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18 novembre 2019 à 23:23:18

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Alfa ?  (Lu 40693 fois)

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #15 le: 08 mai 2016 à 12:37:41 »
Maserati tu veux dire  ;) , il n'y a pas de Ferrari avec un V6. Mais il est vrai qu'il a été développé sous la houlette de Ferrari.

Il me semble bien qu'il s'agit d'un V6 Ferrari (dérivé du V8 de la California), qui devrait d'ailleurs arriver sous le capot de la future Ferrari Dino.
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #16 le: 08 mai 2016 à 12:51:19 »
Oui, il me semble aussi.
La noblesse mécanique est là!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #17 le: 08 mai 2016 à 18:59:59 »
et oui , les dino étaient des ferrari amputés de 2 cylindres pour ne pas dire un V12 divisé en 2
on  recommence
faut que ferrari en vendent car cette année est l'année où elle a vendue le plus
ex honda mais Hondaïste convaincu
infiniti FX:vendu ,208 like 0km   BMW f650 GS 800cc 30000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

enilessouM

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Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #18 le: 08 mai 2016 à 19:21:04 »
Se positionner d'entrée de jeu en concurrente du trio Série 3/A4/Classe C ça me semble présomptueux.


Oh que oui!  O0
C'est du quitte ou double.
Ils ont voulu faire de Lancia une marque premium: ils ont tué la marque.
Ils veulent faire pareil avec Alfa...
Alfa c'est Cuore Sportivo pas Cuir et sport de veaux  :crazy:

Mazout en plus...
Plus de boxer et du JTD.
J'espère au moins que c'est plus fiable qu'avant.

Et c'est un Alfiste qui l'écrit.
Et oui j'ai deux marques dans mon Cuore:
Honda et Alfa (jusqu'en 2000 ou à peu près à l'arrêt du boxer sur les 145/146)

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #19 le: 10 mai 2016 à 11:55:41 »
Pour LANCIA ils l'ont mal pilotés, mais les produits étaient quand meêm bons, une Thésis, une Lybra c'était quand même de sacré voiture....
Par contre le Musa nous as dégouttés, là ils avaient clairement pris l'idea et collé le logo sans faire le travail qui avait été fait la Dedra (88-99), la lybra entre autres qui améliorait nettement la base FIAT/ALFA /LANCIA, pour la distinguer en vrai LANCIA.
Quand maintenant ils prennent une 300C et la retouche pour l'appeller LANCIA, ou pire font encore moins de modifs et l'appellent lancia VOYAGER..........

Un ancien LANCISTE dégoutté :'-(

Flo.

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #21 le: 10 mai 2016 à 12:27:58 »
C'est beau, quel sauveur, quelle rémunération!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #22 le: 14 mai 2016 à 15:44:11 »
C'est des grands malade de le rémunérer à ce point. Après ses stratégies bien que bizarre ont payé en terrme de vente, et l'apport de FIAT à Chrysler et vice verso donne de bon produit....pas forcément pour notre marché, par exemple le 3.6 V6 pentastar.

Flo.

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #23 le: 14 mai 2016 à 16:36:58 »
famille Agnelli (industrie totomobile , bouffe , nestlé perrier , Nutella avec ferrero etc etc nesspresso
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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #24 le: 14 mai 2016 à 16:57:13 »
C'est quand même pas normal et surtout que se sont les actionnaires qui ont validé.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #25 le: 14 mai 2016 à 17:17:32 »
C'est quand même pas normal et surtout que se sont les actionnaires qui ont validé.  :buck2:
il leur a fait gagner combien
ça est la question
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bilit13

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #27 le: 01 juin 2016 à 06:16:55 »
Pour le design y'a  pas photo, les italiens maîtrise. La caisse est belle comparé aux Allemandes.
Côté motorisation par contre pas terrible pour 2016. Sortir 180ch d'un 2.2... Qui coiffe la gamme.
Diesel pas assez puissant (pour être comparé aux Allemandes) et essence....pas de gamme.

.

enilessouM

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Re : Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #28 le: 01 juin 2016 à 09:46:52 »
Pour le design y'a  pas photo, les italiens maîtrise. La caisse est belle comparé aux Allemandes.
Côté motorisation par contre pas terrible pour 2016. Sortir 180ch d'un 2.2... Qui coiffe la gamme.
Diesel pas assez puissant (pour être comparé aux Allemandes) et essence....pas de gamme.

.

Mais cette manie de comparer aux allemandes... :buck2:
C'est vrai que la comparer aux japonaises... :crazy:

Bon propulsion, c'est une très belle expérience, qui peut faire penser aux allemandes, mais pas à toutes les allemandes.
Et puis là c'est le fil Alfa Roméo.

Je suis assez tenté d'aller la voir cette  très  belle Giulia.
Il y a des journées portes ouvertes les 11 et 12 juin.
« Modifié: 01 juin 2016 à 10:03:00 par Mouss'light »

enilessouM

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Re : Et pourquoi pas une Alfa ?
« Réponse #29 le: 01 juin 2016 à 10:00:48 »
L'essai de la Giulia et les retours de l'essayeur.
Où eux aussi évoquent les teutonnes et oh surprise une Indo - Britannique  :D
Citer
Au total, la Giulia décline son 2.2 JTD en trois puissances : 136, 150 et 180 ch. Les prix vont de 30 900 € à 43 400 €. C'est un peu moins que ses rivales Audi A4, BMW Série 3 et Jaguar XE.

plaisir au volant est réel, d'autant que l'amortissement est très bien calibré et que l'attelage moteur diesel et BVA8 fonctionne à merveille.

Lire la suite: http://www.largus.fr/essais/alfa-giulia-les-photos-de-nos-essais-giulia-diesel-et-quadrifoglio-432141-9891079-diapo.html#ixzz4AJPbH1qZ

 

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