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05 octobre 2022 à 10:25:50

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1337871 fois)

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13020 le: 21 septembre 2022 à 22:27:13 »
@AoS,

Tes réponses à mes questions sur le trajets Suisse-Hollande étaient forts interessantes, elles montrent preuves à l'appui que les VE ne sont pas encore prêts pour les grands trajets.

Mais malheureusement, ils ont fini dans le pêle-mêle.

Après tout,  c'est vous les GduT.

Vous parliez quand même d'un parcours de 1000 km.

Qui fait régulièrement des trajets de 1000 km en une fois ?
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Les Véhicules Electriques
« Réponse #13021 le: 21 septembre 2022 à 22:29:30 »
Qu’est ce que je disais avant de me faire insulter  :2funny:
Je suis’pro ve mais faut être réaliste..

+1, un peu de réalisme ne fait pas de mal  ;)
=> CR-V 5 e:HEV Elegance 2WD  06/2021
=> Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G Selection 09/2020

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13022 le: 22 septembre 2022 à 07:12:55 »
Juste pour remettre l'église au milieu du village ... on ne parlait pas de faire 8 arrêts mais entre 3 et 6 arrêts avec une Tesla Model 3 SR+ (petite batterie) et 2 à 4 arrêts avec une LR.

Au niveau du "temps perdu", cela donnait ~1h30 de recharge pour 8h30 de conduite. Sur un trajet de 1000km, je pense qu'avec une thermique on s'arrêterait quand même 30min.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13023 le: 22 septembre 2022 à 08:46:42 »
Exemples d'un aller-retour Autriche-Belgique en Tesla Model Y
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
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Les Véhicules Electriques
« Réponse #13024 le: 22 septembre 2022 à 09:53:47 »
Les HS sont ICI  :fight:
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13025 le: 23 septembre 2022 à 08:28:04 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13026 le: 23 septembre 2022 à 12:43:55 »
Une solution pour améliorer l’efficience des VE sur l'autoroute?


Les boîtes CVT pourraient augmenter l’autonomie des électriques

L’équipementier allemand Bosch a développé la CVT4EV, une version de boîte à variation continue spécialement pensée pour les véhicules électriques. Une innovation qui pourrait permettre d’économiser de l’énergie et généraliser la possibilité de remorquer sur les électriques.

Prisées par les constructeurs japonais, en particulier sur leurs modèles hybrides, les boîtes CVT sont souvent assimilées à des boîtes automatiques bien que leur fonctionnement les distingue des boîtes robotisées. Sans entrer dans les détails, leur transmission à variation continue assure un effet démultiplicateur et une douceur de conduite mais elle est moins réactive que les boîtes robotisées à double embrayage. Malgré cette faiblesse, ces boîtes à variation continue pourraient trouver une nouvelle application dans les voitures électriques.

Deux vitesses sur la Taycan de Porsche

La Porsche Taycan est une électrique à deux vitesses. Une innovation qui lui permet de meilleures performances à haute vitesse.

Car les véhicules électriques s’affranchissent généralement de boîte de vitesses et disposent d'un rapport de démultiplication unique. La totalité de leur couple est en effet disponible dès le démarrage et leur plage d’utilisation peut dépasser les 10 000 tr/min. L’intérêt d’une boîte de vitesses est donc limité, d’autant que cela rajoute des pièces et donc du coût et du poids. Quelques rares constructeurs ont néanmoins tenté l’expérience, en particulier Porsche qui a équipé sa Taycan d’une boîte deux (2) vitesses permettant de maintenir des vitesses élevées en consommant moins d’énergie. C’est le même raisonnement que propose Bosch avec sa boîte CVT4EV, spécialement conçue pour équiper des voitures électriques.

La boîte CVT4EB a été présentée par Bosch en 2021 puis au salon de Hanovre en septembre 2022 pour les véhicules utilitaires.

L’équipementier allemand développe en effet une version spécifique de boîte à variation continue. Son intérêt serait de limiter la consommation énergétique à haute vitesse, augmentant ainsi l’autonomie, d’augmenter la vitesse maximale tout en permettant des accélérations plus rapides, et de bénéficier d’un couple plus élevée à basse vitesse, pour permettre notamment au véhicule de tracter, ce qui est aujourd’hui impossible sur de nombreuses électriques.
Une bonne idée pas assez efficace ?

