Faire d'un enfant un homme sandwich    je trouve cela déplacé et hors de propos.

ça  c'est clair : 200kms sur route "dans le flot" oui, sur autoroute à 130 c'est 150/160 au mieux (Leaf 30)

Patrick Courtois chez nissan , l'acenta défini une finition et ses accessoires, c'est le modele moyen de gamme , largement suffisant pour ton usage , j'avais la leaf 1 de 2012 et faisait très régulièrement un trajet > 100kms, surtout le chargeur 6,6 kW , pour pouvoir charger en moins de 3 heures dans kla journée pour être sur de pouvoir parcourir les 200 kms sans bornes extérieures. regarde dans ton secteur sur http://fr.chargemap.com pour connaître les bornes autour de toi, si c'est une leaf d'occasion , exige le badge nissan ZECP qui permet de se brancher sur la plupart des bornes rapides. Patrick

MENTIONS LÉGALES RENAULT ZOE
À partir de 149 €/ mois(1) : (1) Exemple pour une ZOE Life en Location Longue Durée pour 37 mois, avec un 1er loyer de 10 700 €, ramené à 700 € après imputation du bonus de 6 300 € et de la prime à la conversion de 3 700 € sous condition de reprise d’un véhicule particulier diesel mis en circulation avant le 01/01/2006 (selon Décret n°2015-1928 du 31/12/2015), puis 36 loyers de 100 €. À cela s’ajoutent 37 loyers de 49 €/mois pour la location de batterie, 15 000 km dans la limite de 5 000 km/an (coût du kilomètre supplémentaire pour la location de la batterie en cas de dépassement des 5 000 km annuels : 0,20 €/km). Restitution du véhicule chez votre concessionnaire en fin de contrat avec paiement des frais de remise en état standard et des kilomètres supplémentaires. Location sous réserve d’acceptation par Diac.

Offres incluant la prise Green Up™ Access de Legrand et son installation par Proxiserve sur la base d’un montant maximum de 500 € HT. Offre réservée aux particuliers, valable jusqu’au 30/06/2016 dans le réseau Renault participant.

POUR PLUS D’INFORMATIONS D’INSTALLATION D’UNE SOLUTION DE RECHARGE A DOMICILE PRECONISEE PAR RENAULT AVEC PROXISERVE.

CARACTERISITIQUES DU PRODUIT

Par « autonomie réelle » : nous faisons référence à l’autonomie moyenne calculée en situation réelle, sur un parcours périurbain. Avec Renault ZOE, on peut réaliser généralement autour de 115 km en saison froide et de 170 km en saison tempérée.

L’autonomie réelle évolue selon la vitesse, le dénivelé des routes, le style de conduite et l’usage du chauffage ou de la climatisation. Selon la norme européenne homologuée en cycle NEDC, l’autonomie moyenne théorique est de 240 km. Il est possible de s’approcher de l’autonomie homologuée en pratiquant l’éco- conduite.
Par « temps de charge de 9h, 4h et 1h » on fait référence au temps nécessaire pour recharger entre 80% et 100% de la ZOE équipée d’un moteur R 240. Pour plus de précisions sur les temps de charge en fonction des motorisations et de la puissance de charge, consultez le tableau ci-dessous :

MODES ET TEMPS DE CHARGEMENT

Prise sécurisée Green-Up Access ™ (3,2kW) Charge standard (7,4 kW à 3,7kW) Charge accélérée (22kW) Charge rapide (43kW) Prise domestique standard ZOE avec Moteur R240 9h 4 à 8 heures 80% en 1 heure 13h30 ZOE avec Moteur Q210 (210km d’autonomie NEDC) 10h 4 à 8 heures 80% en 1 heure 80% en 30 min 16h30
Par « une recharge complète pour 2€ (soit le prix d’un café !) : nous nous appuyons sur estimation du coût de recharge d’une batterie de 22kWh au tarif de 0,0964 €/kWh TTC (heures creuses). Source : Offre Tarif Bleu – Option Heures Pleines/Heures Creuses – Puissances 6 kVA (tarif métropole au 01/01/2013).

Nissan fait la queue à votre place à la pompe pour que vous puissiez tester l’électrique !

http://piwee.net/1-nissan-carburant-electrique-270516/

Vous êtes sûrs qu'il soit réellement nécessaire d'essayer un VE pour savoir s'il convient ou pas à ce qu'on souhaite ?