* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
26 juin 2019 à 05:55:56

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 416355 fois)

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 21667
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4110 le: 21 mai 2019 à 15:02:08 »
c'est dommage car la trotti électrique c'est super efficace en ville, et le principe de l'utilisation partagée évite (théoriquement) bien des tracas.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne dav77

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7252
Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4111 le: 21 mai 2019 à 17:35:14 »
Idem à Paris!
Et parfois au groupe électrogène...en plein jour!!!

J'ai entendu que la durée de vie de ces trottinettes est de 28 jours actuellement alors qu'il faudrait 34 ou 44 jours pour être rentable...
Mobilité non pensée point de vue écologie...

https://www.lepoint.fr/societe/trottinettes-electriques-le-grand-n-importe-quoi-03-05-2019-2310776_23.php

Mobilité clairement non pensée car introduite sauvagement sur la voie publique sans aucune autorisation par des opportunistes qui ont exploité une faille de la réglementation.
« Modifié: 21 mai 2019 à 17:37:06 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 21667
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4112 le: 24 mai 2019 à 14:30:21 »
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5584
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4113 le: 24 mai 2019 à 14:56:57 »
Le concept m'apparait démesuré.

Un vélo n'a pas besoin d'une grosse quantité d'énergie, même si une batterie à une densité énergétique "peu élevé", dans le cadre d'un vélo ce n'est pas pénalisant.
Un vélo n'a pas besoin de grosse puissance, ils sont limités à 250W.
Le temps de recharge, hormis pour les coursiers (et encore je ne les vois pas en VE), n'est pasun problème car la batterie est petite.

Intérêt de la pile à hydrogène ... ? Je n'en vois aucun personnellement ... pour un vélo.

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 21667
Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4114 le: 24 mai 2019 à 17:33:55 »

Intérêt de la pile à hydrogène ... ? Je n'en vois aucun personnellement ... pour un vélo.

je n'y connais vraiment rien mais l'impact écologique global ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5584
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4115 le: 25 mai 2019 à 11:49:46 »
L impact écologique global....... vu la faible quantité de kilomètre que font les VAE et le peu de kilomètres journaliers (même 10000km annuel ca va vite et c est largement faisable avec des batteries de seulement 500wh)

Autant garder les l hydrogène pour des choses  plus contraignantes. A la limite un coursier avec un triporteur qui porte des choses très lourde pourquoi pas .....

Hors ligne Kafouniet

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 332
Je parlais des deux ... on peut difficilement se réjouir du fait que nos centre villes soient dépollués grâce à la voiture électrique si on pense au fait qu'il y a des gens qui meurent plus au sud à cause des conditions dans lesquelles ils travaillent pour extraire les matières premières nécessaires à la fabrication des batteries de ces voitures électriques.

... ce qui encore une fois ne veut pas dire que la voiture électrique est un mauvais choix. Je veux juste qu'on arrête de nous faire croire au côté "super green / génial pour la planète" de la voiture électrique.

Quelle hypocrisie pour se garder bonne conscience pour continuer à empoisonner les autres avec ses fumées.

L'extraction de pétrole , minerai ou autre, comme evacuation des dechets dans des pays aux gouvernements corrompus est un autre problème , voulait l'assimiler est une escroquerie intellectuelle.

Deja solutionner la probleme des cancers et asthmatiques des habitants des metropoles , rien n'empêche de s'attaquer en parallèle aux problèmes politiques , aux problèmes des dechets , aux problèmes du CO2 , aux problemes des droits sociaux

Vouloir les assimiler est malhonnête au meme titre que ces experts embauchés par les firmes,  alimentaires  entre autres , pour non pas   pour s'opposer à des conclusions scientifiques défavorables mais uniquement pour jeter le doute sur l'exhaustivité des  parametres pris en compte . Ca fonctionne depuis des decencies et Monsanto , entre autres , en a bien profité

Bref à ce jour , seul le vehicle electrique à batterie offre une possibilité de reduire la mortalité des habitants des metropoles à cause de la qualité de l'air respirable , le legislateur est sur la bonne voie pour interdire les vehicules thermiques à base de petrole ,. Le seul reproche c'est que les delais sont bien trop long .
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 49396
Les Véhicules Electriques
« Réponse #4117 le: 25 mai 2019 à 16:08:41 »
Quelle hypocrisie pour se garder bonne conscience pour continuer à empoisonner les autres avec ses fumées.

