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28 mars 2024 à 15:47:53

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1649675 fois)

Hors ligne AoS

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6075 le: 25 février 2020 à 17:18:01 »
Reste à voir si cette Ford EV tient ses promesses. Sur le papier ça semble plutôt positif.

En effet ... mais le fait qu'il soit produit au Mexique n'est déjà pas forcément un bon point (cf le Honda HR-V)  ::)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6076 le: 25 février 2020 à 17:21:32 »
Pour une fois les Belges ont bien raison.   O0

* Taxation en Flandre (B) d'une Toyota corolla TS hybride 2.0 184cv vs Mazda CX30 2.0 180cv

- Toy : Taxe d'inscription 1x 315€ et Taxe de roulage 369€/an
-Maz  : """"""""""""""""""" 1x 495€ et """""""""""""""""" 386€/an
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6077 le: 25 février 2020 à 17:25:20 »
En effet ... mais le fait qu'il soit produit au Mexique n'est déjà pas forcément un bon point (cf le Honda HR-V)  ::)

C'est vrai que l'expérience Honda a de quoi faire douter un peu.........d'un autre côté, je ne vois pas pourquoi les mexicains seraient moins doués que les chinois, les turcs ou les roumains pour fabriquer des voitures  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6078 le: 25 février 2020 à 18:53:39 »
Pour illustrer ton propos   :-X


Nouveau Volkswagen Touareg R (2020) : 462 ch hybrides rechargeables

Mu par un V6 TSI de 340 ch aidé par un moteur électrique de 136 ch (462 ch en puissance cumulée) capable de l’emmener jusqu’à 140 km/h sans rejeter de CO2 et alimenté par une batterie de 14,1 kWh, ce Volkswagen Touareg R, premier hybride Volkswagen à porter ce label sportif, devrait logiquement proposer des performances intéressantes associées à une consommation contenue, en parcours urbain en tout cas ; les PHEV ne raffolant pas de longs trajets autoroutiers à cause de leur masse très élevée. .


automoto.com
C'est surtout leur propriétaire qui ne raffole pas d'autoroute.
Encore des propriétaires qui vont rouler à 110, comme ceux qui ont des crv5 hybride
Beaucoup de chevaux, mais peu à exploiter au quotidien

Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6079 le: 25 février 2020 à 20:54:26 »
C'est surtout leur propriétaire qui ne raffole pas d'autoroute.
Encore des propriétaires qui vont rouler à 110, comme ceux qui ont des crv5 hybride
Beaucoup de chevaux, mais peu à exploiter au quotidien

Je doute que les futurs propriétaires du Touareg PHEV prêtent beaucoup attention à leur consommation  ::)............qu'ils roulent à 110 sur autoroute j'y crois pas trop.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne dav77

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6080 le: 25 février 2020 à 21:14:06 »
La Belgique fait la chasse aux "fausses hybrides" : la fiscalité de certaines autos explose

La fiscalité belge a changé, avec l'adoption d'un amendement qui exclut les hybrides du système de défiscalisation lorsque les batteries sont trop petites. Une manière de faire la chasse aux "fausses hybrides" qui ont été conçues en partie pour échapper aux gros malus sans trop d'efforts.

"...Ainsi, depuis le 1er janvier, la Belgique a pris des dispositions pour durcir la sélection visiblement encore trop laxiste dans le cycle WLTP : pour profiter de l'abattement de 100 % et d'un ATN (avantage tout nature) intéressant, une hybride rechargeable doit désormais être sous les 50 g/km ET d'une capacité de batterie de 0,5 kWh/100 kg (masse du véhicule)..."

https://www.caradisiac.com/la-belgique-fait-la-chasse-aux-fausses-hybrides-181563.htm

Yes! La fête est finie en Belgique pour les marques premiums qui se foutent de la gueule du monde avec leurs panzers.

C'est une réponse efficace à la honteuse mesure d'assouplissement obtenue par Merkel en faveur des constructeurs de grosses voitures premiums.
« Modifié: 25 février 2020 à 21:17:43 par dav77 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6081 le: 25 février 2020 à 21:22:15 »
...

C'est une réponse efficace à la honteuse mesure d'assouplissement obtenue par Merkel en faveur des constructeurs de grosses voitures premiums.
Merkel (tout comme Trump) veut sauver des emplois, et se fichent pas mal de l'écologie.  ;)
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6082 le: 25 février 2020 à 23:54:13 »
Merkel (tout comme Trump) veut sauver des emplois, et se fichent pas mal de l'écologie.  ;)

Ils pourraient tout autant sauver ces mêmes emplois en obligeant ces constructeurs premium à mettre les moyens pour ouvrir la voie à de nouveaux modes de propulsion réellement innovants et plus respectueux de l'environnement.

Au moins ces constructeurs premium auraient une utilité.
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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6084 le: 26 février 2020 à 11:20:28 »
Genial ou comment foutre une verrue bruyante à une voiture électrique. Pourquoi absolument vouloir faire 500km en une traite ?

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6085 le: 26 février 2020 à 11:24:55 »
Vraiment n'importe quoi, avoir une remorque avec un moteur thermique pour produire de l’électricité et en plus cela fait diminuer l'autonomie car elle tracte, ils sont fort alors.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6086 le: 26 février 2020 à 12:07:41 »
En dépannage ponctuel je dirais pourquoi pas si on peut pas faire autrement. Mais voilà, si en plus il faut un attelage, c'est plus du ponctuel au pied levé. Sans compter qu'il faut intervenir sur le câblage de la Zoe pour acheminer l'électricité de la remorque, et aussi sur le logiciel puisque on ne peut pas charger et rouler. Et d'ici 5 ans il y a quand même pas mal de chances que le réseau de charge soit plus fiable, plus dense et plus puissant. Bref, si j'étais un investisseur (loin de moi cette idée) je mettrais pas mes sous dans cette société.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6087 le: 26 février 2020 à 12:13:43 »
Je m'autocite:

ça fait au moins  5 ans que l'EP tender existe.
Rien de bien nouveau là dedans.
C'est bien ça qui pose question.
Si on en est toujours là, c'est qu'il est toujours aussi urgent d'attendre, ce soi-disant VE pour tous  >:D

Hors ligne dav77

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6088 le: 26 février 2020 à 19:58:38 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6089 le: 27 février 2020 à 13:04:59 »
Typique de la vraie fausse bonne idée. Ça c'est de "l'innovation" au rabais.

ça fait chéros le rabais