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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1668364 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7755 le: 02 décembre 2020 à 11:53:00 »
Ils ont l'air d'avancer fort les coréens....


A l’instar de Volkswagen et de Renault, Hyundai et Kia estiment que la demande justifie d’investir dans une plateforme dédiée à l’électrique. De quoi exploiter les avantages de la compacité de cette mécanique.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7756 le: 02 décembre 2020 à 11:54:22 »
Et des tractions avant sous contrôle électronique....c'est bien pour ça que les histoires de propulsion d'antan  ::)

Attendons les premières neiges en région parisienne...sans pneus adéquats!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7757 le: 02 décembre 2020 à 11:55:16 »
J’attend de voir cette gamme Ioniq... si une  variante Kia se présente je pourrais facilement passer de Toyota à une Kia🤪

Cette plateforme sera partagé avec Kia normalement!
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Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7758 le: 02 décembre 2020 à 12:26:00 »
Attendons les premières neiges en région parisienne...sans pneus adéquats!

On n'a franchement pas besoin d'attendre, on sait que ce sera le bordel comme a chaque fois qu'il y a de la neige.....et ce ne sont pas les propulsions électriques qui y changeront grand chose ! ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7759 le: 02 décembre 2020 à 12:32:18 »
On n'a franchement pas besoin d'attendre, on sait que ce sera le bordel comme a chaque fois qu'il y a de la neige.....et ce ne sont pas les propulsions électriques qui y changeront grand chose ! ^-^

Alors vive la propulsion! Ce n'est pas pour me déplaire.
Dissocier le pouvoir directionnel du pouvoir de traction a des avantages.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7760 le: 02 décembre 2020 à 12:40:38 »
Traction ou propulsion, tout ça est maintenant sous le contrôle de l'électronique et comme je l'ai dit, les conducteurs ne s'en soucient plus vraiment.
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phil

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7761 le: 02 décembre 2020 à 13:29:28 »
L’idéal serait de mettre 2 moteurs (1 sur sur chaque essieu) . Avec 2 petits moteurs électriques de 100kw par exemple dans un crossover de 4,50m et une batterie de 70 kWh .. j’achète tout de suite 🤪

phil

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7762 le: 02 décembre 2020 à 13:32:22 »
Alors vive la propulsion! Ce n'est pas pour me déplaire.
Dissocier le pouvoir directionnel du pouvoir de traction a des avantages.

Tu noteras que c’est la solution Tesla depuis le début! La modèle S est une propulsion à moteur arrière à l’origine( souvent AWD depuis)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7763 le: 02 décembre 2020 à 13:42:02 »
Tu noteras que c’est la solution Tesla depuis le début! La modèle S est une propulsion à moteur arrière à l’origine( souvent AWD depuis)

Exact!
Remontée de couple en moins dans la direction aussi sur les propulsions puissantes.
« Modifié: 02 décembre 2020 à 14:46:45 par zouzou60 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7764 le: 02 décembre 2020 à 13:59:52 »
Tu noteras que c’est la solution Tesla depuis le début! La modèle S est une propulsion à moteur arrière à l’origine( souvent AWD depuis)

N'est-ce pas la solution la plus logique avec au moins 500 ch et surtout des couples de 700 ou 800 Nm  ?  ^-^
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7765 le: 02 décembre 2020 à 23:21:53 »
Oui, les concepteurs de l’I-Pace disaient que c’était la config plus efficace, le moteur AR surtout utilisé en accélération et le moteur AV pour une meilleure régénération.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7766 le: 03 décembre 2020 à 08:35:33 »
L’I-Pace fait quand même mieux que le E-tron et EQC et que le modèle X 75.

EN moyenne je suis à 23 kWh depuis le début mais je ne roule pas très éco ;)

Je suis à 12.7kWh/100 avec ma modeste Ioniq38kWh, sur 4000km. Conduite normale.
J'ai hâte de voir ce que consomme la future Tesla d'AoS, car nous vivons sous des latitudes comparables niveau climat et topographie.
J'ai même très hâte de savoir  ^-^.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7767 le: 03 décembre 2020 à 08:35:52 »
Hyundai Kona Electric. Un rappel pour un risque de court-circuit

"Dans quelques rares cas, il faudra toutefois y ajouter une reprogrammation électronique, alors qu'un nombre encore plus faible d'exemplaires pourra nécessiter une intervention sur la batterie, fournie par LG Chem. Contrairement à Ford et à son Kuga hybride rechargeable, Hyundai ne procède toutefois pas à un remplacement intégral du pack : la marque coréenne se targue en effet d'avoir formé ses ateliers pour qu'ils soient capables d'identifier et de remplacer seulement les cellules défectueuses. Une compétence qui pourra s'avérer cruciale à long terme."

https://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-kona-electric-un-rappel-pour-un-risque-de-court-circuit-10481398.html

Comme chez Mitsubishi sur l'Outlander, il est possible de ne changer que quelques cellules!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7768 le: 03 décembre 2020 à 08:41:19 »
J’attend de voir cette gamme Ioniq... si une  variante Kia se présente je pourrais facilement passer de Toyota à une Kia🤪

Et à une Hyundai??  :coolsmiley:
C'est blanc bonnet/bonnet blanc en ingénierie, ils se mettent juste sur des gammes différenciées.
Sur mes 2 Ioniq j'ai fait le constat de véhicules très sérieusement construits.

Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7769 le: 03 décembre 2020 à 08:41:58 »
Je suis à 12.7kWh/100 avec ma modeste Ioniq38kWh, sur 4000km. Conduite normale.
J'ai hâte de voir ce que consomme la future Tesla d'AoS, car nous vivons sous des latitudes comparables niveau climat et topographie.
J'ai même très hâte de savoir  ^-^.

Va falloir te dépêcher parce que le "Black Friday" sur les Model 3 chinoises va bientôt prendre fin !  :P
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