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23 septembre 2018 à 00:36:48

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Auteur Sujet: Leaf, Z0Ė ou...?  (Lu 304298 fois)

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2430 le: 06 mars 2018 à 19:34:30 »
Hyundai Kona electric


"... Aux côtés des versions diesels et essence, le Hyundai Kona propose désormais deux déclinaisons électriques. Dotées d'une calandre fermée, celles-ci seront disponibles à partir de juillet prochain à des tarifs qui seront communiqués ultérieurement.

La première version est équipée d'un moteur électrique de 99 kW (135 ch) et d'une batterie d'une capacité de 39,2 kWh. Doté d'un couple maximum de 395 Nm, ce moteur passe de 0 à 100 km/h en 9,3 s et peut rouler jusqu'à 300 km. La recharge standard demande 6h10 pour profiter de l'intégralité de son autonomie.

Plus puissante, la seconde version dispose d'un groupe électrique de 150 kW (204 ch). Elle est évidemment plus performante (0 à 100 km/h en 7,6 s) et pourvue d'une bien meilleure autonomie  (470 km). Sa batterie d'une capacité supérieure (64 kWh) demande en revanche une recharge plus longue en mode standard (9h40)..."

http://www.largus.fr/geneve/hyundai-kona-electric-nos-impressions-a-bord-du-suv-electrique-coreen-9036423.html#ixzz58zkwzDzr

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2431 le: 13 mars 2018 à 16:23:17 »
J’ai eu un échange trés intéressant avec Fabrice C. du Leaf France Café dont la Leaf 30 kWh vient de fêter ses deux ans. Fabrice et sa Leaf 30 kWh qui ont déjà parcouru 56000 km!                                             shift2drive.blog/2018/03/13/deux-ans-et-56-796-km-en-leaf-30-kwh-premier-bilan-source-fabrice-c-leaf-france-cafe/
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2432 le: 15 mars 2018 à 08:02:09 »
Hyundai Kona Electric : théorie de l'évolution

Genève. Hyundai continue son offensive sur le front de la propulsion électrique avec une version zéro émission du SUV urbain Kona attendue pour l'été.

http://www.lepoint.fr/automobile/salons/hyundai-kona-electric-theorie-de-l-evolution-15-03-2018-2202558_656.php
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2433 le: 22 mars 2018 à 11:21:35 »
La Zoé au prix de la Leaf avec ses batteries!!!
Jusqu'à présent, Renault ne proposait la Zoé qu'avec la location de la batterie. La citadine électrique du Losange est désormais disponible en "achat intégral".

http://www.caradisiac.com/renault-la-zoe-peut-etre-achetee-avec-ses-batteries-a-35-900-eur-167072.htm
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Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2434 le: 23 mars 2018 à 10:32:55 »
La Zoé au prix de la Leaf avec ses batteries!!!
Jusqu'à présent, Renault ne proposait la Zoé qu'avec la location de la batterie. La citadine électrique du Losange est désormais disponible en "achat intégral".

http://www.caradisiac.com/renault-la-zoe-peut-etre-achetee-avec-ses-batteries-a-35-900-eur-167072.htm


36k€.........il ne faut pas que le bonus disparaisse, sinon la Zoe disparaitra avec.
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=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2435 le: 23 mars 2018 à 10:51:34 »
36k€.........il ne faut pas que le bonus disparaisse, sinon la Zoe disparaitra avec.


Problème des marchés sous perfusion...
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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2436 le: 23 mars 2018 à 11:04:59 »

Problème des marchés sous perfusion...

Je dirais plutôt : problème propre au lancement de toute nouvelle technologie avant qu'elle se généralise.

À côté de cela, le moteur diesel a été un vrai marché sous perfusion pendant plusieurs décennies sans qu'il soit pourtant une nouvelle technologie...
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2437 le: 23 mars 2018 à 11:12:58 »
Pas donné leur poubelle, il y a le fil pour charger compris?
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2438 le: 24 mars 2018 à 10:11:20 »
Les voitures électriques moins chères que les modèles équivalents thermiques dans sept ans ? Selon Bloomberg c'est possible, à condition qu'une flambée des matières premières ne contrarie pas la baisse envisagée du coût des batteries.

http://www.lefigaro.fr/conso/2018/03/24/20010-20180324ARTFIG00019-dans-sept-ans-les-voitures-electriques-pourraient-etre-au-meme-prix-que-les-autres.php?utm_source=CRM&utm_medium=email&utm_campaign=[20180324_NL_ACTUALITES]&een=77d39269f685b77fbf9f7034744b3b21&seen=6&m_i=lq4Ewpbkx0TasCGFbi3tjc1haKmRDTcU1y6Rm3yzT9p8kNTP5aXaCYNFrQ7dxnwP1FvEEg0d_H2upOtOZRKKh6BXGJUnxcBV1K
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2439 le: 27 mars 2018 à 09:45:53 »
Essai en conditions hivernales de la Hyundai Ioniq électrique :
http://www.automobile-propre.com/essai-ioniq-electric-berline-hyundai/
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Re : Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2440 le: 27 mars 2018 à 10:00:29 »
Je dirais plutôt : problème propre au lancement de toute nouvelle technologie avant qu'elle se généralise.

À côté de cela, le moteur diesel a été un vrai marché sous perfusion pendant plusieurs décennies sans qu'il soit pourtant une nouvelle technologie...

"Le diesel au prix de l'essence"...
Ford et consorts faisaient régulièrement des mégas campagnes de com' et je ne me souviens pas qu'on ait parlé de lobbying à l'époque.
Et pourtant...
J'ai la mémoire qui flanche j'me souviens plus très bien...
 ::)  :coolsmiley:
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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2441 le: 27 mars 2018 à 10:05:43 »
Essai en conditions hivernales de la Hyundai Ioniq électrique :
http://www.automobile-propre.com/essai-ioniq-electric-berline-hyundai/

On perd 20 kms avec la clim sur l 'image du compteur, avec essuie  glaces, dégivrage et radio combien perd t on?
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Re : Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2442 le: 27 mars 2018 à 10:15:02 »
On perd 20 kms avec la clim sur l 'image du compteur, avec essuie  glaces, dégivrage et radio combien perd t on?

Très peu.
C'est la clim / chauffage qui prend le plus d'énergie.
20% C'est la moyenne haute car en général C'est 10 / 15% max.
Allez voir mes essais sur mon blog sur les SMART ED:

Smart Forfour ED Passion, verte de passion
https://shift2drive.blog/2017/09/10/smart-forfour-ed-passion-verte-de-passion/

Smart Fortwo ED, Electric Drive for two
https://shift2drive.blog/2017/08/26/%ef%bb%bfsmart-electric-drive-prime-prime-a-lelegance/
« Modifié: 14 avril 2018 à 14:58:50 par MousS' »
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2443 le: 12 avril 2018 à 11:08:29 »
Bientôt le problème des terres rares évacuées pour les Japonais!!

Une source "quasi-infinie" de terres rares découverte dans les eaux du Japon


https://www.usinenouvelle.com/article/une-source-quasi-infinie-de-terres-rares-decouverte-dans-les-eaux-du-japon.N678724
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2444 le: 14 avril 2018 à 12:40:06 »
La Leaf devient moins cher qu'une thermique à la location!
Un peu long...

http://www.petites-observations-automobile.com/2018/04/nissan-leaf-2018-ce-que-lon-ne-vous-dit-pas.html
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