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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1649514 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5205 le: 22 octobre 2019 à 16:21:33 »
300 à 600 km d’autonomie pour les futures voitures électriques Toyota

https://www.automobile-propre.com/300-a-600-km-autonomie-futures-voitures-electriques-toyota/
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5206 le: 22 octobre 2019 à 21:56:31 »
Salut,

Ce que je crains le plus avec les VE, c'est le stress continu de la panne de la batterie qui va s'jouter à celui de mon smartphone.

Comme il est déjà conseillé de garder une charge entre 30 et 80 % de la charge pour garder une batterie en forme, il sera difficile de maintenir celle du VE tout le temps dans cette marge.

Autre chose inquiétante, même si on met partout des prise de recharge, et comme il y a mouvement de foule selon les saisons de vacances (plage l'été, ski l'hiver), et compte tenu de la civilité de certains, je vois d'ici les queues monstres derrières ces prises, et les conflits que ça va engendrer.

 
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5207 le: 22 octobre 2019 à 22:07:18 »
Et un réseau de distribution disons égalitaire!
Car Tesla à fait son petit monde, malin, mais là, il faut développer un grand réseau.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5208 le: 23 octobre 2019 à 08:24:31 »
Salut,

Ce que je crains le plus avec les VE, c'est le stress continu de la panne de la batterie qui va s'jouter à celui de mon smartphone.

Comme il est déjà conseillé de garder une charge entre 30 et 80 % de la charge pour garder une batterie en forme, il sera difficile de maintenir celle du VE tout le temps dans cette marge.

Autre chose inquiétante, même si on met partout des prise de recharge, et comme il y a mouvement de foule selon les saisons de vacances (plage l'été, ski l'hiver), et compte tenu de la civilité de certains, je vois d'ici les queues monstres derrières ces prises, et les conflits que ça va engendrer.

Heureusement que le système de batteries des VE n'est pas exactement le même que sur les batteries de smartphone   ;D qui sont parfois en totalement en rade au bout de deux ou trois ans. Et bizarrement personne ne parle du devenir de ces fameuses batteries là.
Je peux te trouver des Leaf 1 qui ont 300 000 km avec batteries fonctionnelles quasiment après 7 ans et de l'autre côté des batteries dont la capacité a pris une claque au bout  de 3 ans et 80 000 km.
La recharge joue un rôle bien particulier et on les sait la multipkication des charges rapides ne leur réussit pas.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5209 le: 23 octobre 2019 à 14:13:23 »
Ca passe un peu inaperçu mais les batterie de VE dispose d'une régulation thermique qui change pas mal la donne par rapport aux autres utilisateurs de batteries lithium, c'est un element clé sur la longévité de la batterie  .
S"ajoute une gestion de la charge et de la décharge qui interdit pas mal de mauvaise pratiques :
- Pas de charge à 100% (le 100% affiché n'est pas le 100% reel)
- Alerte avant le 0%(sur la Bmw I3 , mettre sa batterie à 0% plus de 3 fois supprime la garantie, la voiture ets connectée et de ce fait informe le constructeur en cas de panne batterie 0%) )
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5210 le: 23 octobre 2019 à 15:24:19 »
Le japonais avait prévu d'avoir une gamme européenne totalement électrifiée en 2025. Ce sera finalement fait dès 2022. Six modèles seront lancés lors des trois prochaines années.

https://www.caradisiac.com/honda-accelere-son-plan-d-electrification-179361.htm
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5211 le: 23 octobre 2019 à 18:55:26 »
Ca passe un peu inaperçu mais les batterie de VE dispose d'une régulation thermique qui change pas mal la donne par rapport aux autres utilisateurs de batteries lithium, c'est un element clé sur la longévité de la batterie  .
S"ajoute une gestion de la charge et de la décharge qui interdit pas mal de mauvaise pratiques :
- Pas de charge à 100% (le 100% affiché n'est pas le 100% reel)
- Alerte avant le 0%(sur la Bmw I3 , mettre sa batterie à 0% plus de 3 fois supprime la garantie, la voiture ets connectée et de ce fait informe le constructeur en cas de panne batterie 0%) )

Voilà c’est exactement ça  O0

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5212 le: 23 octobre 2019 à 19:53:12 »
Ca passe un peu inaperçu...

S"ajoute une gestion de la charge et de la décharge qui interdit pas mal de mauvaise pratiques :
- Pas de charge à 100% (le 100% affiché n'est pas le 100% reel)
- Alerte avant le 0%(sur la Bmw I3 , mettre sa batterie à 0% plus de 3 fois supprime la garantie, la voiture ets connectée et de ce fait informe le constructeur en cas de panne batterie 0%) )
Woooaoh, comment ça le VE est connecté et le constructeur est informé ?  >:(
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5213 le: 23 octobre 2019 à 19:56:38 »
Woooaoh, comment ça le VE est connecté et le constructeur est informé ?  >:(

Comme sur les Renault Zoé!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5214 le: 23 octobre 2019 à 20:00:09 »
Woooaoh, comment ça le VE est connecté et le constructeur est informé ?  >:(

Comme ton téléphone...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5215 le: 23 octobre 2019 à 20:14:56 »
Woooaoh, comment ça le VE est connecté et le constructeur est informé ?  >:(

Faut bien te fourguer du service...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5216 le: 23 octobre 2019 à 23:44:17 »
il y a une puce GSM dans le vehicule , ca permet entre autre d'actionner un bouton "aide" en cas de panne grave . BMW est censé envoyer un vehicule de dépannage vu qu'ils ont aussi ta position via le GPS de la voiture

=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5217 le: 24 octobre 2019 à 00:10:22 »
Toutes les nouvelles voitures ont la fonction SOS!!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5218 le: 24 octobre 2019 à 16:44:59 »
La Norvège remplace ses pompes à essence par des bornes de recharge

C'est un producteur important de pétrole mais aussi un des plus gros marchés pour la voiture électrifiée. La Norvège est un paradoxe à elle seule et le pays scandinave poursuit sur sa lancée de l'abandon du thermique avec des stations-service qui sont converties en bornes de recharge.
Comment assurer l'avenir des infrastructures dans un pays où près de 40 % des ventes se font sur des véhicules rechargeables ? Et surtout, doit-on réellement maintenir un grand nombre de stations-service distribuant du carburant alors que la tendance s'inverse dans les ventes auto ? La Norvège commence à trouver des réponses à ces questions puisque la filiale norvégienne de la société américaine Circle K annonce le remplacement de toutes ses stations dans Oslo, la capitale norvégienne.

Désormais, celles-ci ne distribueront plus du sans-plomb ou du gazole mais plutôt de l'électricité, avec des bornes rapides installées en partenariat avec le spécialiste suédois de l'énergie, ABB...

https://www.caradisiac.com/la-norvege-remplace-ses-pompes-a-essence-par-des-bornes-de-recharge-179381.htm
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5219 le: 28 octobre 2019 à 10:13:21 »
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/renault%E2%80%99s-budget-electric-city-k-ze-targets-europe

Renault prévoit de lancer une version "adaptée à l'Europe" de son VE low-cost K-ZE



Il n'est pas précisé pour l'instant si elle sera vendue chez nous comme une Renault ou sous la marque Dacia.

L'idée est de positionner ce modèle principalement pour les plateformes de location/partage automobile.
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013