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30 mars 2024 à 00:50:50

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1652158 fois)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5055 le: 14 septembre 2019 à 15:06:00 »
Mousse, elle est à ta famille l accord ?

Est ce qu un véhicule à autonomie étendue ne pourrait pas convenir à tout tes usages ?
As tu une possibilité de charge a domicile ?

Semaine prochaine on a un artisan qui viens pour la pose d une borne de recharge.
Mon cahier des charges est simple, je ne veux pas changer mon abonnement 30A donc il faut une borne avec delesteur  compris

Je n ai vu que la hager xev 101.
Je verrai ce qu il me propose.

On a déjà tout tiré les clims, du 16 carré jusqu au tableau du garage qu on a posé avec un compteur consommation pour le véhicule.
Le fil pour la TIC.
Et j avais acheté le câble 10 carré pour poser la borne.

Au final je me suis aperçu qu avec le crédit de 30% ça reviendrait normalement au pire au même prix que si on la posais nous même. Car la TVA sera plus cher sur la borne et qu il n y aura pas de crédit d impot.....

J en ai déjà fait venir un qui n y connaissait rien et n avait pas envie de chercher. J attend toujours son devis......

La Accord c’est celle là:

http://www.planete-honda.com/honda-accord/double-arbre-a-came/

Dont profite à ce jour mon Pôpa.
J’ai parfois l’occasion de la prendre pour quelques trajets hors la ville et c’est certainement là qu’elle laisse le mieux s’exprimer ses qualités de routière.
Un jour funeste elle sera à moi.
Ce jour se profile mais je ne l’appelle point de mes vœux.
Disons plutôt qu’il s’impose à nous avec insistance.
Bref, la Accord et ses 18 printemps passés sera là pour le futur.
Mais hors de question de lui imposer la ville.
D’autant que la ville ne voudra bientôt plus d’elle.
...
Pour le moment en appartement sans possibilité de brancher, je serai amené dans les prochains mois à pouvoir charger et au travail et sur borne de recharge rapide à proximité.
Le plus dur ce sera de choisir...
Pas d’inquiétude de ce côté là.



Hors ligne Flo

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5056 le: 14 septembre 2019 à 16:03:07 »
Kafouniet déjà fait, leur "prestataire" ne pose qu un type de borne qui ne nous convient pas.
C est apparemment un grand groupe mais j ai oublié le nom. Renault utilise le même réseau.

Mousse, pour les recharges, les recharges rapide uniquement ce n est quand même pas l idéal pour le long terme.

Dans la notice du kona ils précisent bien que c est à usage ponctuel.

Une tesla S vers 100000kms avait vu se refuser (puis après accepté....) la prise en charge du changement de batterie car il avait chargé uniquement en charge rapide.

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5057 le: 14 septembre 2019 à 21:23:27 »
Une bonne nouvelle pour les possesseurs de Ioniq (et les futurs proprios de Honda E  ::)).

https://www.automobile-propre.com/ionity-devoile-une-nouvelle-borne-et-change-ses-prix/

Électricité 100% renouvelable

Nous avons tenté d’interroger le président de Ionity Michael Hajesch à propos du coût d’installation d’une station, en vain. Celui-ci a refusé, évoquant seulement un prix très variable d’un pays à l’autre. Il nous a cependant indiqué que la tarification de la recharge évoluera dans les prochains mois. D’un forfait unique à 8 euros actuellement, la recharge sera bientôt facturée à la quantité d’énergie délivrée (au kWh). Une nouveauté accompagnée d’une autre : l’approvisionnement en électricité du réseau Ionity sera désormais assurée par de l’énergie 100% renouvelable. C’est déjà le cas dans certains pays, nous a expliqué le boss de Ionity. En Allemagne, le fournisseur sélectionné est Polarstern alors qu’en France c’est le petit distributeur Enalp qui a remporté le marché. Il délivre une électricité d’origine hydraulique en partenariat avec la Compagnie Nationale du Rhône (CNR).

Hors ligne Flo

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5058 le: 14 septembre 2019 à 21:46:12 »
Je n avais pas publié mais j etais content, enfin de lire ceci.

Les énergivores sous prétexte que c est électrique ça va 5 minutes.

Je vous pas pourquoi une ioniq payeraitbla même chose qu une étrons.

Et là pour notre cas, on peut envisager de faire un complément à ionity a 120km de chez nous ce qui n était absolument pas envisageable pourble coût prohibitif pour seulement gagner éventuellement 100kms nécessaire.

