N'empêche quel choc avec la sublissime 156 qui peu importe qu'elle soit sur base Fiat était tout simplement une vrai réussite et enterrait vite fait la pauvre 75 . Je sais la mauvaise fois monstrueuse des alfistes de l'époque les empêchait de le reconnaitre mais si Alfa existe encore un peu de nos jours c'est surement pas grâce à la 75 ou pire la 155 qui suivit !!
La 156 est jolie et son style tranche radicalement avec les anciennes générations, on passe du coup de crayons bien carré des autos des années 90 au style "bio" des années 2000.Comme toutes les marques de ce moment là.
Mais çà reste une Fiat basée sur la plateforme des Lancia Lybra, autre Fiat, et connue pour la sécheresse de sa suspension arrière et son sous virage chronique.
A l'opposé des 75 aux siéges moelleux et aux composants Alfa de qualité . Aprés le design est une affaire de gout
On passe là d'une propulsion typée équipée d'une boite pont arrière ,avec une répartition des masses de 50/50 à une traction anti sportive comme ses copines d'alors.
Voire le palmares sportif éloquent des versions 75 comparé à celui des 156.....inexistant
Affaire de goût là aussi, la mauvaise foi n'y est pour rien, juste la constatation d'une conduite autrement plus jouissive!
Bien sur je n'ai rien contre les Fiat , de bonnes autos plus fiables qu'on ne le croit, et dont les propriétaires ,la famille Agnelli, ont eut le mérite de racheter et sauver une ancienne
marque sportive et glorieuse comme Alfa romeo.
En tout cas l'Histoire des Alfa authentiques s'arrête avec les 75.