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22 octobre 2019 à 21:11:50

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 473956 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4380 le: 14 juin 2019 à 20:48:58 »
Une borne c'est un truc du genre wallbox ?

Voui!!
Il y a un crédit d'impôt cependant pour faire passer la pilule.
Dans le cas du Kona 64kWh, cela peut valoir le coup.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4381 le: 14 juin 2019 à 20:49:53 »
il faut prendre son dictionnaire d'anglais sur p.h, c'est pas possible.
Il nous auront
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     40100 KM actuellement

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4382 le: 15 juin 2019 à 12:54:38 »
Non Flo le CRO n'est pas réglable.

Sinon, il y a justement un gars sur FA qui vient d'utiliser cette prise 1500 W pour dépanner sa maison. Il a bricolé un câble mâle-mâle (à ne pas mettre entre toutes les mains), a isolé son installation du réseau, coupé les gros consommateurs pas indispensables, branché le câble sur une prise de la baraque et mis sa voiture sur ON. Il est monté à plus de 1000 W, ça marche... et il a entre autres continué d'alimenter son congélateur, frigo etc ...
Sauf que la tension chute à moins de 190 V dans ce cas.
C'est ce que j'avais fait dans mon ancienne maison avec un groupe électrogène de m..de. Mieux, j'avais osé activer les panneaux solaires et l'onduleur des panneaux avait accepter de se caler sur le groupe électrogène, ce qui me rajoutait 1 ou 2 kW supplémentaires. Preuve aussi que la tension fournie par le groupe n'était pas trop pourrie, sinon l'onduleur aurait refusé de la calquer.

Hors ligne Flo

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4383 le: 16 juin 2019 à 22:25:08 »
Je suis surpris que ça ait pu marcher tant mieux.

C est quoi comme onduleur que tu as ?

Pour répondre aux exigences maintenant ils vérifient la fréquence du réseau et sa cale dessus

Ton groupe électrogène fournissait du 50Hz bien propre ?

Hors ligne moustache

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4384 le: 16 juin 2019 à 23:32:17 »
L'onduleur était un Solarmax (me rappelle plus la réf, ça fait 5 ans que j'ai déménagé). Dans le setup on pouvait régler les tolérances en fréquence, distorsion et autres trucs. En tout cas ça a marché avec les paramètres par défaut, compatibles des normes EDF dixit l'installateur. Je n'avais pas mis de scope sur le groupe donc je ne peux pas m'avancer sur la propreté de la tension de sortie du groupe, mais en tout cas ça a marché du 1er coup.

Hors ligne Flo

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4385 le: 17 juin 2019 à 09:00:32 »
OK, merci pour ton info moustache.
Dans ce cas faudrait que je trouve un groupe riquiqui pas cher du tout, pour faire l'essai, et comme ça en pleine journée du printemps à l'automne, avec les 9kwc du toit, on pourrait vivre normalement à la maison et recharger le VE en plus (c'est pour faire le raccord avec le titre du sujet  :2funny: )

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4386 le: 17 juin 2019 à 11:59:46 »
Double publication ici et sur le sujet Honda e dédié:

Citer
Venez découvrir le Honda e Prototype pour la première fois en France,

 le dimanche 30 juin 2019 lors du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille.
Vous pourrez découvrir la voiture dans un écrin exceptionnel, le domaine de Chantilly.

https://www.chantillyartsetelegance.com/language/fr/accueil/

Penguelen

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4387 le: 17 juin 2019 à 19:57:30 »
Nouvelle Zoe...ça change pas trop extérieurement...Intérieurement c'est mieux....

Malheureusement, on retrouve l'un des plus gros défauts de la Zoé depuis 2013 : sa position de conduite atroce, avec une assise de siège vertigineusement haute et un volant paradoxalement positionné bien trop bas. Bizarre, ça ne nous a pas frappé lors de notre location. Au contraire, on a trouvé que la position du volant était idéale pour une bonne vision de l'instrumentation sans occasionner d'inconfort à la conduite (mais que des petits trajets, c'est vrai)

Zouzou60 va être content (ou pas....de voir la concurrence s'affûter) : cette zoe adopte les freins à disques à l'arrière.
https://www.caradisiac.com/presentation-video-renault-zoe-r135-ze50-la-peugeot-e-208-en-ligne-de-mire-176958.htm

Et puis bien aussi le levier de vitesse offre désormais un mode B augmentant la récupération d'énergie quand on relève le pied de l'accélérateur et permettant de presque se passer de la pédale de frein. J'avais trouvé que ça manquait lors de notre location.

Et une mise à jour des équipements techno.

