Tout en étant d'accord avec l'article (d'ailleurs j'ai déjà posté en ce sens à plusieurs reprises sur ce forum) je ne vois pas en quoi ça peut qualifier les pro VE de durs à cuire ! Oui, une recharge de VE de même durée qu'un plein de gazole et offrant la même autonomie est illusoire. Mais j'ai envie de dire "et alors ?". Parce que 1) on peut recharger à la maison, 2) être obligé de recharger fréquemment en station ne concerne que les gros rouleurs et les pros. Pour les autres c'est une contrainte uniquement pour les départs et retours de vacances. Ça me paraît acceptable.
La vraie question est d'avoir un réseau dense et fiable qui saura supprimer ou limiter fortement les files d'attente à ces périodes. Et là il n'y a pas de limite technologique, il n'y a besoin que d'une volonté politique et de sous !

Rien à redire 

On ne recharge pas un VE comme on fait le plein d'un véhicule thermique, c'est tout. Ce n'est juste pas comparable.

Exemple: ce matin, nous sommes allé au cinéma en famille ... dans le parking souterrain, il y avait une place de recharge gratuite, libre. Même si la recharge était lente (4kW), le fait de brancher la voiture pendant le film a permis de récupérer ~70km d'autonomie. Tout ce que cela m'a "coûté" au niveau temps ... c'est 15 secondes pour brancher la voiture après l'avoir garée et 15 secondes pour la débrancher avant de repartir.

Pour ceux qui veulent faire 800km d'une traite (ce qui soit dit en passant est une absurdité car cela signifierait rouler plus de 6h sans s'arrêter !), il y a d'autres solutions que les véhicules électriques: les thermiques "simples" sont encore disponibles, les hybrides (rechargeables ou non) se multiplient, les véhicules à pile à combustible commencent à arriver.

Mais pourquoi traiter les gens pour lesquels l'autonomie d'un VE est amplement suffisante de ... durs à cuire? 

Merci mais alors je suis un conducteur absurde car je roule 7h30 à 8h  d'une traite avec un arrêt pour faire un complément de plein...
Sympa ce jugement 

Si je peux me mêler du débat...
Dans la voiture électrique,  la difficulté est inhérente au flux énergétique ( surtout si les batteries stockent de plus en plus d’énergie)...

Un simple calcul de coin de table le montre dans cette article...
https://www.contrepoints.org/2020/08/14/378037-batteries-a-charge-rapide-les-limites-de-la-physique

Où alors , la pile à combustible prendra le dessus ( les japonais et américains sont très en avance dans le domaine)

*  je ne suis pas mathématicien, mais si cela se confirme 

Chacun roule selon sa capacité à gérer sa conduite, sa fatigue et surtout ses capacités de concentration. Le reste ce sont des conseils pour les non aguerris.

Chacun roule selon sa capacité à gérer sa conduite, sa fatigue et surtout ses capacités de concentration. Le reste ce sont des conseils pour les non aguerris.

Il m'arrive aussi de faire plus de 700 km de trajet avec Désirée au c.l sur routes et ou autoroutes, en faisant des poses bien sûr. J'aime mieux rouler sur les "nationales" la conduite est moins stressante que sur autoroutes. C'est une question d'habitude, je roule sans musique et j'apprécie les paysages.

Nous avons des vh confortables; il fut un temps ou nous n'avions ni clim, ni direction assistée et des vh plus bruyants ....

De retour à la maison après 5 semaines magnifiques en Ariège, demain deuxième piquouse Astra zeneca , bon là le jardin m'attend  , d'ailleurs nous avons un nouveau voisin 
 

Parce que 1) on peut recharger à la maison,

j'étais en région parisienne ce week end, j'ai circulé dans Argenteuil dans les cités, impossible de trouver une place,"recharger à la maison ?" les voitures qui sont garées dans les rues, je n'arrive pas a imaginer les voitures électriques avec des bornes de recharge dans ces zones de surpopulation, ou les habitants ne se garent jamais à la même place.
Il faudrait aller visiter ces zones pour se rendre compte de l'impossibilité de la mise en place sans tout péter.
Et pourtant ce qui est contradictoire, c'est que c'est justement dans ces zones de "tassement" de population qu'il faut des VE, car les poubelles roulantes que j'ai vu, cabossées, qui fument, (certaines j'en suis sûr, ne sont pas passées par le CT, tellement qu'elles puent) polluent, ce sera le plus compliqué, alors dans les campagnes la ou je suis, les utilisateurs circulent entre les champs avec une remorque ou pas, une petite course au supermarché, rentre et peuvent pour la majorité se charger à la maison, quand ils ne sont pas en immeuble bien sûr.
Pas simple.

Tu ne le fais pas en une traite si tu t'arrêtes pour faire le plein.

Et excuses moi mais se faire traiter de "dur à cuire" parce que je roule en électrique, je ne trouve pas cela vraiment mieux comme jugement.

Mais je vais vous laisser entre bien pensants qui sauvez la planète en évitant de rouler en électrique ...

Je ne t'ai jamais traité de quoi que ce soit, tu sais d'ailleurs combien je puis te respecter et t'apprécier.

D'autre part, je n'appartiens à aucune catégorie et je ne le revendique pas en plus ! Enfin, je ne suis pas un anti-électrique bien au contraire.
Pour le moment, et tu nous connais personnellement, nous ne roulons quasi pas en ville (BXL), dès lors une voiture est une aide ponctuelle, ce pourrait en effet être une électrique mais encore trop chère pour le peu d'utilisation que nous en aurions.
Par contre, maintenant que je suis à la retraite et dans le futur relativement proche, je suis appelé à rouler autant voire plus sur de longs trajets. Là, un VE ne remplit pas encore les attentes que j'ai de ce type de moyen de transport.
Nous limitons justement les trajets avion (impact environnement) au profit des trajets routes, surtout en ces temps "Covid". Le train est très compliqué pour aller en Charente maritime où est notre maison et je ne parle même pas d'aller jusqu'en montagne près de l'Andorre dans les PO. La solution la moins pénalisante reste la voiture car en plus nous devons pouvoir nous déplacer avec une fois sur place (tu sais bien que les commerces, bricos, magasins bio etc... ne sont pas regroupés dans les mêmes villes/villages...).

Donc, voilà en quelques mots pourquoi j'ai privilégié un hybride pur qui roule à l'électrique mais recharge via un thermique.

Maintenant, je ne suis pas certain que rouler dans le monde entier en électrique sauvera la Planète car il faudrait surtout rendre les transports maritime et aérien "électrique" ou propres en termes d'impacts environnementaux...

Pour ma part, je pense que nous devrions éviter de créer des divisions entre nous, on peut quand même échanger et discuter sans se prendre la tête ni se sentir attaqués sans cesse.

Pour ce qui est de mes trajets pour finir, non le fait de m'arrêter le temps de refaire un plein n'est pas vraiment un arrêt au sens de faire une pause... Donc, en toute honnêteté, mes habitudes de roulage me font rouler "d'une traite" dans les faits...

Voilà, j'espère que cette explication ramènera un peu de quiétude et surtout conservera l'estime réciproque que nous avons tous les uns par rapport aux autres.