Le navarra de ma soeur fait quand même 5m30.
Mais elle en est toujours aussi satisfaite, fait beaucoup de ville avec, et en 4 ans le 2.3 diesel d'origine Renault n'a jamais eu de voyant moteur

Le pick up double cab Isuzu, d'un tonton bourguignon, sert dans les coins les plus reculés de Bourgogne mais pas que.
C'est un pur utilitaire qui transbahute tout ce qui peut l'être.
Et ça en fait.
Ça fait aussi son boulot de transporteur de personnes et d'un gros chien "Belle" et bien bien sympa.
Et hier dans le déluge de trombes d'eau avec des flaques où tu noies le moteur, le conducteur, les passagers et toute l'assistance
médusée...le machin avec sa garde au sol vertigineuse te survole ça peinardos.

Le pick up double cab Isuzu, d'un tonton bourguignon, sert dans les coins les plus reculés de Bourgogne mais pas que.

C'était aussi un de mes préférés. Mais franchement agricole, le diesel Isuzu.
Y a pas de miracle: soit c'est rustique, soit c'est moins robuste...
Dans le genre, je crois que j’irais plutôt vers le Toy Hilux

C'était aussi un de mes préférés. Mais franchement agricole, le diesel Isuzu.
Y a pas de miracle: soit c'est rustique, soit c'est moins robuste...
Dans le genre, je crois que j’irais plutôt vers le Toy Hilux

Le Hilux c'est le maitre étalon.

Ce n'est pas l'impression que j'ai, dans les villes où je circule: il y en a énormément, et pas que des "petits". Gros succès des RAM 1500, notament. Il faut dire que ces VH se prêtent bien à des installations au GPL, et qu'en Belgique, ce carburant est TRES avantageux. Exonérations fiscales scandaleuses sur l’immatriculation et le roulage + carburant à 30% du prix de l'essence....

Franchement, pour choisir ce type de monstre sans avoir de réels besoins utilitaires, faut avoir renoncé ou ignorer totalement ce qu'est le plaisir de conduite.

Ou alors ça relève du besoin permanent d'avoir le sentiment de pouvoir en imposer et d'avoir la capacité d'écraser les autres.

Franchement, pour choisir ce type de monstre sans avoir de réels besoins utilitaires, faut avoir renoncé ou ignorer totalement ce qu'est le plaisir de conduite.

Ou alors ça relève du besoin permanent d'avoir le sentiment de pouvoir en imposer et d'avoir la capacité d'écraser les autres.

Pas sûr que rouler en Isuzu donne une image très valorisante.

Parfois, on en a vraiment besoin, pour transporter de grosses ou lourdes charges (Motos, meubles, etc.) ou pour pouvoir tracter du lourd. Pour sortir un bateau sur une rampe de mise à l'eau bien glissante, il vaut mieux avoir un Isuzu avec blocage de différentiel et réduction qu'un petit SUV.
Etc.
Mais c'est sur, pour la plupart qui s'en servent principalement pour aller conduire les enfants à l'école et aller faire les courses au supermarché, c'est complètement inutile, voire  incompatible.

Pas sûr que rouler en Isuzu donne une image très valorisante.

Parfois, on en a vraiment besoin, pour transporter de grosses ou lourdes charges (Motos, meubles, etc.) ou pour pouvoir tracter du lourd. Pour sortir un bateau sur une rampe de mise à l'eau bien glissante, il vaut mieux avoir un Isuzu avec blocage de différentiel et réduction qu'un petit SUV.
Etc.
Mais c'est sur, pour la plupart qui s'en servent principalement pour aller conduire les enfants à l'école et aller faire les courses au supermarché, c'est complètement inutile, voire  incompatible.

C'est le cas du tonton bourguignon.
Le terme percheron colle bien à l'image que cela véhicule.
Pratique et utilitaire, fonctionnel.
Rustique

un exemple:

Lui, a part Snapchat/TikTok, il ne fait rien du tout avec son pick up......ce n'est peut-être même pas à lui