* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
17 octobre 2019 à 14:28:58

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 471770 fois)

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4791
Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5085 le: 18 septembre 2019 à 17:51:29 »
Il faut attendre l'ID.Buzz  ^-^

Il y a aussi le Mercedes EQV mais je sens qu'il ne va pas être bon marché celui-là  :-X

Oui, l'ID Buzz sera joli. Mais quand?
Et avec le 2ème scandale VW en cours, où il semblerait qu'ils continueraient à trafiquer les diesel malgré le 1er scandale, je ne souhaite vraiment pas acheter un véhicule provenant de ce groupe.
Le Mercedes c'est bien trop luxueux et cher évidemment.

Les Citroën Jumper et Peugeot Expert arrivent en électrique en 2020! Pour rester dans le même gabarit sinon en dessous, il y a les Kangoo, Partner, Berlingo...

Pour les modèles PSA l'autonomie n'est pas intéressante. Et PSA  :-[...
Bof...

il y a le kangoo et master rino en EV  mais le prix et autonomie  :-[

Master bien trop gros, Kangoo pas mal, en version 40kWh. Mais il y a la Locbat', et me fera-t-il tous les petits soucis au bout de 5-6ans que je connais actuellement?

Finalement, le e-NV200 est le seul qui trouve grâce à mes yeux.
D'occasion récente idéalement. Très rare!
Ou sinon je me disais si le Trafic me fait trop de problèmes, je pourrais envisager un Berlingo en essence-BVA, d'occasion. Mais ça ne doit pas se trouver facilement; bref le tout dans le tout le Trafic devra encore tenir je pense!! 2011 et 90Mkm il n'est pas en fin de vie non plus.  :buck2:

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4791
Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5086 le: 18 septembre 2019 à 21:36:37 »


Stratus, pour ton projet photovoltaïque, pourquoi l'autoconso et vente au surplus ?
J'ai étudié la question très récemment, et malgré l'aide de 400€ ou 300€ /kwc pour une installation en autoconso / vente au surplus financièrement ce n'est pas le plus interressant, le seul truc qui me bloque c'est que le contrat est pour 20ans et bien malin qui peut prédir le prix de l'électricité dans 20ans.

Actuellement tu revdn ton électricité 0.18€/kwh en vente totale, nous on la paye 0.1406, et en autoconso et vente au surplus tu la revend 0.10€/kwh.

Au final même si tu consommes toute ton autoconso (et avec un 3kwc c'est mission impossible), ou alors tu passes en vente au surplus et à côté tu fais ton installation en autoconso tout seul pour couvrir le bruit de fond avec des modules orienté à l'est/ouest/sud, pour avoir environ 400wh tout au long de la journée. Même pas 1kwc sont suffisant pour ce type d'autoconso.

Par contre, pour éviter de faire de la vente au surplus qui est encore moins "rentable" que l'autoconso il y a des astuces, voir plus bas.

Pour ta PAC, tu as quoi comme système de chauffage derrière ? Tu chauffes a combien ton départ d'eau chaude avec ta chaudière fioul ?

Tu as quoi comme système pour chauffer l'eau ?

Dans le cas de l'autoconso il est possible dans les cas ou tu devrai réinjecter sur le réseau, plutôt que de revendre à 10centimes, tu renvois l'électricité dans ton ballon d'eau chaude, ainsi ton ballon d'eau chaude (il vaut mieux prendre un gros), devient une............"batterie" .............. (il existe des boitiers tout prêt pour faire ce genre de "délestage".

Si tu sais bricoler, tu peux l'installer en amont de ton système de chauffage principal, ainsi l'eau sera déjà suffisamment chaude ou au moins préchauffé, comme ça , les belles journées, ton système d'eau chaude ne te coûtera rien, et ça t'évitera de rebalancer sur le réseau ton électricité pour "rien".

Merci Flo' pour tes éclairages!
J'ai peur de faire trop de HS en te répondant ici, on peut en discuter sur le fil que tu as créé sur les PV!

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5820
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5087 le: 19 septembre 2019 à 07:21:35 »
 O0

Hors ligne MousS'

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6649
  • Allons cheveux au vent sur Monty guidon
    • shift 2 / passez en drive
Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5088 le: 19 septembre 2019 à 14:46:14 »
il y a le kangoo et master rino en EV  mais le prix et autonomie  :-[

100 km.
Là ça fait rêver, une autonomie de Twizy avec un Porte Avion.
Le rêve de tout professionnel enfin réalisé.

