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28 mars 2024 à 11:55:09

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Audi ...  (Lu 53729 fois)

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Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #330 le: 11 décembre 2019 à 09:21:23 »
Ils utilisent quoi, du coup ?

E.Musk préfère utiliser les caméras : "L’environnement routier actuel est dominé par le besoin en optique passive. Utiliser des optiques actives comme le Lidar, incapable de lire des panneaux de signalisation, n’a aucun sens."......ça a le mérite d'être clair  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #331 le: 11 décembre 2019 à 10:06:54 »
E.Musk préfère utiliser les caméras : "L’environnement routier actuel est dominé par le besoin en optique passive. Utiliser des optiques actives comme le Lidar, incapable de lire des panneaux de signalisation, n’a aucun sens."......ça a le mérite d'être clair  ^-^

"La vision par caméra, couramment utilisée en automobile et en mobilité, procure des renseignements 2D de haute résolution. Cependant, elle dépend beaucoup d’une puissante intelligence artificielle et d’un logiciel connexe pour traduire les données captées en interprétations 3D. Les conditions environnementales et l’éclairage peuvent grandement nuire à la technologie de vision par caméra.
Le LiDAR, quant à lui, offre des données de mesures 3D précises sur de courtes et de longues distances, même lorsque la météo et l’éclairage sont difficiles. C’est une technologie qui peut être alliée à d’autres données sensorielles pour produire une représentation très fidèle d’objets statiques et mobiles dans l’environnement du véhicule.

C’est ainsi que la technologie LiDAR est devenue une solution très accessible pour permettre la détection et l’évitement d’obstacles, ainsi que la navigation sécuritaire de différents environnements dans une panoplie de véhicules. Aujourd’hui, on utilise la technologie LiDAR dans un nombre d’applications de grande importance en automobile et en mobilité, dont les systèmes avancés d’aide à la conduite et la conduite autonome...."

https://leddartech.com/fr/pourquoi-lidar/

Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #332 le: 11 décembre 2019 à 10:44:10 »
E.Musk préfère utiliser les caméras : "L’environnement routier actuel est dominé par le besoin en optique passive. Utiliser des optiques actives comme le Lidar, incapable de lire des panneaux de signalisation, n’a aucun sens."......ça a le mérite d'être clair  ^-^

Je ne pensais pas que l'autopilot de Tesla se basait uniquement sur des caméras  :o

Chez Honda, on a les 2, il me semble.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #333 le: 11 décembre 2019 à 11:07:32 »
Je ne pensais pas que l'autopilot de Tesla se basait uniquement sur des caméras  :o

Chez Honda, on a les 2, il me semble.

Tesla se sert de caméras, de capteurs à ultrason et de radars. 

Honda utilise la détection laser ?
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Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #334 le: 11 décembre 2019 à 11:14:23 »
C’est ainsi que la technologie LiDAR est devenue une solution très accessible pour permettre la détection et l’évitement d’obstacles, ainsi que la navigation sécuritaire de différents environnements dans une panoplie de véhicules. Aujourd’hui, on utilise la technologie LiDAR dans un nombre d’applications de grande importance en automobile et en mobilité, dont les systèmes avancés d’aide à la conduite et la conduite autonome...."

https://leddartech.com/fr/pourquoi-lidar/

E.Musk n'est pas d'accord .....d'après lui, le Lidar c'est « Cher, moche et pas nécessaire »  :P
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Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #335 le: 11 décembre 2019 à 11:23:32 »
Honda utilise la détection laser ?

Radar en tout cas ... lidar, c'est un radar laser ?
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Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #336 le: 11 décembre 2019 à 11:33:38 »
Radar en tout cas ... lidar, c'est un radar laser ?

