ils profitent encore des normes anti-pollutions actuelles qui sont aberrantes et trompent tout le monde et où notre ségossine semble  tomber des nues 

Enfin 6l au 100 km...

900€ malus = jusqu'à 150g CO2/km
Soit 6.6l/100.
Si on rajoute le 1.5l forfaitaire assez classique (mais variable en fonction de la conduite, du type de parcours, de la météo...) de surconsommation en réel par rapport au normalisé, ça donne 8l/100.
En conduite normale, ça ne me parait pas irréaliste.
Bien sûr à quoi bon acheter 280ch pour adopter une conduite normale ? Parce que la route n'est pas un circuit ! (évidemment on pourrait me renvoyer la question à propos des 182ch de la Civic qui me tenteraient bien  )

Le jour où les gens comprendront que le normalisé est là pour donner une échelle de référence comparative et pas LA consommation du véhicule (dépendant de trop de facteurs extérieurs....). Faut arrêter de s'offusquer des consos affichées... Et en tout cas, celles annoncées pour les hybrides me paraissent beaucoup plus délirantes

900€ malus = jusqu'à 150g CO2/km
Soit 6.6l/100.
Si on rajoute le 1.5l forfaitaire assez classique (mais variable en fonction de la conduite, du type de parcours, de la météo...) de surconsommation en réel par rapport au normalisé, ça donne 8l/100.
En conduite normale, ça ne me parait pas irréaliste.
Bien sûr à quoi bon acheter 280ch pour adopter une conduite normale ? Parce que la route n'est pas un circuit ! (évidemment on pourrait me renvoyer la question à propos des 182ch de la Civic qui me tenteraient bien  )

Le jour où les gens comprendront que le normalisé est là pour donner une échelle de référence comparative et pas LA consommation du véhicule (dépendant de trop de facteurs extérieurs....). Faut arrêter de s'offusquer des consos affichées... Et en tout cas, celles annoncées pour les hybrides me paraissent beaucoup plus délirantes

Pour la conversion des 150 gr de CO2, moi je trouve 6,4 L.........bon, je veux bien te faire grâce de 0,2 L 

Je pense que tout le monde a bien compris que la conso normalisée est là pour donner une valeur de référence, mais quand cette valeur n'a aucun sens elle en perd tout son intérêt.
Personnellement je ne m'en offusque pas, je trouve tout simplement ces chiffres absurdes......et je le dis.

S'il n'y avait pas le système de bonus/malus, on pourrait considérer ce chiffre de conso comme anecdotique. Que ce chiffre fantaisiste soit la clé pour taxer ou subventionner tel ou tel véhicule, et qu'il ait une telle influence sur sa commercialisation me gêne nettement plus. 

Pour la conversion des 150 gr de CO2, moi je trouve 6,4 L.........bon, je veux bien te faire grâce de 0,2 L 

Je pense que tout le monde a bien compris que la conso normalisée est là pour donner une valeur de référence, mais quand cette valeur n'a aucun sens elle en perd tout son intérêt.
Personnellement je ne m'en offusque pas, je trouve tout simplement ces chiffres absurdes......et je le dis.

S'il n'y avait pas le système de bonus/malus, on pourrait considérer ce chiffre de conso comme anecdotique. Que ce chiffre fantaisiste soit la clé pour taxer ou subventionner tel ou tel véhicule, et qu'il ait une telle influence sur sa commercialisation me gêne nettement plus.

Exactement! Les chiffres sont ce qu'ils sont mais l'aspect "finance publique" avec le bonus/malus derrière complique vraiment la donne et oriente le marché!

J'ai pris la valeur du 1er site que me retourne une recherche Google  : 2280g/l
Si je vais au-delà du 1er site, en quelques sites, on trouve des valeurs entre 2280 et 2380...
Ce qui au final fait quelques dixièmes de différence en termes de conso : avec cette fourchette, de 6.58 à 6,3l/100
Et comme je n'ai pas envie de me plonger dans le détail des calculs qui conduisent à leurs chiffres, je ne vais pas les départager....

C'est bien pour ça que je te fais grâce de 0,2 L, je n'ai pas plus que toi envie de vérifier le résultat qui m'est donné par le site de conversion.

A se demander si c'est nous les têtes de teub ou eux.