Oui les chinois vont les secouer un peu beaucoup. Mais c'est peut-être pas aussi simple que ça.
1- les chinois ont une politique de conquête et cassent les prix quitte à y perdre beaucoup d'argent, soutenus qu'ils sont par leur gouvernement (qui n'est rien d'autre qu'une dictature capitaliste)
2- si les européens font du premium ce n'est pas que pour le plaisir, c'est aussi parce que le low cost leur est devenu inaccessible s'ils maintiennent la production dans leur pays d'origine ou les coûts de MO sont bien plus élevés
3- quand les chinois se seront bien implantés commercialement les usines occidentales fermeront et leurs employés se retrouveront sur le carreau
3- et au final les chinois pratiqueront des prix premium, comme pour leurs téléphones qui maintenant peuvent dépasser facilement 1000€; il n'y aura pas que les patrons et actionnaires pour pleurer !
Pas si simple...
Sauf que les tarifs des véhicules de la production européenne sont largement gonflés depuis plusieurs années, d'où les profits records des constructeurs, sans que cela ne se traduise par de réelles revalorisations pérennes des salaires de leurs salariés.
Ils ont au contraire tout fait pour bloquer les salaires en Europe en licenciant à tour de bras pendant 30 ans tout en délocalisant dans des pays à faible niveau de vie, y compris en Chine où ils ont transféré leur technologie.
Ça ne les a pas gêné d'investir en Chine il y a 20 ans (en servant sur un plateau au régime chinois tout le savoir-faire) quand ils avaient la naïveté de croire qu'ils y feraient des profits records en inondant la Chine avec leurs voitures et en y ayant en même temps des unités de conception et de production à bas coûts...
Où a été conçu et est fabriqué le haut de gamme de DS, la DS9 ?
Les dirigeants des constructeurs roulent pour les dividendes de leurs actionnaires, pas pour l'économie de leur pays respectif ni pour leurs salariés.
En revanche, ils savent très bien quémander des subventions aux États et faire jouer la fibre patriotique dès que leurs profits sont menacés.
Si on se retrouve bientôt à devoir à acheter des VE chinois parce que nous n'avons pas les moyens d'acheter des voitures de plus de 35000€, c'est bien par la faute des constructeurs européens avec leur vue basse du profit immédiat.