L'extraction de pétrole , minerai ou autre, comme evacuation des dechets dans des pays aux gouvernements corrompus est un autre problème , voulait l'assimiler est une escroquerie intellectuelle.

Deja solutionner la probleme des cancers et asthmatiques des habitants des metropoles , rien n'empêche de s'attaquer en parallèle aux problèmes politiques , aux problèmes des dechets , aux problèmes du CO2 , aux problemes des droits sociaux

Vouloir les assimiler est malhonnête au meme titre que ces experts embauchés par les firmes,  alimentaires  entre autres , pour non pas   pour s'opposer à des conclusions scientifiques défavorables mais uniquement pour jeter le doute sur l'exhaustivité des  parametres pris en compte . Ca fonctionne depuis des decencies et Monsanto , entre autres , en a bien profité

Bref à ce jour , seul le vehicle electrique à batterie offre une possibilité de reduire la mortalité des habitants des metropoles à cause de la qualité de l'air respirable , le legislateur est sur la bonne voie pour interdire les vehicules thermiques à base de petrole ,. Le seul reproche c'est que les delais sont bien trop long .

Je ne vois pas ce qu'il y a d'hypocrite ou de malhonnête à prendre en compte la pollution et les problèmes sanitaires liés à la fabrication des batteries  ???
« Modifié: 25 mai 2019 à 16:53:05 par Harry »
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne Zorgalouf

  • Membre Complet
  • ***
  • Messages: 162
  • Jazz 2 Executive 1.4
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4118 le: 27 mai 2019 à 16:11:46 »
Et puis il ne suffit pas d'interdire, il faut prévoir tout le système qui va avec : réseau de recharge rapide et fonctionnel, recharge au travail, etc... sinon tu fais comment pour les gens qui n'ont pas de jardin/parking pour se recharger?
Moi j'aimerais bien être en électrique, mais je peux pas recharger chez moi, je peux pas recharger au boulot (pas de borne, même pas une dans le coin), et je passe pas 2h dans les magasins pour faire mes courses, donc bon...
L'électrique est un choix pour certains mais sera une contrainte pour d'autres, donc je ne souhaite pas la mort complète du thermique pour le moment!

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5584
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4119 le: 27 mai 2019 à 17:45:11 »
Tout a fait d accird.
De plus les recharges hors domicile coûtent relativement cher.
Les prix sont logique car il y a la prestation de recharge a assurer (quand elle est convenable....) mais vu le prix des VE c'est pas en payant un "carburant" quasi aussi cher qu un hybride qu ils vont se démocratiser.

La recharge a domicile est par contre avantageuse en coût au km.

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 37258
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4120 le: 28 mai 2019 à 11:20:10 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5584
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4121 le: 28 mai 2019 à 11:28:51 »
C est sur que si on part du principe que tant qu elles sont capable de restituer de l energie elles sont en état de marche ca peut durer un moment comme ça............


Avec leur management thermique de leurs batteries, si elles sont à 50 %  à 10ans on les considère encore bonne ou pas ? ........

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 37258
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4122 le: 28 mai 2019 à 11:52:10 »
J'ai toujours entendu la "norme" des 70%!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5584
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4123 le: 28 mai 2019 à 13:41:40 »
Il n'y a pas de normes, il y a de tout, 70, 75 ou 75%, et c'est uniquement pour les prises en charge durant la période de garantie, en fonction des constructeurs (et pas des fournisseurs de cellule/batteries).

En général la perte de capacité de la batterie va aussi de pair avec sa perte en capacité à fournir du courant, ce qui peut aussi amener à réduire la puissance du véhicule (valable uniquement pour des batteries fortement dégradées)

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 37258
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4124 le: 28 mai 2019 à 13:47:29 »
Après la fin de garantie, c'est de l'usure...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

 

Sujets récents