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5059 le: 14 septembre 2019 à 21:51:54 »
C'est vraiment une bonne nouvelle!  O0
Et mieux que le système tout aussi absurde d'Izivia qui facture au temps passé.
Il faudra voir le tarif chez Ionity, mais dans tous les cas c'est le seul système qui me semble vraiment juste et incite à la sobriété.
Et comme en plus ce réseau propose les meilleures stations de recharge, et sera alimenté en énergie renouvelable, je pense le privilégier lors de longs trajets.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5060 le: 14 septembre 2019 à 22:19:22 »
Je viens de voir une Tesla X 100 % EV avec ouverture latérale des portes Falcon, elle est immatriculée en Suisse.
Comment il a pu venir avec depuis la Suisse ?  :o
« Modifié: 14 septembre 2019 à 22:29:11 par CRV-ma »
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5061 le: 14 septembre 2019 à 23:30:44 »
Crv-ma, tu fais plus de 500kms avec les batteries pleine sur une modèle x pourquoi t etonnes tu d en voir une ?
Il peut recharger sans doute à destination, sinon l espagne est bien doté en borne rapide et 500kms ça laisse de quoi voir venir.......

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5062 le: 17 septembre 2019 à 16:01:53 »
Volkswagen : baisse de tarif de plus de 8000 € pour l'e-Golf

Il fallait s'y attendre : avec l'arrivée de l'ID.3 au catalogue, Volkswagen opère des changements sur la vieillissante e-Golf dont le tarif officiel est en baisse de plus de 8000 €. Désormais, il est possible de l'acquérir pour 27 950 €, bonus écologique déduit. Soit le prix d'une Golf TDI bien équipée.

Les 42 490 € de la Volkswagen e-Golf appartiennent désormais au passé. La marque allemande annonce une grosse baisse tarifaire pour la compacte allemande qui passe à 33 950 €, hors bonus écologique, soit 27 950 € une fois le bonus déduit. Un tarif intéressant pour une auto plutôt bien équipée, qui dispose notamment, de série des équipements suivants :

    Projecteurs 100% LED à liseré bleu
    Keyless
    Système Navigation & Infotainment ‘Discover Pro’
    Car-Net «App-Connect®»:
    Système de Freinage anti-multicollision
    Système Front Assist avec fonction de secours en ville et détection des piétons

Rappelons que l'e-Golf dispose d'une autonomie de 231 km en cycle WLTP avec des batteries de 35,8 kWh, garanties 8 ans ou 160 000 km. Toutefois, il n'est pas possible de brancher l'e-Golf sur les nouvelles bornes ultra rapides Ionity, trop puissantes pour les batteries de la compacte.

Pour cela, il faut passer sur l'ID.3, qui arrive au catalogue et provoque ainsi la forte baisse de tarif de l'e-Golf, qui ne sera probablement pas du goût des récents acheteurs ayant déboursé l'ancienne somme, de plus de 40 000 €.


caradisiac.com
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5063 le: 17 septembre 2019 à 16:14:34 »
Cela doit faire plaisir à ceux qui ont payé le prix fort ces derniers mois  :-X ::)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5064 le: 17 septembre 2019 à 16:32:50 »
Volkswagen : baisse de tarif de plus de 8000 € pour l'e-Golf



Rappelons que l'e-Golf dispose d'une autonomie de 231 km en cycle WLTP avec des batteries de 35,8 kWh, garanties 8 ans ou 160 000 km. Toutefois, il n'est pas possible de brancher l'e-Golf sur les nouvelles bornes ultra rapides Ionity, trop puissantes pour les batteries de la compacte.


caradisiac.com

Je suis un peu surpris que la e-golf ne puisse pas aller sur les IONITY. À partir du moment où elle dispose d'une prise CCS, même si elle ne peut pas encaisser 150kw (à ce jour, hormis Tesla, qui le peut???), le dialogue borne/voiture permettra d'adapter la puissance délivrée en fonction de ce que la batterie peut accepter en temps réel.
Donc ça me semble un peu bizarre cette histoire. À moins que la GOLF ne dispose que d'une prise type 2. Mais je suis à peu près certain que le CCS est de série.

Sinon 27'000€ pour une e-golf neuve, c'est une offre intéressante!

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5065 le: 17 septembre 2019 à 19:01:26 »
Je n'y connais rien en voiture électrique.
Mais si Volkswagen veut garantir ses batteries 8 ans ou 160000 km, ils ont intérêt à ne pas proposer  de la recharge rapide telle que les ionity
Ça me semble cohérent

En ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5066 le: 17 septembre 2019 à 20:50:42 »
Quasiment tout le monde garantit ses batteries 8 ans, il me semble!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5067 le: 17 septembre 2019 à 21:29:44 »
Stratus m a enlevé les mots de la bouche.

En effet aucune incompatibilité a ma connaissance je crois que fastned l a même testé.

Pour les batteries oui 8 ans pour tous vraisemblablement mais chez certains c est à 70% de SOH et 160 000kms quand d autres c est 200 000kms et 80% de SOH. En usage privé bien sûr.

En usage pro je ne connais pas la durée mais il me semblait simplement avoir vu 100 000kms mais sans certitude.

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Hors ligne Droopy

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5069 le: 17 septembre 2019 à 21:51:06 »
Nissan garantie 8 ans ou 160000 kms ses batteries des nv200 EV (vu pro)
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