Meilleur explication dans l'autre article paru dans le "Auto Trends" N°281 de juillet-aout 2019
Voici l'extrait:
Honda a également doté son électrique d'un mode "single pedal control" permettant d'intensifier la régénération, de manière à ne (pratiquement) plus devoir utiliser la pédale de frein pour ralentir le véhicule. Ce mode nous a toutefois semblé moins marqué que sur certains autres modèles
*** déjà essayés. Dans la pratique, on a toujours tendance à effleurer la pédale pour garantir l'arrêt dans les derniers mètres.
***Il ne parle nul part de l'utilisation de palettes pour augmenter où diminuer le freinage en levé de pied.
Donc oui il y a encore une pédale de frein
Comme pour toute nouvelles technologies un minimum de temps d'adaptation est nécessaire je pense, comme pour le passage d'une BVM à une BVA où CVT