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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1649125 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2520 le: 14 juin 2018 à 11:13:04 »
En effet. Et c'est justement grâce à la technologie de ses moteurs électriques que Hyundai parvient à obtenir des autonomies réelles assez exceptionnelles sur sa Ioniq ( 210 km environ) malgré sa petite batterie de 28 Kw.

Le vrai défi technique de la voiture électrique ce n'est pas d'avoir la batterie avec la plus forte capacité, c'est de concevoir des moteurs électriques les moins énergivores.
Et de mon point de vue, c'est ce qui est le plus passionnant technologiquement parlant dans la compétition sur le développement de la voiture électrique.
« Modifié: 14 juin 2018 à 11:19:44 par dav77 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2521 le: 15 juin 2018 à 13:53:34 »
Hyundai Kona électrique 64 kWh : à partir de 39.000 € en Allemagne!

Mais surtout 482 km en WLTP...

http://www.automobile-propre.com/prix-hyundai-kona-electrique-64-kwh-a-allemagne/
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2522 le: 15 juin 2018 à 14:44:27 »
Hyundai Kona électrique 64 kWh : à partir de 39.000 € en Allemagne!

Mais surtout 482 km en WLTP...

http://www.automobile-propre.com/prix-hyundai-kona-electrique-64-kwh-a-allemagne/

Les coréens ont l'air de concevoir des moteurs électriques assez efficients.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2523 le: 16 juin 2018 à 20:50:14 »
Je tiens à remercier Sarah pour sa joie et sa spontanéité et lui souhaite de passer encore de très bons moments de Life avec sa Zoé 🙂


https://shift2drive.blog/2018/06/16/sarah-ma-zoe-est-une-mer-vei-lle/


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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2524 le: 17 juin 2018 à 18:01:49 »
Recommanderiez-vous la Zoé?

Merci aux membres du Renault Zoé Francophones pour la franchise de leurs réponses:

shift2drive.blog/2018/06/17/recommanderiez-vous-la-zoe/

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2525 le: 17 juin 2018 à 18:34:24 »
Comme quelques collègues, c'est les concessionnaires/garages/agents qui pêchent! En fait, ils ne veulent pas de l'électrique... Renault avait de l'avance...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2526 le: 18 juin 2018 à 08:27:59 »
Comme quelques collègues, c'est les concessionnaires/garages/agents qui pêchent! En fait, ils ne veulent pas de l'électrique... Renault avait de l'avance...

Si ça chauffe aux oreilles de Carlos Ghosn ces retours négatifs liés  à certains pros peu concernés, je peux te dire que ça va y aller. C'est aussi le but recherché par ce type d'article, faire savoir à quel niveau se situe la responsabilité dans la chaîne de décision. Il l'a fait pour Nissan et crois bien qu'il le fera et saura trancher dans le vif pour la filiale Renault.

Hors ligne dav77

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2527 le: 18 juin 2018 à 09:28:20 »
Si ça chauffe aux oreilles de Carlos Ghosn ces retours négatifs liés  à certains pros peu concernés, je peux te dire que ça va y aller. C'est aussi le but recherché par ce type d'article, faire savoir à quel niveau se situe la responsabilité dans la chaîne de décision. Il l'a fait pour Nissan et crois bien qu'il le fera et saura trancher dans le vif pour la filiale Renault.

En tout bon gestionnaire, Carlos agira quand son tableur Excel lui indiquera qu'il y a un intérêt économique à agir.

Mais comme tout bon gestionnaire, ce n'est pas sa connaissance théorique du terrain et des métiers qui lui permettra d'avoir la solution clé en main.

Les pistes d'amélioration ne peuvent venir qu'avec le concours des principaux acteurs concernés. Ce n'est pas Carlos Ghosn seul qui détient la solution. Faudrait un peu arrêter avec ce culte de l'homme providentiel que l'on érige comme un dieu vivant.

Peut-être que le contenu de la formation des ateliers des concessionnaires sur la Zoé est l'une des clés du problème.
Peut-être que la crainte par les concessions d'un affaissement de l'activité de leurs ateliers lié au développement des voitures électriques, est une autre clé du problème...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2528 le: 18 juin 2018 à 09:41:55 »

Peut-être que la crainte par les concessions d'un affaissement de l'activité de leurs ateliers lié au développement des voitures électriques, est une autre clé du problème...

