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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Alfa ?  (Lu 103650 fois)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #345 le: 09 octobre 2019 à 11:42:48 »
Pour moi Alfa a définitivement cessé d'être Alfa à l'abandon du boxer.

Question ... est-ce qu'Honda arrêtera d'être Honda pour toi lorsque le VTEC n'existera plus  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #346 le: 09 octobre 2019 à 11:50:02 »
Et le V6 Busso et...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #347 le: 09 octobre 2019 à 12:20:46 »
Pas mal cette Tonale.  Mais Alfa est mort depuis 3 ans.. a quoi bon mettre encore des perfusions?

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #348 le: 09 octobre 2019 à 12:31:22 »
Surtout que ce Tonale n'arrivera qu'en 2021, à priori ...
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #349 le: 09 octobre 2019 à 12:38:53 »
C'est vrai qu'ils parlent beaucoup de leur chaine hybride PHEV (Renegade...) mais ne distillent pas beaucoup d'informations...
Depuis, le mariage raté (euh mariage?, la holding Elkann ex-Agnelli qui a essayé d'allier le groupe FCA avec Renault, bref de se débarrasser de sa branche auto complètement à la ramasse en investissement), le groupe FCA doit chercher à recréer une ingénierie...
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #350 le: 09 octobre 2019 à 15:07:02 »
Question ... est-ce qu'Honda arrêtera d'être Honda pour toi lorsque le VTEC n'existera plus  :crazy:

Comment t'as deviné?  :crazy:
Mais Honda n'est déjà plus Honda depuis...
Attends ça va me revenir...ah oui depuis qu'il fait du mazout  :je-sors:
 :connerie: :danger: :peur:

Et le V6 Busso et...

Ah oui ça aussi.
:buck2:
Bon maintenant y plus de flat four chez Alfa mais y du Fiat three turbalé  ^-^
« Modifié: 09 octobre 2019 à 15:11:20 par MousS' »

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #351 le: 09 octobre 2019 à 15:10:29 »
Et le V6 Busso et...

Ah oui ça aussi.
:buck2:
Bon maintenant y plus de flat r-four chez Alfa mais y du Fiat three turbalé  ^-^

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #352 le: 09 octobre 2019 à 15:15:56 »
MousS' les temps ont changé alors ! Parce que quand l'Alfasud est sortie (avec un boxer), les Alfistes ont crié à l'hérésie !

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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #353 le: 09 octobre 2019 à 15:22:25 »
Comment t'as deviné?  :crazy:
Mais Honda n'est déjà plus Honda depuis...
Attends ça va me revenir...ah oui depuis qu'il fait du mazout  :je-sors:

Cela fait donc 25-30 ans que Honda n'est plus Honda?  >:D

Bon, ok, avant ce n'était pas du diesel maison ... donc si on se réfère au premier moteur 100% maison, cela ne fait plus que 15 ans que Honda n'est plus Honda  :buck2:
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #354 le: 09 octobre 2019 à 15:27:23 »

Bon maintenant y plus de flat four chez Alfa mais y du Fiat three turbalé  ^-^

Où y-a t'il des 3 cylindres chez Alfa?
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Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #355 le: 09 octobre 2019 à 17:11:08 »
MousS' les temps ont changé alors ! Parce que quand l'Alfasud est sortie (avec un boxer), les Alfistes ont crié à l'hérésie !

Les moteurs boxer c'était pour les "petits" modèles Alfa (Alfasud, 33, 145 & 146), mais Alfa Roméo a fait d'autres moteurs tout aussi sympas sur les modèles plus grands (Giulietta, Alfetta, 75, GTV...) :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #356 le: 09 octobre 2019 à 18:12:29 »
Où y-a t'il des 3 cylindres chez Alfa?
La 33 avait un diesel 1.5 l 3 cylindres, mais pas de FPT Firefly 1.0 Turbo sur la Mito  ou la Giulietta moderne.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #357 le: 09 octobre 2019 à 18:15:33 »
La 33 avait un diesel 1.5 l 3 cylindres, mais pas de FPT Firefly 1.0 Turbo sur la Mito  ou la Giulietta moderne.

Je pensais aux nouveaux FPT Firefly 1.0 Turbo...et un peu oublié le 3 cylindres diesel 1.8 des Alfa 33!
Le plus gros 3 cylindres automobile du monde?
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #358 le: 09 octobre 2019 à 18:21:53 »
Les moteurs boxer c'était pour les "petits" modèles Alfa (Alfasud, 33, 145 & 146), mais Alfa Roméo a fait d'autres moteurs tout aussi sympas sur les modèles plus grands (Giulietta, Alfetta, 75, GTV...) :)

Le "Bialbero" est quand même un moteur mythique, comme le V6 Busso :love:

https://www.youtube.com/watch?v=TDv6q7geZCQ

https://www.youtube.com/watch?v=vCHzuCeojgo

https://www.youtube.com/watch?v=kxdKRQ7BVTY

Le site Drive Experience de Davide Cironi est un joyaux avec de magnifiques essais. De plus on y trouve des interview d'ingénieurs (italiens principalement) qui on sévi chez Ferrari, Lancia, Alfa, Lambo des années 60 à 2000... un vrai régal. O0
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #359 le: 09 octobre 2019 à 18:28:55 »
Je pensais aux nouveaux FPT Firefly 1.0 Turbo...et un peu oublié le 3 cylindres diesel 1.8 des Alfa 33!
Le plus gros 3 cylindres automobile du monde?

Le diesel faisait effectivement 1.8 l et pas 1.5l  :buck2:. Effectivement, je pense pas qu'il y ait eu plus gros en 3 cylindres.
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