Exact.
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Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #337 le: 11 décembre 2019 à 11:35:00 »
E.Musk préfère utiliser les caméras : "L’environnement routier actuel est dominé par le besoin en optique passive. Utiliser des optiques actives comme le Lidar, incapable de lire des panneaux de signalisation, n’a aucun sens."......ça a le mérite d'être clair  ^-^

et c'est tout à fait vrai. sauf si on veut lire les panneaux la nuit (le lidar est un système de détection actif, il émet sa propre "lumière")
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Re : Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #338 le: 11 décembre 2019 à 11:41:01 »
Radar en tout cas ... lidar, c'est un radar laser ?

c'est le même principe: on mesure le temps de retour d'une onde émise par le système.
En radar, c'est une onde radio de basse fréquence, en lidar, une onde "optique".
C’est le même principe que les ultrasons des chauve souris
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Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #339 le: 11 décembre 2019 à 11:43:44 »
Et un lidar peut lire les panneaux routiers, du coup ?  :o
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Re : Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #340 le: 11 décembre 2019 à 11:53:27 »
Et un lidar peut lire les panneaux routiers, du coup ?  :o

a priori, un lidar c'est une source ponctuelle (comme un distancemètre). On y ajoute un système de balayage qui permet de reconstruire des images (2D) et/ou des nuages de points (3D).
 Donc théoriquement, OK pour reconnaître des caractères bien contrastés sur un panneau (s'il y a un système de reconnaissance derrière), mais le lidar est surtout utile pour mesurer des distances . Disons que si c'est juste pour lire des panneaux, une caméra (éventuellement  NIR pour lire la nuit) me semble plus appropriée. Et comme 2 cameras permettent aussi de mesurer / analyser en 3D (par stéréoscopie + analyse du mouvement relatif dans les images (SFM structure from motion), je trouve que la solution "optique" est plus simple, moins chère et tout aussi efficace. C'est sans doute pour cela que Audi lui préfère le Lidar (selon le célèbre dicton allemand "Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?")
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Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #341 le: 22 mars 2021 à 14:17:25 »
Pour les amateurs de "Taudis" trouvé annonce honnête  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #342 le: 16 janvier 2022 à 12:47:20 »
Je déterre ce post (pour la bonne cause)

Vendredi j'ai fait la vidange du Q3  2 L diésel de mon "petit" beau-frère, avec échange des filtres, huile, habitacle, filtre à air moteur, filtre à gasoil.

Ce que j'ai aimé.

Bonne protection du bas moteur
Filtre à air très facile d'accès
Filtre à gasoil très facile d'accès, juste 5 vis à dévisser, protéger le pourtour du récipient avec des chiffons pour ne pas mettre du gasoil sur le moteur, j'ai remis un filtre neuf et j'ai fait l'appoint ras le récipient, mise en route au quart, no PB. Pour le CR-V il me semble que c'est plus compliqué.

Filtre Habitacle , de par son emplacement moins facile que sur le CR-V, bon après c'est la première fois.

Filtre à huile, accès pour des petites mains " facile", avantage bouchon avec un écrou 6 pans de 32mm, une rallonge la bonne douille et ça le fait, facilité par rapport au CR-V.

Huile Mobyl 5/30 selon prescription constructeur, 5l en supplément un litre gratuit en promo.

Achat chez mon spécialiste ici pour un coût de 129€24 ttc

Chez Oscar , c'était dans les 100€.




 
« Modifié: 16 janvier 2022 à 12:49:25 par binbin »
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #343 le: 16 janvier 2022 à 13:57:26 »
Huile Mobyl 5/30 selon prescription constructeur, 5l en supplément un litre gratuit en promo.

C'est du "Long life" ?
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Audi ...
« Réponse #344 le: 16 janvier 2022 à 16:48:21 »
C'est du "Long life" ?

Oui, référencé VW C3 de mémoire 50400 / 50700 pour moteur ess ou diesel avec FAP, Nous avons vérifié ( vendeur et moi même) les prescription sur le carnet de bord du vh.

https://www.1001pneus.fr/mobil-154296-27866707-pn?gclid=Cj0KCQiAoY-PBhCNARIsABcz7720LyGyd8mnF7shw09ylxcL1nIy38c6UsdNglKk3rHxrPN0gQMqnloaAiKHEALw_wcB

Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...