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19 décembre 2018 à 14:11:59

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 327616 fois)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2850 le: 06 décembre 2018 à 19:11:44 »
@ Stratus : j'imagine que les circonstances dans lesquelles s'est déroulé l'essai ne t'ont pas incité à entamer des négociations très poussées. Mais le bilan financier que tu fais est-il sur la base du prix public ou intègre-t-il une négo ? Dans le 1er cas, as-tu eu le sentiment que la porte était ouverte à une négo sur le prix du vh ?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2851 le: 06 décembre 2018 à 21:38:17 »
Alors en fait il y avait 2 ou 3000€ de remise "sans rien demander". Je ne sais plus exactement la somme, je pourrai regarder si tu veux.
Je ne suis pas allé négocier davantage car pour l'instant je ne suis pas certain sur le choix. C'est si j'étais vraiment sûr de ce que je veux que je pourrai tenter de négocier plus.

J'attends d'en savoir plus aussi sur la petite Honda électrique, qui va être très jolie je pense!! Si elle embarque 40kWh de batterie, ça pourrait m'intéresser!!  :P
Même si c'est une petite auto, du moment que la position de conduite est correcte pour une personne de grande taille, pourquoi pas???

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2852 le: 06 décembre 2018 à 22:24:49 »
Alors en fait il y avait 2 ou 3000€ de remise "sans rien demander". Je ne sais plus exactement la somme, je pourrai regarder si tu veux.
Non, c’est gentil merci. C’etait juste pour connaître leur état d’esprit sachant que leur offre est relativement sans concurrence.

La p’tite Honda sera p’t’être sympa mais elle fait toute p’tite caisse à savon... elle donne l’impression qu’avec ton 1m95 tu vas transpercer le toit !  ;D
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2853 le: 06 décembre 2018 à 22:27:23 »
Non, c’est gentil merci. C’etait juste pour connaître leur état d’esprit sachant que leur offre est relativement sans concurrence.

La p’tite Honda sera p’t’être sympa mais elle fait toute p’tite caisse à savon... elle donne l’impression qu’avec ton 1m95 tu vas transpercer le toit !  ;D

Se méfier des petites qui ont tout une grandes!
Un petite Honda EV pour la plupart des trajets quotidiens, pourquoi pas?
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2854 le: 06 décembre 2018 à 22:32:20 »
Non, c’est gentil merci. C’etait juste pour connaître leur état d’esprit sachant que leur offre est relativement sans concurrence.

La p’tite Honda sera p’t’être sympa mais elle fait toute p’tite caisse à savon... elle donne l’impression qu’avec ton 1m95 tu vas transpercer le toit !  ;D

On a pas encore les cotes de la bête...
Faudra encore patienter un peu, car je crois qu’un certain prochain événement automobile en Suisse devrait pouvoir nous éclairer sur la question.
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Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2855 le: 06 décembre 2018 à 22:36:15 »
On a pas encore les cotes de la bête...
Faudra encore patienter un peu, car je crois qu’un certain prochain événement automobile en Suisse devrait pouvoir nous éclairer sur la question.

AoS c'est pour toi, mission Urban EV!
Si tu veux.
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Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2856 le: 06 décembre 2018 à 22:45:32 »
On a pas encore les cotes de la bête...
Faudra encore patienter un peu, car je crois qu’un certain prochain événement automobile en Suisse devrait pouvoir nous éclairer sur la question.

AoS c'est pour toi, mission Urban EV!
Si tu veux.

Le salon de Bruxelles est en janvier  ::)

 :angel: Et puis Maitre Droopy, pourrait mesurer sa 1/18ème, sortir sa calculette et nous donner les mensurations  >:D
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2857 le: 06 décembre 2018 à 22:54:43 »
Se méfier des petites qui ont tout une grandes!
Un petite Honda EV pour la plupart des trajets quotidiens, pourquoi pas?
Oui, oui, je ne dis pas le contraire, pourquoi pas. De toutes façons, elle aura au moins le mérite de proposer une alternative au(x) rare(s) proposition(s) existante(s) sur le segment.
« Modifié: 06 décembre 2018 à 23:07:43 par Penguelen »
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Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2858 le: 06 décembre 2018 à 23:02:26 »
Le salon de Bruxelles est en janvier  ::)

 :angel: Et puis Maitre Droopy, pourrait mesurer sa 1/18ème, sortir sa calculette et nous donner les mensurations  >:D

Il peut pas il est en train de la caresser là en ce moment  >:D
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2859 le: 06 décembre 2018 à 23:05:12 »
Il peut pas il est en train de la caresser là en ce moment  >:D

voyeur et jalouse  >:D :2funny:
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->
Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2860 le: 06 décembre 2018 à 23:37:26 »
Bon devant l'insistance (tout en légèreté  ;D) de Penguelen. Je reconnais que je suis allé essayé le KONA!! Il y a 3 semaines.
Je reconnais que je trainais les pieds pour faire un CR, car cet essai a été gâché (le mot est faible) par une grosse migraine qui m'a bien pourri cette journée. Hélas. Je n'avais pas voulu annuler l'essai car le Kona EV est très demandé et je me réjouissais tellement d'en prendre le volant. J'aurais mieux fait de reporter en fait...
La voiture m'a été prêtée 1 heure seulement par la concession Hyundai de Mulhouse. La commerciale est d'ailleurs très sympathique et je la remercie.

