N'empêche qu'on constate encore une fois que le réseau de borne est foireux.
Ce n'est pas nouveau, dès 2017 je l'évoquais déjà avec des électromobilistes concernés sur mon premier blog dont je viens de cesser l'activité fin Mars 2021.
À l'époque c'était les Leaf 24 ou 30, les premières Zoé ou les Ion / C-Zéro / i-Miév.
Peu d'autonomies dépassant les 150 kilomètres en réel (aujourd'hui on en est à 200 à 450 km hors Tesla...).
Bref, ceux qui pouvaient décider et anticiper ne l'ont pas fait.
C'est aussi pourquoi je pense qu'il est urgent d'attendre et pour ça que la Jazz e:HEV me va bien avec ses 960 km d'autonomie.