Ils n'ont qu'à regarder comment ça se passe chez Mitsu où Renault a mis des billes : la révision d'un Outlander PHEV coûte un bras.... Avec une durée de garantie qui incite les clients à faire l'entretien en cc....

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2529 le: 18 juin 2018 à 10:53:24 »
Si ça chauffe aux oreilles de Carlos Ghosn ces retours négatifs liés  à certains pros peu concernés, je peux te dire que ça va y aller. C'est aussi le but recherché par ce type d'article, faire savoir à quel niveau se situe la responsabilité dans la chaîne de décision. Il l'a fait pour Nissan et crois bien qu'il le fera et saura trancher dans le vif pour la filiale Renault.

Et les concessionnaires n'appartiennent pas à Renault!
Ils ont un contrat avec Renault mais sont souvent des groupes distribuant du multi-marques, les marges en ce moment sont très faibles, Carlos Ghosn est bien loin de tout ça...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2530 le: 18 juin 2018 à 10:56:09 »
Ils n'ont qu'à regarder comment ça se passe chez Mitsu où Renault a mis des billes : la révision d'un Outlander PHEV coûte un bras.... Avec une durée de garantie qui incite les clients à faire l'entretien en cc....

Oui, les révisions chez Mitsubishi sont à prix exorbitant! Ce qui n'est pas à son avantage.
Le tout électrique devrait faire moins travailler les concessions, ce qui n'est pas à leur avantage.
L'équation économique reste à trouver. La distribution/vente est en train d'évoluer mais comment faire vivre un atelier...
 
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2531 le: 18 juin 2018 à 11:14:53 »
Nissan Leaf vs Hyundai Ioniq vs Volkswagen e-Golf : conflit sous haute tension.

https://www.caradisiac.com/nissan-leaf-vs-hyundai-ioniq-vs-volkswagen-e-golf-conflit-sous-haute-tension-168825.htm
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2532 le: 18 juin 2018 à 16:20:17 »
Ils n'ont qu'à regarder comment ça se passe chez Mitsu où Renault a mis des billes : la révision d'un Outlander PHEV coûte un bras.... Avec une durée de garantie qui incite les clients à faire l'entretien en cc....

Ça fait plusieurs années que j'ai mon PHEV, et j'ai encore mes 2 bras!
L'entretien me semble très réduit, au contraire.


Penguelen

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2533 le: 18 juin 2018 à 16:35:07 »
L'entretien me semble très réduit, au contraire.

Ce n'est pas l'impression qui ressortait des quelques montants annoncés par Grigou et peut être Sylvinius et toi pour des révisions mineures.... Mais si tu le dis.... On a maintenant une petite idée aussi de ce que tu appelles abordable en occasion, alors peut-être n'avons-nous pas tout simplement la même grille d'appréciation...

Après, entendons-nous bien : quand je dis que ça coûte un bras, c'est avant tout que le coût d'une révision est finalement à peu près du même ordre (voire parfois un peu plus) que celle d'un vh classique. Donc en soi, rien qui ne justifie la crainte des ateliers de perdre du CA.... L'entretien d'une Zoé n'était pas non plus "donné" pour autant que je m'en souvienne... Les constructeurs ne manquent pas d'idées pour justifier de nouveaux coûts d'entretien (contrôle de ceci, contrôle de cela), autour d'une solution technique qui pourtant s'annonçait comme économe sur ce poste budgétaire...

Je suis d'ailleurs prêt à comparer mes coûts d'entretien sur le CRV avec tes coûts d'entretien sur ton PHEV, à durée et km équivalents... [il restera la variable région qui peut jouer...]

Ça fait plusieurs années que j'ai mon PHEV, et j'ai encore mes 2 bras!

Voilà une bonne nouvelle pour tes patients !  :2funny:
« Modifié: 18 juin 2018 à 16:38:31 par Penguelen »

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2534 le: 18 juin 2018 à 17:44:13 »
Nissan Leaf vs Hyundai Ioniq vs Volkswagen e-Golf : conflit sous haute tension.

https://www.caradisiac.com/nissan-leaf-vs-hyundai-ioniq-vs-volkswagen-e-golf-conflit-sous-haute-tension-168825.htm

Ressort de cet essai l'excellente efficience de la motorisation de la Ioniq qui a un rapport autonomie/capacité de la batterie/temps de recharge plutôt homogène.
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