Les innovations sur les batteries, ici celles du chinois CATL avancent rapidement. Le constructeur proposera ainsi dès l'année prochaine une voiture électrique avec 1 000 km d'autonomie.

Que des avantages qui n’impacteraient pas l’agrément selon Bosch, avec des changements de vitesses continus. Des qualités qui se heurtent peut-être à des gains attendus plus conséquents du côté des batteries. Bosch estime en effet que les gains d’efficacité permis pas sa boîte CVT4EV sont de l’ordre de 4%. Un pourcentage obscur mais qui ne semble pas terrible lorsque les nouvelles générations de batteries - qui drainent aujourd’hui les investissements - promettent aujourd’hui des gains d’autonomie plus importants, ce qui reste encore le nerf de la guerre sur le marché des électriques.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/les-boites-cvt-pourraient-augmenter-l-autonomie-des-electriques-30001575.html
« Modifié: 23 septembre 2022 à 12:45:57 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13027 le: 23 septembre 2022 à 14:10:44 »
Si c'est une CVT classique à courroie métallique, le problème reste le rendement de ce type de transmission: ça bouffe nettement plus de watts que des pignons. Ceci explique peut-être que le gain final n'est que de 4%.
Enfin, je ne sais pas d'où vient l'article mais assimiler les hybrides japonaises aux CVT est contraire à la réalité: on ne peut pas dire que les "e-cvt" Honda ou les hsd Toyota soient de vraies CVT, en tout cas elles fonctionnent sans courroies (et sans aucun dispositif mécanique chez Honda) !
Vu la répugnance de l'Europe pour les CVT, quelle bêtise pour honda que d'avoir baptisée e-CVT la transmission de ses hybrides récents !

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13028 le: 24 septembre 2022 à 00:59:56 »
Voici à quel point la MG 4 bouscule le marché des voitures électriques avec ses prix

https://www.automobile-propre.com/voici-a-quel-point-la-mg-4-bouscule-le-marche-des-voitures-electriques-avec-ses-prix/

Quelques défauts tout de même !
Intérieur foncé et toit intérieur noir!
Les aides à la conduite pas encore au top.

Jeune Youtubeur que je ne connais pas mais qui a pu l'essayer et le bilan est pas mal vu le prix!

http://youtu.be/zIPwJDsrnaY
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« Réponse #13029 le: 24 septembre 2022 à 17:06:17 »
 :police:

L'Open Bar et ses sujets vous attend, nous sommes en HS par rapport au sujet sur les VE  :coolsmiley:

 :afro:
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« Réponse #13030 le: 24 septembre 2022 à 17:12:52 »
:police:

L'Open Bar et ses sujets vous attend, nous sommes en HS par rapport au sujet sur les VE  :coolsmiley:

 :afro:

Tout le monde n'ayant pas accès à l'Open Bar, j'ai déplacé les messages HS vers le pêle-mêle  :)
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« Réponse #13031 le: 24 septembre 2022 à 17:15:57 »
 :police:

Oui j'ai vu, si cela ne continue pas là-bas en discussions politiques pourquoi pas.

L'Open Bar est accessible sur simple demande, mais encore faut-il assumer cette demande ! Plus facile d'aboyer caché derrière son clavier  :coolsmiley:

 :police:
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13032 le: 24 septembre 2022 à 19:28:50 »
Un exemple de ce qui se fait en Chine.

Je ne connais pas du tout cette voiture...

https://youtube.com/shorts/H5tOP5-pB88?feature=share
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13033 le: 24 septembre 2022 à 19:34:23 »
ça a de la gueule ! Mais combien de moteurs électriques ? (hors ceux de traction bien sûr !).
Parce que je trouve vraiment scandaleux que les accoudoirs ne soient pas motorisés  :crazy:
Dans quel monde vit-on !

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13034 le: 24 septembre 2022 à 19:43:44 »
ça a de la gueule ! Mais combien de moteurs électriques ? (hors ceux de traction bien sûr !).
Parce que je trouve vraiment scandaleux que les accoudoirs ne soient pas motorisés  :crazy:
Dans quel monde vit-on !

 ;D
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