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15 août 2018 à 13:25:01

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Auteur Sujet: Leaf, Z0Ė ou...?  (Lu 297489 fois)

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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2490 le: 14 mai 2018 à 19:13:52 »
Hors sujet, enfin presque ?

Je discutais cet après midi avec mon vélociste préféré sur le comment recycler les batteries des VAE.
Avant Bosch reprenait les batteries, aujourd'hui NIET, en déchetterie ils n'en veulent pas, total des courses mon vélociste n'a pas la solution, il les stockes dans un coin de sa réserve....

Si un jour 100% de nos véhicules sont électriques on fait comment ?


Il n'y aura jamais 100% de VE.
Il n'y a même pas 5% de VE actuellement circulant en France.
Si comme beaucoup tu cherche de vraies réponses vas voir sur l'excellent blog  de Thierry Ziegler qui aborde le sujet des ENR notamment:

http://acti-ve.org/ve-vehicules-100-electriques/

Pour info, une fois arrivées en fin de vie les batteries des VE servent de plus en plus comme constituant des bornes de recharge des VE.
« Modifié: 14 mai 2018 à 19:15:23 par MousS' »
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2491 le: 14 mai 2018 à 19:18:24 »
Nouvelle Renault Z0É 40: Quelle est votre autonomie maxi été / hiver?

https://shift2drive.blog/2018/05/14/nouvelle-renault-z0e-40-quelle-est-votre-autonomie-maxi-ete-hiver/


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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2492 le: 14 mai 2018 à 19:26:06 »
Le chauffage fait mal en hiver!
La pompe à chaleur Renault ne semble pas au point, est ce que la Leaf a le même problème?
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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2493 le: 14 mai 2018 à 19:38:26 »
Le chauffage fait mal en hiver!
La pompe à chaleur Renault ne semble pas au point, est ce que la Leaf a le même problème?

Actuellement je dirais que la Leaf chauffe mieux mais je pourrais te le confirmer bientôt prochainement.
Ceci étant dit une mise à jour est prévue pour optimiser le rendement de la pompe à chaleur.
Et puis il faut savoir également que la Leaf 60 kWh arrive dès 2019  :D
Pour l'heure la Z0é avec son 40 kWh ne propose que 90 ch et plus de 12 s au 0 à 100 km/h pour le moment
 là où la Leaf est à 140 ch et 8 s de 0 à 100 km/h.
Tout ça pour écrire que le rendement du moteur de la Z0é est optimisé pour aller loin plus que pour y arriver en accélérant avec vivacité.
 
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Re : Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2494 le: 14 mai 2018 à 19:42:27 »
Actuellement je dirais que la Leaf chauffe mieux mais je pourrais te le confirmer bientôt prochainement.
Ceci étant dit une mise à jour est prévue pour optimiser le rendement de la pompe à chaleur.
Et puis il faut savoir également que la Leaf 60 kWh arrive dès 2019  :D
Pour l'heure la Z0é avec son 40 kWh ne propose que 90 ch et plus de 12 s au 0 à 100 km/h pour le moment
 là où la Leaf est à 140 ch et 8 s de 0 à 100 km/h.
Tout ça pour écrire que le rendement du moteur de la Z0é est optimisé pour aller loin plus que pour y arriver en accélérant avec vivacité.

Merci si tu peux confirmer sur la Leaf!

Effectivement, il y a la conduite économique et la vivacité qui  sont à apprécier en fonction des besoins, l'autonomie...
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2495 le: 15 mai 2018 à 22:27:40 »
La Renault Zoe, 4e vente mondiale des électriques en début d'année.

Les chinoises sont là...

https://www.caradisiac.com/la-renault-zoe-4e-vente-mondiale-des-electriques-en-debut-d-annee-168240.htm
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2496 le: 31 mai 2018 à 18:27:56 »
Honda sur une version 100 % électrique de la Jazz. Commercialisation attendue en 2020

20 kWh en 2011 ça devendra combien en 2020?
30 ou 40 ?

http://www.automobile-propre.com/breves/une-honda-jazz-electrique-preparation-2020/

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2497 le: 31 mai 2018 à 18:35:43 »
Pas pour nous!

Nous nous aurons l'Urban EV!!
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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2498 le: 31 mai 2018 à 18:52:08 »
Pas pour nous!

Nous nous aurons l'Urban EV!!

On verra
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2499 le: 31 mai 2018 à 19:18:27 »
Sandra, un an et 20000 km en Zoé d’occasion pour commencer…
shift2drive.blog/2018/05/30/sandra-un-an-et-20000-km-en-zoe-doccasion-pour-commencer/

Linda et sa Smart Fortwo ED

Citer
Exception à la règle 😉 celle là n’est pas du groupe FB Smart car FranceSmart elle est à Cadaquès en Catalogne et est essance avec un petit turbo…Elle dépote grave en tout cas ! 😎 Elle m’a dépassé en pleine montée à fond les ballons.


shift2drive.blog/2018/05/30/linda-et-sa-smart-fortwo-ed/

Steven et sa Smart ED made in France: 8600 km depuis janvier 2018!
shift2drive.blog/2018/05/31/steven-et-sa-smart-ed-made-in-france-8600-km-depuis-janvier-2018/
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2500 le: 31 mai 2018 à 19:26:24 »
Quand je disais que les groupes pétroliers ont le nez fin et savent investir où et quand il se doit...

Citer
Via son fonds d’investissement BP Ventures, le groupe pétrolier BP  StoreDot, une société israélienne qui développe une nouvelle technologie de batteries capable de se charger en cinq minutes.

« La recharge ultra-rapide est au cœur de la stratégie d’électrification de BP. La technologie de StoreDot montre un potentiel réel pour  les voitures électriques qui pourraient se charger aussi rapidement qu’un réservoir d’essence » souligne Tufan Erginbilgic, patron des opérations en aval de la compagnie britannique.


http://www.automobile-propre.com/breves/bp-investit-dans-les-batteries-a-charge-ultra-rapide/
« Modifié: 06 juin 2018 à 00:04:41 par MousS' »
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2501 le: 05 juin 2018 à 15:32:57 »
Steven à qui j'ai déjà consacré un article bat un nouveau record, d'autonomie celui-ci:

https://shift2drive.blog/2018/06/05/steven-163-km-dautonomie-en-smart-ed/
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Re : Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2502 le: 06 juin 2018 à 00:39:22 »
http://acti-ve.org/ve-vehicules-100-electriques/


Ho, le beau blog pro-batterie et anti-hydrogène !
C'est un tel matraquage, c'est à se demander ce qui se cache derrière...
Avant : Civic IV 1.4 GL BVA (1990) - Civic V coupé 1.5 LSI BVA (1995) - Accord VI 2.0 ES BVA (2000)
Maintenant : Civic VI coupé SR BVA (1997) - Jazz III 1.3 CVT (2017)

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Re : Re : Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2503 le: 06 juin 2018 à 14:11:57 »
Ho, le beau blog pro-batterie et anti-hydrogène !
C'est un tel matraquage, c'est à se demander ce qui se cache derrière...

Je connais - un peu - Thierry.
Qui lui signe de son vrai nom et non par pseudo ou avatar interposé.
Il a des convictions et il les défend, c'est différend.
Et si tu veux vraiment échanger avec lui plutôt que de rester sur une idée qui ne s'appuie que sur une impression, n'hésite pas, il est assez ouvert à la discussion.
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2504 le: 06 juin 2018 à 22:28:25 »
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