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19 février 2020 à 10:33:29

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Alfa ?  (Lu 43101 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #360 le: 09 octobre 2019 à 19:34:41 »
Cela fait donc 25-30 ans que Honda n'est plus Honda?  >:D

Bon, ok, avant ce n'était pas du diesel maison ... donc si on se réfère au premier moteur 100% maison, cela ne fait plus que 15 ans que Honda n'est plus Honda  :buck2:

Eh bé ça nous rajeunit pas tout ça  :angel:  ;D
Bon tréfle de plaisanterie comme dirait un vieil Alfiste qui roulait en Alfa Sprint, ces Alfa de maintenant sont comme les Alpines actuelles des marques qu’on a laissé péricliter et que l’on ressuscite pour faire genre.
Y a qu’à voir comme Renault à coulé Alpine à l’époque.

Ce sont des coups marketing.
Même si je reconnais que la 4 C a de là gueule.
Je reste sur ma vision des Alfa du siècle d’avant.
Ah la Montréal ou il Mostro...toute une époque  :crazy:

https://www.carjager.com/article/alfa-romeo-sz-il-mostro-rosso
« Modifié: 09 octobre 2019 à 19:38:38 par MousS' »
• Honda Insight II 1.3 IMA hybride 2010 CVT [2012/2016 > 85000 km
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #361 le: 02 novembre 2019 à 07:29:31 »
https://www.asphalte.ch/news/2019/11/fca-alfa-romeo-delaisse-pour-maserati/  :-\



En gros, Alfa ce sera la Giulia et 3 SUV/crossovers  :-X
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #362 le: 02 novembre 2019 à 09:03:43 »
Et peut être la fin de l'écurie de Formule 1? Tout dépendra du plan de l'autre Carlos! M.Tavarès qui aime l'Automobile, lui!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #363 le: 02 novembre 2019 à 12:18:12 »
En gros, Alfa ce sera la Giulia et 3 SUV/crossovers  :-X

Ça fait déjà malheureusement un bon moment qu'Alfa Roméo est en mode survie, et son positionnement voulu premium ne l'a pas aidé  :(
=> HR-V Sport 07/2019 
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #364 le: 02 novembre 2019 à 12:29:16 »
Ça fait déjà malheureusement un bon moment qu'Alfa Roméo est en mode survie, et son positionnement voulu premium ne l'a pas aidé  :(

Malheureusement Maserati a fait pschitt aussi!
J'espère que PSA va tout remettre en place. Car ce sont tout de même de belles marques. Mais nous avons vu la mort de Lancia...

Feu M. Marchionne n'ayant pas investi dans le produit...
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Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #365 le: 02 novembre 2019 à 12:33:24 »
Remettre Alfa Roméo à sa place, en arrêtant de vouloir en faire une marque premium avec des véhicules qui ne le sont pas, ce serait déjà une bonne chose.
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #366 le: 02 novembre 2019 à 12:36:39 »
Le risque, comme cela a plutôt réussi à Opel, c'est d'"Alfa Roméo-isé" des Peugeot, pas facile avec la marque au trèfle avec un 1,2 et un 1,6l Puretech!
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Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #367 le: 02 novembre 2019 à 16:10:49 »
Le risque, comme cela a plutôt réussi à Opel, c'est d'"Alfa Roméo-isé" des Peugeot, pas facile avec la marque au trèfle avec un 1,2 et un 1,6l Puretech!

C'est sûr que vendre un Stelvio ou une Giulia avec les 1.2 ou 1.6 Puretech en lieu et place du 2.0 turbo 200 ch ou 280 ch....c'est un bon moyen de les enterrer définitivement  ::)
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #368 le: 02 novembre 2019 à 16:19:04 »
Et idem pour les V6 ou V8 utilisés par Alfa Roméo ou Maserati, l'accord avec Ferrari tiendra t'il?
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Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #369 le: 02 novembre 2019 à 16:27:11 »
Et idem pour les V6 ou V8 utilisés par Alfa Roméo ou Maserati, l'accord avec Ferrari tiendra t'il?

Vu que la clientèle Maserati achète ces modèles en bonne partie pour leurs motorisations, il vaudrait mieux que cet accord perdure pour espérer continuer à vendre  ^-^ 
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #370 le: 02 novembre 2019 à 16:41:20 »
Les fonderies Ferrari semblent tourner à plein régime....
Mais oui, il va falloir motoriser Alfa ou Maserati dignement!
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Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #371 le: 02 novembre 2019 à 16:51:30 »
Ce pourrait être une bonne opportunité pour PSA de récupérer des moteurs afin de motoriser plus sérieusement ses modèles haut de gamme (508, DS7)  8)
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #372 le: 02 novembre 2019 à 17:14:51 »
Vu sous cet angle...
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #373 le: 02 novembre 2019 à 19:26:15 »
Ben perso vu ce que ca coute je pense qu'Alfa va disparaitre simplement sous sa forme actuelle. En fusionnant Maserati et Alfa et en sortant des véhicules sport de niche peut être un moyen de survivre ?. Les actuels Giulia et Stelvio n'intéressent pas grand monde déjà et ne se vendent qu'a la faveur de remises énormes ( ventes pro déguisées..).
Bref il est temps de faire le ménage en Italie et d'arrêter  les perfusions sans plans sérieux derrière . Merchionne je le disais il y a 10 ans deja avait tout fait pour saborder le navire Fiat avec l'aide des actionnaires principaux ( la famille historique entre autre !). Résultat hormis une gamme 500 qui vit dans sa niche deja ...le reste c'est mort !  PSA ne va sans doute que garder Jeep et quelques modèles de niche donc. JE vois pas trop d'autres solution. Opel/Vauxhall eux avaient encore une vraie gamme et des clients en nombres pour repartir ( ce qui semble réussir). Fiat / Alfa / Chrysler /Jeep ...hormis 2 sur 4 il n'y a plus rien comme clientèle de masse.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #374 le: 02 novembre 2019 à 19:44:10 »
Ben perso vu ce que ca coute je pense qu'Alfa va disparaitre simplement sous sa forme actuelle. En fusionnant Maserati et Alfa et en sortant des véhicules sport de niche peut être un moyen de survivre ?. Les actuels Giulia et Stelvio n'intéressent pas grand monde déjà et ne se vendent qu'a la faveur de remises énormes ( ventes pro déguisées..).
Bref il est temps de faire le ménage en Italie et d'arrêter  les perfusions sans plans sérieux derrière . Merchionne je le disais il y a 10 ans deja avait tout fait pour saborder le navire Fiat avec l'aide des actionnaires principaux ( la famille historique entre autre !). Résultat hormis une gamme 500 qui vit dans sa niche deja ...le reste c'est mort !  PSA ne va sans doute que garder Jeep et quelques modèles de niche donc. JE vois pas trop d'autres solution. Opel/Vauxhall eux avaient encore une vraie gamme et des clients en nombres pour repartir ( ce qui semble réussir). Fiat / Alfa / Chrysler /Jeep ...hormis 2 sur 4 il n'y a plus rien comme clientèle de masse.

J'ai envie d'y croire avec Tavares!
Mais Elkann, le jeune héritier, bluffé par Marchionne, il doit être calmé voire muselé....mais actionnaire à 50%?
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