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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Alfa ?  (Lu 103600 fois)

Hors ligne Kirchhoff

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #210 le: 03 septembre 2017 à 18:13:28 »
Je chipote mais il n'y a pas de réglage en hauteur des ceintures, c'est le genre de détail qui peut s'avérer très gênant...

Sinon auto sympathique à ce que je vois.
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #211 le: 03 septembre 2017 à 18:20:43 »
Pour m'être assis dedans dans une version de présentation richement équipée, les réglages électriques me suffisaient, inclinaison de l'assise et possibilité d'allonger l'assise. La ceinture ne m'a pas gêné !
Mais c'est vrai qu'en essayant statiquement, il faut mettre la ceinture.... C'est important.
Je me focalise souvent sur le maintien aux épaules.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #212 le: 03 septembre 2017 à 19:11:53 »
Grosse remise sur la Giulia vue qu'elle se vend très mal maintenant que la Stelvio est la.

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #213 le: 03 septembre 2017 à 19:14:53 »
Perso je m'inquiéterai plus de la survie de Alfa que de Honda.
Le Marchione là c'est pas un poète, loin de là.

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #214 le: 03 septembre 2017 à 19:17:04 »
Très bonnes affaires en occasion !

Quand à Marchionne, un financier bien de l'époque, aucune vision, il déplace juste des pions !
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Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #215 le: 03 septembre 2017 à 19:19:26 »
Très bonnes affaires en occasion !

Quand à Marchionne, un financier bien de l'époque, aucune vision, il déplace juste des pions !

Un adepte du déclassement qui sacrifie ses meilleurs éléments.

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #216 le: 03 septembre 2017 à 20:10:46 »
Un adepte du déclassement qui sacrifie ses meilleurs éléments.

Franchement, je n'ai jamais compris sa politique !
Certe en rachetant pour une bouchée de pain Chrysler, il a récupéré la pépite Jeep, après les joyaux Alfa Romeo (car encore près de certains coeurs), Lancia (un peu moins), Maserati (qui revit), mais avoir mis en bourse Ferrari pour faire vivre le groupe (ainsi que CNH, Case New Holland, autre pépite et Iveco), cela suffit ! C'est du n'importe quoi !
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #217 le: 03 septembre 2017 à 23:04:13 »
Franchement, je n'ai jamais compris sa politique !
Certe en rachetant pour une bouchée de pain Chrysler, il a récupéré la pépite Jeep, après les joyaux Alfa Romeo (car encore près de certains coeurs), Lancia (un peu moins), Maserati (qui revit), mais avoir mis en bourse Ferrari pour faire vivre le groupe (ainsi que CNH, Case New Holland, autre pépite et Iveco), cela suffit ! C'est du n'importe quoi !

C'est un arriviste et un truqueur, il ne fera pas de bien à ce qu'il reste du groupe Fiat.

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Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #218 le: 03 septembre 2017 à 23:14:38 »
C'est un arriviste et un truqueur, il ne fera pas de bien à ce qu'il reste du groupe Fiat.

Ça s'est sûr !
Cela manque de passion...
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #219 le: 10 décembre 2017 à 20:13:15 »
Une petite mise à jour pour ne pas laisser tomber nos amies Transalpines  :-*
Vous reconnaissez cette ligne??, pas si anguleuse que çà!, non pas l'auto !
Alfa 75 V6 3L America
J'ai plein de photos et de souvenirs en Alfa, en ayant eu tout de même 15....
Honda  NSX phase un 1997
Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #220 le: 10 décembre 2017 à 20:18:20 »
Bon V6, transmission transxale... Quand je vois tourner ces Alfa sur circuit (Classic Days par exemple), les mamies tournent encore bien.
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #221 le: 11 décembre 2017 à 08:06:28 »
Le moteur, V6 Busso( l'ingénieur) de 3L est extraordinaire!!!, coupleux, vif, trés mélodieux....
dans une caisse pas formidable mais ayant de la gueule!, taillée à la serpe, bien typée,
tenue de route "propulsion", dérive du train arrière à volonté  :D, mais trés saine,
L'avant dernière vraie Alfa avant les Alfafiat,
je l'ai possédée  (l'auto hein...) pendant 4 ans, que du bonheur!, ensuite on me l'a volée....
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #222 le: 11 décembre 2017 à 08:12:57 »
Volée!
Les boules.... Les voitures étaient moins protégées et plus faciles à voler par un mécanicien. Maintenant un bon PC et le bon logiciel...
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #223 le: 11 décembre 2017 à 19:08:37 »
Voilà la version civile, en rouge "Alfa", bien sur,
et la version course, rouge aussi, là c'est une 75 2L groupe A 1987
les deux (4 cyl. et V6) ont la même caisse, bien carrée, plutôt agréable à l'oeil, si on aime les années 80,
il y eut plusieurs motorisations: 1.8L, 2.0L, 3.0L
celles engagées par l'usine en compét étaient les 2.0L Turbo et les 3.0L atmos. Performances équivalentes,
 plus de couple au V6 et plus de vivacité au 4 cyl. Ont couru et gagné en rallyes en gr A, surtout la turbo,
je ne vais pas faire trop sur ce sujet car passionné d'Alfa depuis....!,

Seulement on ne peut pas écrire sur cette marque sans évoquer son énorme passé sportif, c'est une Alfa qui a gagné le premier championnat du monde de F1 avec l'Alfa 158 et giuseppe Farina, ensuite le deuxieme avec juan manuel Fangio sur 159 (la vraie pas celle des années 2000) ,
ces huit cyl. en ligne de 1500cc à compresseur faisaient 450cv à 9000 trs.
Pas mal hein? ;), Honda ne fut pas le premier à faire des moteurs à régime de fou!! :D
Et je ne dirai que quelques mots sur le palmarés avant guerre : ...ils ont tout gagné devant tout le monde pendant des années
avec les P2, 2300 Zagato, et autres;

Bien sur si on se réfère aux modèles des années 80 à 90 ce n'était plus que des autos presque comme les autres.
« Modifié: 11 décembre 2017 à 19:12:17 par Mandragor »
Honda  NSX phase un 1997
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #224 le: 11 décembre 2017 à 20:54:29 »
N'empêche quel choc avec la sublissime 156 qui peu importe qu'elle soit sur base Fiat était tout simplement une vrai réussite  et enterrait vite fait la pauvre 75 .  Je sais la mauvaise fois monstrueuse des alfistes de l'époque  >:D les empêchait de le reconnaitre mais si Alfa existe encore un peu de nos jours c'est surement pas grâce à la 75 ou pire la 155 qui suivit !!