en revenir à cette C5x mais aussi la Spring ou la Ds9 ...à quand un mouvement des réseaux sociopathes pour lancer un boycott de ces véhicules ?   Franchement la pour le coup je rejoins l'opinion de Dav !! Les marges soit disant  pour vendre en produisant en Chine des autos françaises....ca commence à faire bcp !! Quelqu'un connait les raisons de ces choix (réels) ? Pour le coup je ne sais pas.

La seule Citroën où j'ai jamais posé mes fesses, et ça date un peu ...

Il y avait deux gammes, presque deux marques : les petites Citroën populaires (2CV, AMI, VISA, AX, SAXO)  et les grosses Citroën "de patron"  (DS, CX, XM, C6).
Si tu n'es jamais monté dans une grosse Citroën de l'époque glorieuse (fauteuil design moelleux en velours, tableau de bord futuriste et surtout suspension hydropneumatique), alors tu as raté ta vie !   

* Cette nouvelle C5X motorisé par Alfa  hummmmmmmmm

- On peut rêver  et puis c'est le même groupe