Pour les batteries des VE, plus elles sont chaude (enfin jusqu'à 35°C, leur capacité et rendement augmente, au-delà ça redescend.
Sur le notre, hier par 42°C, véhicule garé en plein soleil petit trajet de 15Km ou j'ai fait 9kwh/100 avec la clim réglée à 27 (au max).
Par contre après un arrêt de 45min départ pour retour à la maison, soit 10Km, comme le trajet était encore plus favorable pour la conso je pensais faire passer la conso totale de ce trajet à 8kwh sur ces 25Km.
A ma très grande surprise en coupant le contact 15.5kwh/100 !?
Je remet le contact pour aller voir ce qui a consommé, et je vois entretien batterie 10kwh.
Sur le trajet qui a du durer 15min et 10Km, elle adu consommer 8kwh/100 soit 0,8Kwh pour "avancer", et le reste pour "entretenir la batterie" c'est à dire la refroidir, ce qui ferait :
Trajet aller : 15Km à 9kwh/100->1.35Kwh utilisé
Trajet aller 2 : Estimé 8kwh au 100 -> 0,8kwh utilisé
Bilan total : 25Km et 15.5kwh/100 pour un temps de trajet de 40min.
Les 15.5kwh/100 correspondent sur 25Km à 3,875kwh consommé.
On sait qu'il en a fallut 2,15Kwh pour avancer réellement.
Bilan : il en a fallut 1,80kwh pour refroidir la batterie durant environ 15min car cette conso n'a eu lieu que sur le trajet 2.
Ca m'épate car ça ferait une conso de refroidissement de 7,2kw !? (et je suis quasi sûr d'avoir vu sur l'ODB 10kw en entretien batterie, même si je me met le doute tout seul.
Pourtant j'ai beau vérifié c'est ce que je trouve, je ne comprend pas comment le système de refroidissement aurait pu consommer autant.
Si jamais les grosses chaleurs se reproduisent j'essaierai d'être plus attentif à ces points et faire de "meilleurs" relevés.
Et...............j'ai mis le véhicule en charge le soir tard (j'ai voulu attendre que la température de la voiture baisse un peu quand même, mais me doutant qu'il y allait avoir un orage j'ai "forcé" le démarrage de la charge vers 22h, et j'ai du débrancher à 4h du matin à cause d'un gros orage.............j'ai gagné prêt de 150Km d'autonomie mais j'aurai eu besoin de toute mon autonomie ce jour ou demain, j'étais dans le mur...........après je n'ai pas voulu recharger pendant la canicule pour préserver la batterie, et pour éviter de "tirer" sur le réseau pendant cette période car je pouvais m'en passer, mais l'orage je n'avais pas prévu ça..........
Bref au niveau utilisation tout se passe bien, par contre il y a certains points auxquels je n'avais pas pensé, je sera curieux de connaitre la conso au 100Km par 42°C de température extérieure.
Et............en cas d'orage si on a pas prévu notre coup on peut se retrouver comme des cxxx.
Flo.