mon meilleur ami a attendu la sienne 6mois ,primes ,reprise de son épave ,et remise,elle lui est revenue à 7000€ Je trouve ça très correct pour une voiture neuve

Je parle du prix réel des voitures car le prix, primes et aides déduites, est totalement artificiel et certaines aides ne sont pas accessibles à tout le monde.

Une Spring hors primes, c'est quand même au moins 19800€.

Ça fait quand même cher au regard de ses prestations.

Fais le test de cette voiture avant de parler et de juger de ses "prestations"...

En fait, je ne suis pas sûr qu'ils vont casser les prix. Pour la Xpeng P7, on parle quand même d'une voiture à plus de 40K€. La Nio ES8 est à plus de 50K€.

Même la MG 4 qui devrait être plus abordable, on parle de 30K€ et plus. On est bien loin du prix d'une Dacia Spring.

Il ne faut pas négliger non plus l'aspect logiciel qui devient (que cela nous plaise ou non) un élément prépondérant des véhicules modernes et les chinois semblent bien mieux maîtriser cet aspect que de nombreux constructeurs européens ou japonais 

Après, il faut savoir ce que l'on veut : des petites voitures vertueuses, peu chères et donc sans caractère sportif car tout ce qui comporte un Sxx est un scandale pour certains ici ou un VE performant mais donc bourré de chevaux et plus lourd car il faut des batteries pour donner lui une autonomie relative.... C'est marrant comme on trouve normal d'avoir 300, 400 ou 500 cv sur un VE alors que l'on critique cela sur un hybride ou un thermique...

L'irrationnel est le moteur des gens visiblement...