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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1649116 fois)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3645 le: 22 mars 2019 à 06:12:59 »
La location de batterie pour 10 000 km/an c'est 79€ par mois.....donc 950€ par an. Et si on fait plus il vaut mieux passer à la formule kilométrage illimité à 119€/mois, soit plus de 1 400€ par an + les coûts de recharge.
autant partir sur la Nissan leaf avec aucune location batterie ::)et avec possibilité de louer une Nissan thermique pour les vacances à prix avantageux surtout sur la version 40kwh.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3646 le: 22 mars 2019 à 07:32:04 »
autant partir sur la Nissan leaf avec aucune location batterie ::)et avec possibilité de louer une Nissan thermique pour les vacances à prix avantageux surtout sur la version 40kwh.

Après cela dépend beaucoup des conditions de location (prix, praticité...) d'un thermique pendant les vacances! Mais à l'heure actuelle cela semble une solution intéressante si la Leaf au prix de sa catégorie.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3647 le: 22 mars 2019 à 07:38:12 »
Il existe une autre solution :
Au moment de remplacer son actuelle voiture thermique, acheter une citadine électrique pour ses trajets quotidiens, puis acheter quelque temps plus tard une youngtimer essence pas trop kilometrée pour les départs en vacances, en assurant cette dernière par une assurance "collection".
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phil

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3648 le: 22 mars 2019 à 09:03:00 »

19€ le filtre à pollen sur mon Accord...
J’ai vérifié sur notre facture de La Jazz...28,90 euros...HT! Tu as de la chance avec ton CC  .. pour mon Rav c’est plutôt 45 euros en Allemagne il est vrai.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3649 le: 22 mars 2019 à 09:08:04 »
Il existe une autre solution :
Au moment de remplacer son actuelle voiture thermique, acheter une citadine électrique pour ses trajets quotidiens, puis acheter quelque temps plus tard une youngtimer essence pas trop kilometrée pour les départs en vacances, en assurant cette dernière par une assurance "collection".
Il faut un gros budget pour ce petit bricole.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3650 le: 22 mars 2019 à 09:31:33 »
Il existe une autre solution :
Au moment de remplacer son actuelle voiture thermique, acheter une citadine électrique pour ses trajets quotidiens, puis acheter quelque temps plus tard une youngtimer essence pas trop kilometrée pour les départs en vacances, en assurant cette dernière par une assurance "collection".

Pars tu en congé avec une de tes anciennes?
Je garde pour ma part l'Accord pour les vacances et la Prelude pour les petites ballades!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3651 le: 22 mars 2019 à 09:38:30 »
J’ai vérifié sur notre facture de La Jazz...28,90 euros...HT! Tu as de la chance avec ton CC  .. pour mon Rav c’est plutôt 45 euros en Allemagne il est vrai.

J'ai vérifié sur une ancienne facture 19€, le filtre à pollen! Mais effectivement sur ma dernière facture, je ne sais pas c'est dans le forfait bien être Essentiel à 275 € pour ma révision des 5 ans pour mon Accord! 275€ pour une révision huile, filtre à huile, air et pollen ce n'est pas donné mais je vois sur le forum que certains payent plus.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3652 le: 22 mars 2019 à 10:25:23 »
 Recharge bidirectionnelle des électriques : quand la France bloque le progrès
 Renault va à l'étranger!

"Il y a un problème règlementaire. Renault va le contourner, et le constructeur lancera un test en France dans le courant de l'année, mais ce sera dans des conditions d'exception. Le verrou qui bloque tout est le monopole d'EDF. Qui se traduit par le fait qu'il serait illégal, aujourd'hui en France, pour un automobiliste de vendre de l'électricité à un opérateur de bornes de recharge. Il y a même une double interdiction. L'automobiliste n'a pas le droit de vendre l'électricité stockée dans son auto, et l'opérateur de bornes n'a pas le droit de l'acheter. Des règlementations d'un autre âge... Pour développer l'électro-mobilité, et faciliter la transition énergétique en profitant de l'atout qu'offre les recharges bidrectionnelles, il faut libéraliser le commerce de l'électricité."

https://www.moteurnature.com/29787-recharge-bidirectionnelle-des-electriques-la-france-bloque-le-progres
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3653 le: 22 mars 2019 à 10:32:16 »
Volkswagen va diriger avec le producteur suédois de batteries Northvolt l'Union européenne des batteries. Annoncé le 21 mars, ce consortium regroupe des partenaires de sept pays européens. Il aura pour objectif de faire progresser la recherche sur les batteries de véhicules électriques. Ses activités devraient commencer début 2020.

https://www.usinenouvelle.com/article/volkswagen-fonde-un-consortium-europeen-pour-faire-avancer-la-recherche-sur-les-batteries.N821095

J'ai pourtant dû mal à croire à un Airbus des batteries mais sur celles-ci, il y a du boulot...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3654 le: 22 mars 2019 à 12:40:18 »
Pars tu en congé avec une de tes anciennes?
Je garde pour ma part l'Accord pour les vacances et la Prelude pour les petites ballades!

ça m'est arrivé quelques fois. Mais généralement je privilégie la CRZ en raison de son appétit d'oiseau.

Mais si j'avais une électrique citadine au quotidien avec laquelle les budgets "carburant" (énergie électrique) et entretien seraient réduits à leur portion congrue sur l'année, rien ne m'empêcherait de dépenser un peu plus en carburant pour les vacances en utilisant une ancienne.

