C'est souvent le signe d'un conducteur de thermique qui passe sur un VE, il peut génèrer des "a coup" un peu inconfortable pour les passagers vu que électrique répond immédiatement contrairement au moteur thermique où on est habitué à une petite latence. Il y a aussi le frein moteur qui peut etre ressenti comme brutal .
Ceci dit c’est anecdotique , de la à le mettre dans un compte rendu d'essai , je doute de l’honnêté du propos surtout quand il va évoquer une perte d’adhérence.
Sur mon I3 qui est équipé de pneus de "mobylette" jamais il y a eu de perte d’adhérence en ligne droite sur une accélération brutale .
Hors de cette polémique , ma femme qui conduit qui à 100% du temps cette I3 vu qu'elle l'utilise tous les jours pour aller au taf a acquis une autre conduite tres "coulée" et se plaint quand je l'utilise le WE de ma "brusquerie" au volant , me reprochant de la conduire comme la Porsche .
Ceci alors que quand on est dans cette dernière , elle ne râle pas sur les brusques accélérations, peut etre le bruit qui accompagne les accélérations permet d'anticiper l'effet