Dodge ram et pick up, le vrai goût de l'âme utilitaire.
Je vois quelques amis ou personnes de ma famille passer au pick up, dans le cadre de leurs activités...transport de charges lourdes ou matériels / matériaux de chantier.
Ou objets encombrants.
Et vous vous connaissez des gens qui font ou ont fait de même ?
Un tonton a choisi ceci:

Isuzu D-Max N60 (2021) : le pick-up des pros

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-isuzu-d-max-n60-2021-le-pick-up-des-pros-10479399.html

J'ai l'impression que le passage au pick-up se fait plus souvent pour des questions de fiscalité que pour son aspect utilitaire 

Pour une question de fiscalité, certaienement puisque ces véhicules sont dans certaines configurations exemptés du malus mais c'est aussi une question d'utilité (je pense aux personnes qui tractent, ces véhicules y sont adaptés)
Concernant le système de bonus / malus, c'est une belle usine à gaz et aussi un façon très habile de protéger un marché français, maisl la concurrence réagit rapidement.
Je suis contre ces marchés aidés (que l'on ne retrouve pas uniquement pour l'achat automobile) parce :
- Qu'il fausse le véritable marché (on ne sait plus vraiment quelle est le véritable coût de ce que l'on achète)
- que c'est une atteine à la iberté d'acheter ce que l'on veut.
Mettre une taxe supplémentaires sur les énergies fossibles et certainement la meilleure solution. Un véhicule qui ne roule pas ne pollue.
- Que ces aides se payent et devinez qui les paient
L'achat d'un pick-up est une alternative à laquelle je pense de plus en plus pour ces raisons

Et c’est une bonne chose!! Franchement autant c’est un véhicule pratique pour un usage utilitaire à la campagne ( en restant au format européen et pas du style Ram🤨) autant l’usage plus urbain me semble pas du tout adapté par chez nous 🙄

En BE, ces pickups ont une fiscalité plus avantageuse : https://finances.belgium.be/fr/particuliers/transport/immatriculation_et_impots/camionnettes#q3

Même avant l'entrée en vigueur du malus, on ne peut pas dire que les pick up envahissaient les rues des grandes métropoles.
On trouve certes quelques illuminés qui roulent en Hummer ou RAM dans Paris histoire de se faire remarquer, mais ça reste une toute petite minorité.

Ce n'est pas l'impression que j'ai, dans les villes où je circule: il y en a énormément, et pas que des "petits". Gros succès des RAM 1500, notament. Il faut dire que ces VH se prêtent bien à des installations au GPL, et qu'en Belgique, ce carburant est TRES avantageux. Exonérations fiscales scandaleuses sur l’immatriculation et le roulage + carburant à 30% du prix de l'essence....

Un pick-up avec une motorisation essence, il n'y a que les Dodge RAM ou Ford F150 qui doivent proposer ça........du côté des L200, Hilux, Ranger ou D-Max, il n'y a que des diesel sur le marché français.

Bonjour,

Les pick-up à taille européenne (Hilux, Navarra) sont très, très rares en France. Tout au plus quelques vieux Navarra 4cyl. essence 2.4 atmo importés d'Allemagne (un collègue en a un pour sa maison de campagne).

Dans ton cahier des charges, certains critères ne correspondent pas aux pick-up actuels :
- PTAC de 2250 kg : c'est le PTAC d'un CRV 4 de 4.60m. Un pick-up avec son châssis échelle va dépasser, surtout qu'ils sont nombreux à approcher 1t de CU.
- PTRA 4250 (pour le B96) : pareil.

En plus, il y a eu une certaine inflation dans les dimensions des pick-up : Un Isuzu D-max faisait 5m en 2002, maintenant c'est 5.3m  ! Et en largeur le Ford Ranger atteint des sommets. Donc usage en ville calamiteux, en plus ça braque très mal (vécu avec un Hilux).

Il y a des versions pickup du Dacia Duster, mais c'est singlecab et je ne sais pas si c'est vendu dans le réseau officiel en France

Ils vont importer les Duster 2 pick-up single cab en 2021.
Il y avait le Duster Oroch double-cabine en Amérique du sud (1.6 ou 2.0 à l'E85), il aurait cartonné en France, mais Renault n'a pas voulu. Ça se serait vendu, vous comprenez...

Sangyoung a eu un moment le Musso en essence. Je l'avais essayé (en diesel) et avais été agréablement surpris (pour un pickup).

Je crois que c'est devenu le Ssangyong actyon sport, mais a-t-il existé en essence ?