Vu la migraine, j'ai hélas pas mal abrégé l'essai.
Le peu dont je me souviens :
-jolie voiture, c'était le haut de gamme en 64kWh, avec blanc à l'extérieur et intérieur clair avec des nuances de crème et de bleu, très agréable à l'oeil.
-bonne finition mais plastiques vraiment basiques
-position de conduite de OK, mais siège encore un poil trop haut pour moi
-accélérations surprenantes, ça pousse vraiment nettement plus que le Soul EV
-impression de légèreté incroyable vu la puissance
-plein d'équipements, mais la migraine m'en a tenu à distance, je n'ai rien regardé ou tout oublié
-autonomie énorme, j'ai fait un petit tour d'environ 35km dont de l'autoroute avec de vives accélérations. Avec mon PHEV j'aurais vidé la batterie avec cet essai(et peut être même tiré de l'essence). Le Kona n'était qu'à 50% de charge, et n'a perdu aucune barrette pendant l'essai. Etonnant!
-je ne me rappelle de rien concernant l'autonomie affichée et la conso. Ma conclusion à ce sujet : avec cette énorme batterie et la frugalité de la voiture, dans mon cas l'autonomie ne sera jamais un problème; c'est une notion que je pourrais oublier avec cette voiture.
-avec le siège avant reculé pour mon 1m95, il n'y a plus du tout de place derrière moi, hormis pour un enfant.

Bref super voiture, mais quand même l'impression de mieux respirer quand j'ai repris le volant de mon PHEV. Qui m'offre vraiment de la place et bonne position de conduite. Mais il faudrait que je ré-essaye, car c'est peut être l'effet de la migraine amplifiée dans une atmosphère inconnue et odeur de plastique neuf ( :-[).
Côté prix et délai, j'ai pris des renseignements sur la 39kWh, qui peut être livrée mi-mars, alors que pour la 64kWh, délai inconnu. Si je signe pour la 39kWh, c'est reprise de mon PHEV + 13k€ à rajouter. Ce qui n'est pas une paille quand même...  ::)
Pour l'instant je ne suis pas convaincu!

Sachant que la veille je suis allé voir la Leaf chez Nissan à Mulhouse. Aucun commercial n'étant venu à ma rencontre (tous occupés à vendre des Quashqaï, à ce que j'ai pu entendre) je suis reparti sans renseignements. Mais j'ai pu la voir de près et m'assoir dedans. Ben elle est plutôt jolie cette Leaf2! Beaucoup de place dedans. Hélas je crains que la position de conduite ne soit pas possible pour moi. Volant toujours dans les genoux, et réglable seulement sur un seul plan!!! Comme la précédente!! Il faudrait que je l'essaye pour voir si ça gêne à la conduite. Impression mitigée en statique. L'autonomie avec 40kWh de ce que j'ai vu sur les essais est suffisante dans mon cas.
Et il y aura bientôt de bonnes affaires avec des modèles de démo affichant 5000km.
As-tu gardé un souvenir particulier du freinage régénératif modulable avec les palettes, en particulier comparé à celui de l'Outlander ?

Je rajoute encore une question : quel est ton jugement concernant l'insonorisation des bruits de roulement et aéro ?
« Modifié: 06 décembre 2018 à 23:51:30 par Penguelen »
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Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2861 le: 07 décembre 2018 à 07:57:22 »
Le salon de Bruxelles est en janvier  ::)

L'Urban EV sera présentée à Bruxelles ?
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« Réponse #2862 le: 07 décembre 2018 à 08:56:37 »
L'Urban EV sera présentée à Bruxelles ?
non

Genève   c'est donc toi qui est désigné volontaire d'office pour récolter un max d'infos  :afro:
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« Réponse #2863 le: 07 décembre 2018 à 09:01:38 »

La p’tite Honda sera p’t’être sympa mais elle fait toute p’tite caisse à savon... elle donne l’impression qu’avec ton 1m95 tu vas transpercer le toit !  ;D

Ça dépend!! Il y a des petites autos qui savent être grandes dedans!!
Exemple : la Honda Jazz. Même la Smart est étonnante pour accueillir un grand gabarit : j'y suis très bien.
Donc il faut voir.

As-tu gardé un souvenir particulier du freinage régénératif modulable avec les palettes, en particulier comparé à celui de l'Outlander ?

Je rajoute encore une question : quel est ton jugement concernant l'insonorisation des bruits de roulement et aéro ?

Oui sur le Kona il y a les palettes comme dans l'Outlander. C'est d'ailleurs assez indispensable AMHA (point faible de la Leaf par exemple, pas de palette et le système e-pedal est nettement moins intéressant que des palettes je trouve).
L'Outlander a 6 modes : de B0 -> B5.
Le Kona seulement 3.
En comparaison (mais c'est peut être l'habitude) je préfère le système Mitsu. Qui est plus graduel, et donc plus doux pour les passager. Sur le Kona, quand on passe d'un mode à l'autre ça ralentit assez fort... Sur le Mitsu on peut y aller graduellement donc les passagers ne se rendront pas forcément compte. C'est un détail.
Ce qui ne l'est pas c'est la possibilité (dans les 2 cas) de passer en B0. C'est à dire en roue libre. J'utilise ce mode de plus en plus, afin de laisser filer la voiture sur des plages assez longues. Certes on perd un peu de vitesse au bout d'un moment, mais le bilan est avantageux sur l'autonomie. Avant d'arriver à un rond point par exemple, je passe longtemps en B0 puis seulement au dernier moment je fais ralentir en passant en B1-B2 etc etc. J'ai constaté une amélioration de mon autonomie.


Pour le confort, impossible de me prononcer vu mon état ce jour là. Je n'ai pas été choqué spécialement, mais je ne ressentais qu'une seule chose : la barre dans le front.

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2864 le: 07 décembre 2018 à 09:32:02 »
non

Genève   c'est donc toi qui est désigné volontaire d'office pour récolter un max d'infos  :afro:

Bien chef  >:D
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

 

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