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09 août 2020 à 10:01:13

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 673067 fois)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6870 le: 27 juin 2020 à 16:51:09 »
Deja le choix des portes ...inutilisables si plus de 2 personnes. Ensuite elle est deja dépassée technologiquement ( EV d'il y a 5 ans ) .  Pour les électriques Mazda devrait voir chez Hyundai ( les seuls à "suivre" Tesla)
At Home : un RAV4 2019 hybride ( ayant commencé  l’expérience hybride avec Prius !) et une Jazz e: HEV (retour à l’hybride sur Jazz après une 1,3l CVT hybrid 2011).

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6871 le: 01 juillet 2020 à 19:44:43 »
dans les rouleurs électrique, qui connait/utilise le réseau de bornes Freshmile
bien ou pas ?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6872 le: 01 juillet 2020 à 21:26:31 »
Je l'utilise parfois, il y a qques bornes autour de chez moi. Merdique au début (connexion difficile, plantages) ça paraît ok maintenant. Il faut le badge freshmile (ou chargemap, compatible semble t-il, pas essayé). Sans badge c'est lourd ! Les bormes ont l'air d'avoir une bonne dispo et la 1/2h est facturée 2 €, qu'on soit en prise 220 V ou Type 2 (22 kW chez moi). Notre vieille Zoé se charge sous 20 kW, c'est correct.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6873 le: 07 juillet 2020 à 13:27:55 »

Suspension des aides de l'Etat : les acheteurs de voiture électrique dans l’incertitude
 07/07/2020 à 12h43

La nouvelle prime à la conversion semble difficile à mettre en place. - AFP
Depuis quelques jours les acheteurs de véhicules hybrides et électriques n’ont plus la possibilité de remplir un dossier pour obtenir les aides à l’achat. Une suspension temporaire née d’un invraisemblable imbroglio.

https://www.01net.com/actualites/suspension-des-aides-de-l-etat-les-acheteurs-de-voiture-electrique-dans-l-incertitude-1944245.html

 :idiot2: :( :fight:
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6874 le: 15 juillet 2020 à 11:26:22 »
Nissan Ariya ... un concurrent pour le Model Y  ^-^











4 variantes prévues:
- RWD - 65KWh - 215ch - 450km autonomie (cycle japonais)
- RWD - 90KWh - 239ch - 610km autonomie
- 4WD - 65KWH - 335ch - 430km autonomie
- 4WD - 90KWh - 389ch - 580km autonomie

La commercialisation débutera à la mi 2021 au Japon et il arrivera en Europe à la fin 2021
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6875 le: 15 juillet 2020 à 11:30:06 »
Une belle gamme et un nouveau logo Nissan (redessiné)!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6876 le: 15 juillet 2020 à 11:49:23 »
* Forte ressemblance (ext) avec la C4 2021  :coolsmiley:

*Attendre et Espérer*
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6877 le: 15 juillet 2020 à 12:38:50 »
* Forte ressemblance (ext) avec la C4 2021  :coolsmiley:

Tu trouves?  ???
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6878 le: 15 juillet 2020 à 12:55:53 »
Je crois que le conte a oublié de mettre ses lunettes aujourd’hui 😀
At Home : un RAV4 2019 hybride ( ayant commencé  l’expérience hybride avec Prius !) et une Jazz e: HEV (retour à l’hybride sur Jazz après une 1,3l CVT hybrid 2011).

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6879 le: 15 juillet 2020 à 12:56:34 »
Nissan Ariya ... un concurrent pour le Model Y  ^-^


Plutot pas vilaine... mais le poids?
Et Nissan a-t-il enfin compris qu'une batterie avait besoin d'être refroidie?
Leaf1 comme Leaf2 ne bénéficient d'aucun refroidissement forcé, ni par air pulsé, ni par eau. Juste "refroidissement passif".  :idiot2:
Il faudra voir les prix, mais dans l'état actuel du réseau de recharge français, la Tesla n'a pas trop de souci à se faire.


* Forte ressemblance (ext) avec la C4 2021  :coolsmiley:

Ah?  :coolsmiley:

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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6880 le: 15 juillet 2020 à 14:29:56 »
Plutot pas vilaine... mais le poids?
Et Nissan a-t-il enfin compris qu'une batterie avait besoin d'être refroidie?
Leaf1 comme Leaf2 ne bénéficient d'aucun refroidissement forcé, ni par air pulsé, ni par eau. Juste "refroidissement passif".  :idiot2:
Il faudra voir les prix, mais dans l'état actuel du réseau de recharge français, la Tesla n'a pas trop de souci à se faire.

Pas vu de détail sur le système de refroidissement de la batterie.

Pour le prix, on parle d'un prix de départ aux alentours de 5 millions de yens (la Leaf démarre aux alentours de 3.7 3.3millions), cela me semble raisonnable.

Par contre, les objectifs de vente de Nissan ne semblent pas énormes ... j'ai lu 30.000 exemplaires pour la première année de commercialisation complète au niveau mondial (donc pour 2022, à priori). A terme, la production pourrait monter à 100.000/an.
« Modifié: 15 juillet 2020 à 14:34:38 par AoS »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6881 le: 15 juillet 2020 à 16:14:33 »
Il parle de refroidissement liquide chez AP mais ils ont déjà fait des erreurs...


"Précurseur de la mobilité électrique, Nissan a puisé dans son expérience avec la Nissan Leaf pour parfaire sa copie. Ainsi, le SUV dispose de batterie à refroidissement liquide, qui devrait se montrer bien plus efficace que le système passif qui fait défaut à la compacte électrique. Aussi, le Nissan Ariya embarquera pour l’Europe une prise de charge rapide Combo CCS et non plus le système CHAdeMO."

https://www.automobile-propre.com/nissan-ariya-le-suv-electrique-japonais-se-devoile/
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6882 le: 15 juillet 2020 à 17:44:17 »
Merci Zouzou!!

C'est en effet un renseignement précieux.
Refroidissement liquide : Nissan a appris de ses erreurs, il aura mis du temps et combien de batteries fichues à cause de ça...
Pour la prise en CCS : j'avoue que je suis très surpris! Ça sent la mort du Chademo tout ça... Si cette info se confirme, je pense que ce standard va très vite disparaitre, car plus personne ne s'embêtera à en installer sur les grands axes routiers, pour si peu de véhicules concernés.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6883 le: 15 juillet 2020 à 17:58:33 »
Effectivement, le CHAdeMO devrait disparaitre en Europe! Tant pis pour les Leaf 1, Outlander PHEV 1...
CCS est le standard Européen! Même Tesla l’utilise!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6884 le: 15 juillet 2020 à 18:36:48 »
Tu peux rajouter les Leaf2, le e-NV200 et les triplettes C0, Ion, IMiev, et j'en oublie peut être d'autres. J'avais lu aussi aussi qq part que Toyota comptait mettre une Chademo sur le futur UX300e, mauvais choix je pense...

 

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