Sans parler bien sûr de l'augmentation de puissance/autonomie.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4388 le: 17 juin 2019 à 20:24:56 »
Dommage que Renault n'ait pas adopté les palettes au volant pour gérer l'intensité de la récupération d'énergie. Elles auraient permis de pouvoir la moduler. Avec une seule position de récupération d'énergie via le levier de vitesse, je crains que ce soit un peu trop "ON/OFF".

À tester.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Penguelen

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4389 le: 17 juin 2019 à 20:28:42 »
Dommage que Renault n'ait pas adopté les palettes au volant pour gérer l'intensité de la récupération d'énergie. Elles auraient permis de pouvoir la moduler. Avec une seule position de récupération d'énergie via le levier de vitesse, je crains que ce soit un peu trop "ON/OFF".

À tester.
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4390 le: 17 juin 2019 à 20:36:21 »
Nouvelle Zoe...ça change pas trop extérieurement...Intérieurement c'est mieux....

Malheureusement, on retrouve l'un des plus gros défauts de la Zoé depuis 2013 : sa position de conduite atroce, avec une assise de siège vertigineusement haute et un volant paradoxalement positionné bien trop bas. Bizarre, ça ne nous a pas frappé lors de notre location. Au contraire, on a trouvé que la position du volant était idéale pour une bonne vision de l'instrumentation sans occasionner d'inconfort à la conduite (mais que des petits trajets, c'est vrai)

Zouzou60 va être content (ou pas....de voir la concurrence s'affûter) : cette zoe adopte les freins à disques à l'arrière.
https://www.caradisiac.com/presentation-video-renault-zoe-r135-ze50-la-peugeot-e-208-en-ligne-de-mire-176958.htm

Et puis bien aussi le levier de vitesse offre désormais un mode B augmentant la récupération d'énergie quand on relève le pied de l'accélérateur et permettant de presque se passer de la pédale de frein. J'avais trouvé que ça manquait lors de notre location.

Et une mise à jour des équipements techno.

Sans parler bien sûr de l'augmentation de puissance/autonomie.

Ah moi je n’ai jamais trouvé la position de conduite agréable et je l’ai toujours écrit et souligné.
Surtout gêné par l’impossibilité de régler la hauteur d’assise ainsi que par le manque de maintien latéral de l’assise.
24 h en Renault Zoé 22 kWh
https://shift2drive.wordpress.com/2017/03/27/24-h-en-renault-zoe-a-toulouse/
Alors que le confort global est plutôt pas mal.
Précision importante, bien que j’ai de nouveau pu voyager à bord d’une Zoé, je n’en ai jamais reconduit.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4391 le: 17 juin 2019 à 22:40:14 »
Ils ont fait un très bon restylage tout en gardant la même plateforme, permettant une belle économie! Bon en avant en finition intérieure, que des moteurs Renault...fini le Continental!
La nouvelle plateforme CMF-EV n'arrivera que dans 2-3 ans...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4392 le: 17 juin 2019 à 22:50:49 »
Effectivement c'est pas mal ce gros restylage!
Renault monte encore d'un cran.
Finalement pourquoi acheter une Clio?
Cette Zoé avec 50KWh conviendra à presque tous les usages...
Et qu'on ne me dise pas que les utilisateurs de Clio font des trajets de 500km tous les jours (ni toutes les semaines, ni tous les mois).
La question c'est le prix; ce sera combien cette Zoé avec la batterie incluse et bonus déduit?
Le design intérieur est très chouette je trouve. Chaleureux, moderne mais sobre. Du bon goût!
Je pense que j'irai m'assoir dedans quand elle arrivera en concession.
On verra si la position de conduite a progressé ou pas. Pour moi elle est très mauvaise sur le modèle actuel ainsi que le dit le journaliste.

Pour ce qui est du design extérieur, je me réjouis de continuer à croiser cette paisible mais gracieuse silhouette!!  :love:

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4393 le: 17 juin 2019 à 23:11:05 »
Après le F150 électrique, le Tesla pick-up...

Les fans de gros 4x4 américains apprécieront partiellement l'idée : General Motors réfléchit au grand retour de l'iconique Hummer. Pour que le projet prenne la forme d'une voiture de série, l'énorme V8 diesel doit céder sa place à une mécanique 100% électrique.

https://www.caradisiac.com/le-hummer-bientot-de-retour-en-version-electrique-177012.htm
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4394 le: 17 juin 2019 à 23:13:07 »
Volkswagen ID : une autonomie soutenue à 70% après 160 000 kilomètres!

https://www.caradisiac.com/volkswagen-id-une-autonomie-soutenue-a-70-apres-160-000-kilometres-177011.htm

Est-ce suffisant?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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