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 13535
Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5089 le: 19 septembre 2019 à 15:13:53 »
100 km.
Là ça fait rêver, une autonomie de Twizy avec un Porte Avion.
Le rêve de tout professionnel enfin réalisé.

regarde le prix du master ... tu vas rire  :crazy:
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->
Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

Hors ligne MousS'

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6649
  • Allons cheveux au vent sur Monty guidon
    • shift 2 / passez en drive
Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5090 le: 19 septembre 2019 à 15:19:36 »
regarde le prix du master ... tu vas rire  :crazy:

Ou pleurer.
Attends je zieute.

...

 :o

Citer
À PARTIR DE :
55 320 €
Prix HT

https://www.renault.fr/vehicules/vehicules-electriques/master-ze.html

Le prix d'une Tesla Model 3 ou d'une Model S d'occasion.
10 000 de plus qu'une Leaf 62 ou des e-Niro...

Ah ils sont forts chez EurRenault !

En ligne jo37

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3365
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5091 le: 19 septembre 2019 à 19:57:06 »
C'est cher pour une si faible autonomie.
Il est fait pour des livraisons en ville
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     40100 KM actuellement

Hors ligne MousS'

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6649
  • Allons cheveux au vent sur Monty guidon
    • shift 2 / passez en drive
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5092 le: 20 septembre 2019 à 09:10:54 »
Déjà publié?

Voitures électriques : Top 5 des modèles les moins chers au kilomètre

Citer
Même si elles sont bien moins coûteuses à l'usage que leurs homologues thermiques, les voitures électriques n'affichent pas toutes le même appétit. Grâce à nos mesures, découvrez quels sont les modèles les plus économes en énergie.
Toujours très onéreuses à l'achat, les voitures électriques se rattrapent en partie par leur coût d'utilisation. Sans même évoquer l'entretien plus abordable, "faire le plein" revient en effet bien moins cher que sur un modèle thermique. Mais à ce petit jeu, tous les modèles ne se valent pas. En se contentant de 16,4 kWh tous les 100 km, d'après nos mesures ISO 9001, le petit SUV Hyundai Kona Electric fait office de champion, dans sa version 64 kWh. Il vous coûtera à peine 2,50 € tous les 100 km si vous le chargez sur une prise classique.

La Renault Zoe 1 ferme la marche

Un peu plus lourd et encombrant, le cousin Kia e-Niro fait à peine moins bien. Mais il devance tout de même la Nissan Leaf, qui demande 2,80 € d'électricité aux 100 km malgré sa carrosserie de berline a priori plus aérodynamique. Quant à la première génération de Renault Zoe, elle ferme la marche avec 22,4 kWh et 3,50 € aux 100 km. On reste toutefois loin des 34,5 kWh demandés par un mastodonte comme le grand SUV Audi e-tron...

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/26327-voitures-electriques-top-5-des-modeles-les-moins-chers-au-kilometre

Hors ligne moustache

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 358
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5093 le: 20 septembre 2019 à 10:09:52 »
Encore des mesures à la c...n ! Comment expliquer que ma femme consomme à peu près 12 kWh/100 sur sa Zoe 1 ? Et moi, avec un pied nettement plus lourd et qui déteste le mode ECO, je ne dépasse pas 13.5 kWh/100 ?
Mieux, si on admet que la consommation donnée par l'ODB est fausse, comment pourrait-on alors, avec 22 kWh installés, faire facilement 150 km avec une bonne réserve, ou même 180 km en se faisant un petit peu peur ? Je l'ai même poussée à 200 km, pour voir: résultat, tout passe au rouge, le chauffage est coupé par le système, le mode super ECO est forcé, l'autonomie n'est plus affichée. Je suis rentré à la maison (je tournais autour depuis 20 km au cas où...) et  la mise en charge a alors indiqué qu'il restait 5 % ?
Même si ce ne sont pas des conditions normales, ça prouve que la conso est vraiment contenue.
Et ces chiffres sont confirmés par nos connaissances qui ont la même Zoe, y compris mon médecin qui fait ses visites avec depuis 5 ans...

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 13535
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5094 le: 20 septembre 2019 à 10:17:17 »
sur le nv200 EV testé par un salarié, j'ai aperçue 16.5 en conso odb.....
je pense que sa conduite n'a pas été adapté à l'EV et qu'il a le pied un peut lourd ....
il ne m'a parlé que du niveau de charge qui baisse .....
je n'ai malheureusement pas eu la possibilité de voir plus dans les menus

il faudrait que je teste par moi même sur plusieurs jours pour avoir un vrai retour
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->
Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

Hors ligne MousS'

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6649
  • Allons cheveux au vent sur Monty guidon
    • shift 2 / passez en drive
Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5095 le: 20 septembre 2019 à 11:22:06 »
sur le nv200 EV testé par un salarié, j'ai aperçue 16.5 en conso odb.....
je pense que sa conduite n'a pas été adapté à l'EV et qu'il a le pied un peut lourd ....
il ne m'a parlé que du niveau de charge qui baisse .....
je n'ai malheureusement pas eu la possibilité de voir plus dans les menus

il faudrait que je teste par moi même sur plusieurs jours pour avoir un vrai retour


J'essaie d'essayer le  NV 200 depuis quelquues semaines mais nos agendas ne se croisent pas...
Ce que je peux dire c'est qu'il faut s'attendre à 200 km d'autonomie Plus ou moins 20 pour cent selon la conduite.
Vu ce que tu décris à savoir une conduite de commecial classique, le mazout reste encore hélas un passage obligé.

