Pas forcément. Quand les bornes de recharge feront partie du paysage, rien n'empêchera celui où celle qui n'a pas de place privative, de recharger sur le parking de la moyenne ou grande surface pendant qu'il ou elle fera ses courses de la semaine.
Et tu vas aller faire des courses tous les 2 ou 3 jours pour recharger ta voiture ? ou tu vas poireauter tous les 2 ou 3 jours sur un parking de supermarché ou d'une gare pour recharger ?..........franchement, ça me semble plutôt contraignant.
Je sais bien qu'on nous promet des recharges ultra-rapides, mais est-ce que ce sera pour tous les VE ? est-ce que toutes les bornes seront ultra-rapides ?
Idéalement, c'est sûr qu'avec un VE ayant 600 ou 800 km d'autonomie, donc permettant de ne recharger qu'1 fois par semaine ou par quinzaine, avec des bornes permettant des recharges en 5 ou 10 min......bref, si on enlève tous les freins c'est clair qu'on peut tout envisager
Mais c'est pour cela qu'il faut que les États prennent la main pour que se mette en place un vrai réseau de bornes de recharge standardisées, accessible avec une simple carte bleue.
Pour cela, on ne peut manifestement pas faire confiance aux multiples opérateurs privés qui veulent tous tirer la couverture à eux en mettant en place des cartes d'abonnement pour rendre les clients captifs de leur réseau.
Qu'un mode de paiement aussi simple et aussi universel que la carte bancaire soit utilisable sur toutes les bornes, c'est une telle évidence que j'ai du mal à comprendre que ce ne soit pas le cas depuis le début.