Ce pourrait être une solution transitoire en attendant la démocratisation de la voiture électrique et le progrès technologique pour pouvoir avoir une voiture électrique suffisamment polyvalente pour tous les usages, y compris les départs en vacances.
« Modifié: 22 mars 2019 à 13:37:48 par dav77 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3655 le: 22 mars 2019 à 19:09:48 »
Mais si j'avais une électrique citadine au quotidien avec laquelle les budgets "carburant" (énergie électrique) et entretien seraient réduits à leur portion congrue sur l'année, rien ne m'empêcherait de dépenser un peu plus en carburant pour les vacances en utilisant une ancienne.

c'est ce qui s'appelle un bilan carbone neutre: je fais régime en ne mangeant que des grillades et crudités, mais je termine avec un bon gros gâteau à la crème !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3656 le: 22 mars 2019 à 20:57:09 »
Là tu nous donnes des chiffres un peu au hasard, non ?  :coolsmiley:



Bref, je peux comprendre que tu sois séduit par les VE, mais tu forces sérieusement le trait sur les avantages financiers de ce type de motorisation.

Pas vraiment , on a d'abord acheté une electrique pour le confort et c'est apres 2 ans d'utilisation qu'on s'aperçoit qu'on l'utilise pour 99,99% de nos trajets . C'est difficile à croire pour vous si vosu n'avez pas d'electrique mais on se fait un film sur l'autonomie , en reel on fait quasi jamais de grands trajets .

On a reellement aucun frais de fonctionnement : on a rien installé vu qu'on utilise la prise  220V exterieure deja en place pour les outils de jardin .
On a plus la corvée d'aller à la pompe et ca nous coute rien , enfin  tellement peu , c'est noyé dans la facture EDF qui a à peine augmentée (et encore il faut le savoir sinon c'est difficile à s'en rendre compte sur la facture annuelle  )


L'histoire de la location de la batterie c'est une péripétie de Renault , aucun constructeur ne loue de batterie c'est toujours compris avec la voiture

L'erreur c'est que j'ai  été cherché le prix de la ZOE et j'ai trouvé un prix HT, ca m'a echappé, alors qu'effectivement c'est 33Keuros TTC soit 27Keuros avec le bonus et batterie comprise

150 euros c'est ce que coutait l'essence dans notre budget avant l'I3 Bmw 

Le cout d'entretien  est nul ......... les 2 premières années . On est contraint pour la garantie batterie d'aller chez le concessionaire faire sa revision , qui ne sert à rien , tous les 2 ans , sur le net on donne 85 euros pour la revision 2 ans de la ZOE (pour la I3 c'est 240 euros , pour payer leur pub et les salaires de la maison mere  >:(   )

Perso pour l'assurance entre la BMW S1 et la I3 , notre assureur la Matmut nous a fait quasi le meme prix (+10 euros), je ne sais pas la difference entre une ZOE et une CLIO.


A chacun de faire son calcul en fonction de ses km annuel mais ,  ca me semble evident  , une citadine en seconde voiture est bien plus economique qu'une petite diesel ou essence sur le bilan global : prix de vente + cout de fonctionnement



Pour une voiture electrique plus polyvalente , ca coince , pas pour le prix mais à cause du problème des bornes de charges
Il y a des solutions qui emergent , genre l'EP Tender : une remorque bourrée de batteries qui apporte 400Km en plus . Avec un reseau qui echangerait l'EP  Tender vide contre une pleine, on aurait  plus de problème . 
https://www.youtube.com/watch?v=QAhBMUKFZHo





« Modifié: 22 mars 2019 à 21:07:50 par Kafouniet »
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3657 le: 22 mars 2019 à 22:46:12 »
* Oui bon tous les arguments sont bons de la façon que l'on veut le voir.

- Mais prenons le cas de la recharge a ta prise de 220 v , d'accord, faut-il encore la possibilité de mettre la VE aussi prés que possible; je me vois mal avec une rallonge de +- 100 mètres et même en produisant ma propre énergie (chez moi).

- Le jour ou l'on pourra charger a distance pour les particuliers c'est pas pour demain...........
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3658 le: 22 mars 2019 à 23:23:40 »
* Déjà publier ?

- 20 choses a savoir avant d'acheter une voiture électrique

- A lire sur : https://www.automobile-propre.com/dossiers/20-choses-a-savoir-avant-acheter-une-voiture-electrique/

- Si vous n’êtes pas encore familiarisé avec la mobilité électrique, posez-vous quelques questions essentielles avant de signer pour une voiture branchée. En voici une liste qui forme autant de pistes à développer par vos soins pour que l’expérience du véhicule électrique soit concluante. La plupart de ces points ont été traités dans des articles plus détaillés publiés sur Automobile Propre.

Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3659 le: 23 mars 2019 à 15:15:43 »
Tu as raison , il y a des conditions et celle de pouvoir charger à son domicile (ou au taf) est majeure

Pour celui
- qui dispose d'un stationnement avec prise 220V
- qui achete neuf un second vehicule dans la famille e

Je l'incite à faire une simulation de budget sur 5 ans, il devrait faire des economies sensibles , une fois l'achat amortie


Pour ceux qui cherche un electrique comme voiture unique , il faudra etre pret à quelques concessions

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