J'avais fait un article sur un commercial qui roulait en Zoé pour info c'est ici:

Sylvain De N: Zoé R90, véhicule de fonction à 100%

shift2drive.wordpress.com/2018/06/09/sylvain-de-n-zoe-r90-vehicule-de-fonction-a-100/

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4791
Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5096 le: 20 septembre 2019 à 17:22:15 »
Encore des mesures à la c...n !

En effet si l'article a le mérite d'exister, je suis aussi assez surpris pour les valeurs indiquées.
Pour moi elles sont surévaluées.
Mais bon malgré tout, elles ont le mérite de montrer clairement un point : c'est incomparablement moins cher de rouler à l'électrique qu'avec même la plus sobre des diesels. Et comme pour beaucoup de gens il n'y a que l'argent qui compte, cela poussera peut être un peu la hausse les ventes de VE.
À condition de recharger chez soi.

C'est dommage qu'ils n'aient pas testé tous les modèles électriques du marché, il n'y a pas la Ioniq (qui aurait été 1ère) ni la TM3 (qui serait très bien placée, c'est un chameau aussi), ni le e-Soul (par curiosité j'aimerais bien savoir car j'aime bien ce model).

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4791
Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5097 le: 20 septembre 2019 à 17:24:41 »
sur le nv200 EV testé par un salarié, j'ai aperçue 16.5 en conso odb.....
je pense que sa conduite n'a pas été adapté à l'EV et qu'il a le pied un peut lourd ....
il ne m'a parlé que du niveau de charge qui baisse .....
je n'ai malheureusement pas eu la possibilité de voir plus dans les menus

il faudrait que je teste par moi même sur plusieurs jours pour avoir un vrai retour

16.5 ce n'est pas scandaleux si le véhicule roule chargé et sur des trajets rapides (>100km/h).
Mais le mieux Droopy serait en effet de tester toi même sur plusieurs jours  :P.
Et je serais intéressé d'avoir ton retour!

Hors ligne MousS'

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6649
  • Allons cheveux au vent sur Monty guidon
    • shift 2 / passez en drive
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5098 le: 21 septembre 2019 à 16:43:13 »
Encore des mesures à la c...n ! Comment expliquer que ma femme consomme à peu près 12 kWh/100 sur sa Zoe 1 ? Et moi, avec un pied nettement plus lourd et qui déteste le mode ECO, je ne dépasse pas 13.5 kWh/100 ?
Mieux, si on admet que la consommation donnée par l'ODB est fausse, comment pourrait-on alors, avec 22 kWh installés, faire facilement 150 km avec une bonne réserve, ou même 180 km en se faisant un petit peu peur ? Je l'ai même poussée à 200 km, pour voir: résultat, tout passe au rouge, le chauffage est coupé par le système, le mode super ECO est forcé, l'autonomie n'est plus affichée. Je suis rentré à la maison (je tournais autour depuis 20 km au cas où...) et  la mise en charge a alors indiqué qu'il restait 5 % ?
Même si ce ne sont pas des conditions normales, ça prouve que la conso est vraiment contenue.
Et ces chiffres sont confirmés par nos connaissances qui ont la même Zoe, y compris mon médecin qui fait ses visites avec depuis 5 ans...
J'avais fait du 10,5 kWh sur route avec la Smart ED Forfour.
Et gagné 2 kWh en régénération.
Parcours de 75 km aller-retour par la vallonnée RN 88 entre Toulouse et Rabastens.

Hors ligne lilidje

  • Néophyte
  • *
  • Messages: 8
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5099 le: 23 septembre 2019 à 14:26:20 »
Bonjour,

Je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poser cette question mais savez-vous si les entreprises ont des obligations en terme d'installation de borne de recharge pour VE pour leurs salariés ?
Dans ma boîte à chaque fois que le sujet est abordé, la réponse est: on y réfléchit, mais sans suite jusqu'à présent, sachant qu'il n'y a pas de flotte d'entreprise donc pas d'intérêt immédiat pour l'entreprise.
Est-ce que les entreprises vont 1 jour être obligées d'installer un nombre de bornes donné sur leurs parkings?
 

 

Sujets récents