Là tu nous donnes des chiffres un peu au hasard, non ?
Bref, je peux comprendre que tu sois séduit par les VE, mais tu forces sérieusement le trait sur les avantages financiers de ce type de motorisation.
Pas vraiment , on a d'abord acheté une electrique pour le confort et c'est apres 2 ans d'utilisation qu'on s'aperçoit qu'on l'utilise pour 99,99% de nos trajets . C'est difficile à croire pour vous si vosu n'avez pas d'electrique mais on se fait un film sur l'autonomie , en reel on fait quasi jamais de grands trajets .
On a reellement aucun frais de fonctionnement : on a rien installé vu qu'on utilise la prise 220V exterieure deja en place pour les outils de jardin .
On a plus la corvée d'aller à la pompe et ca nous coute rien , enfin tellement peu , c'est noyé dans la facture EDF qui a à peine augmentée (et encore il faut le savoir sinon c'est difficile à s'en rendre compte sur la facture annuelle )
L'histoire de la location de la batterie c'est une péripétie de Renault , aucun constructeur ne loue de batterie c'est toujours compris avec la voiture
L'erreur c'est que j'ai été cherché le prix de la ZOE et j'ai trouvé un prix HT, ca m'a echappé, alors qu'effectivement c'est 33Keuros TTC soit 27Keuros avec le bonus
et batterie comprise150 euros c'est ce que coutait l'essence dans notre budget avant l'I3 Bmw
Le cout d'entretien est nul ......... les 2 premières années . On est contraint pour la garantie batterie d'aller chez le concessionaire faire sa revision , qui ne sert à rien , tous les 2 ans , sur le net on donne 85 euros pour la revision 2 ans de la ZOE (pour la I3 c'est 240 euros , pour payer leur pub et les salaires de la maison mere
)
Perso pour l'assurance entre la BMW S1 et la I3 , notre assureur la Matmut nous a fait quasi le meme prix (+10 euros), je ne sais pas la difference entre une ZOE et une CLIO.
A chacun de faire son calcul en fonction de ses km annuel mais , ca me semble evident , une citadine en seconde voiture est bien plus economique qu'une petite diesel ou essence sur le bilan global : prix de vente + cout de fonctionnement
Pour une voiture electrique plus polyvalente , ca coince , pas pour le prix mais à cause du problème des bornes de charges
Il y a des solutions qui emergent , genre l'EP Tender : une remorque bourrée de batteries qui apporte 400Km en plus . Avec un reseau qui echangerait l'EP Tender vide contre une pleine, on aurait plus de problème .
https://www.youtube.com/watch?v=QAhBMUKFZHo