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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1682451 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1215 le: 25 mai 2016 à 22:24:54 »
Ou alors il fait comme Status ou toi, il vends l'insight et achète un PHEV et la on pourra dire qu'il fera des économies, si il a la prise chez lui.  ;)

Je ne l'ai pas acheté pour faire des économies! Pas du tout même. Vu le prix de l'engin, mon compte épargne a pris un sacré coup.  :buck2:
Ce que je cherchais c'était simplement de diminuer ma dépendance au pétrole. Ne plus engendrer de pollution sur les endroits que je traverse dans mes trajets quotidiens.
Je n'ai pas cherché à savoir si j'allais "amortir" mon PHEV. Ça m'est égal. Ce que je constate c'est que je n'ai rencontré aucune difficulté pour me recharger chez moi ou au boulot. Que la voiture fait le job en EV sans gros effort et avec un agrément de conduite inégalé. Que l'objectif de ne plus aller à la station (ou presque) est atteint.
En gardant la polyvalence de pouvoir voyager loin quand même. Cet été je prévois d'aller à Berlin avec.

Hors ligne haga

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1216 le: 25 mai 2016 à 22:30:06 »
Oui mais tu n'a que ce Vh, tu n'as pas gardé l'ancien et pris un VE en plus, c'est absurde, si tu gardes ton Vh un certain nombre d'année tu amortiras à un moment et surtout j'aime le système de 3 en 1, c'est le plus adapté pour nous en France.  O0

PS: peut être qui sait en occasion je pencherais du côté obscure.  :D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne cortex48

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1217 le: 25 mai 2016 à 23:28:58 »
Ce que je constate c'est que je n'ai rencontré aucune difficulté pour me recharger chez moi ou au boulot.
Bjr.
Stratus peut-il nous renseigner sur l'obligation qu'a son employeur de lui fournir un moyen de recharger son VE. Merci.
"L'humanité disparaîtra, bon débarras". Yves Paccalet.

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1218 le: 25 mai 2016 à 23:37:55 »
Je ne l'ai pas acheté pour faire des économies! Pas du tout même. Vu le prix de l'engin, mon compte épargne a pris un sacré coup.  :buck2:
Ce que je cherchais c'était simplement de diminuer ma dépendance au pétrole. Ne plus engendrer de pollution sur les endroits que je traverse dans mes trajets quotidiens.
Je n'ai pas cherché à savoir si j'allais "amortir" mon PHEV. Ça m'est égal. Ce que je constate c'est que je n'ai rencontré aucune difficulté pour me recharger chez moi ou au boulot. Que la voiture fait le job en EV sans gros effort et avec un agrément de conduite inégalé. Que l'objectif de ne plus aller à la station (ou presque) est atteint.
En gardant la polyvalence de pouvoir voyager loin quand même. Cet été je prévois d'aller à Berlin avec.

Tu ferais un excellent VRP pour cet Outlander PHEV, Strat' ! O0


Penguelen

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1219 le: 25 mai 2016 à 23:47:03 »
Bjr.
Stratus peut-il nous renseigner sur l'obligation qu'a son employeur de lui fournir un moyen de recharger son VE. Merci.

Il est profession libérale.
Son PHEV il l'a payé en posant trois prothèses dentaires.  >:D
Trois clients qui eux, n'auront pas les moyens de se payer le PHEV, vu qu'ils se sont endettés pour 20 ans pour leur prothèse.

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1220 le: 25 mai 2016 à 23:56:12 »
Il est profession libérale.
Son PHEV il l'a payé en posant trois prothèses dentaires.  >:D
Trois clients qui eux, n'auront pas les moyens de se payer le PHEV, vu qu'ils se sont endettés pour 20 ans pour leur prothèse.

Que dieu nous prothèse

Hors ligne Grigou

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1221 le: 26 mai 2016 à 00:25:03 »
Il est profession libérale.
Son PHEV il l'a payé en posant trois prothèses dentaires.  >:D
...

Ha tiens, Stratus a fait son coming-out ?  ::)
On peut donc parler de son métier sans être indiscret désormais ?  ;)

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1222 le: 26 mai 2016 à 00:29:03 »
Est ce vraiment utile?

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1223 le: 26 mai 2016 à 06:25:39 »
Il est profession libérale.
Son PHEV il l'a payé en posant trois prothèses dentaires.  >:D
Trois clients qui eux, n'auront pas les moyens de se payer le PHEV, vu qu'ils se sont endettés pour 20 ans pour leur prothèse.

Je ne sais pas si je dois mal le prendre ou pas. D'autant que ce n'est pas mérité, faisant parti des plus modérés à ce sujet, quand je me compare à la plupart de mes collègues, bien plus ambitieux que moi. Bref, fin du HS à ce sujet en ce qui me concerne, je trouve ce genre de propos déplacé.
N'oublie pas, cher Penguelen, que j'ai acheté un modèle de démonstration qui avait déjà 10Mkm au compteur et était passé entre de nombreuses mains, ce qui a permis de faire baisser très copieusement l'addition par rapport à un modèle neuf (surtout depuis la diminution du bonus). Si je n'avais pas eu cette opportunité d'acheter un PHEV à ce prix, je roulerais encore un Prius+.
Je reconnais donc tout à fait, qu'à ce jour, les véhicules hybrides rechargeables sont encore fort chers, et pas accessibles à toutes les bourses. Mais l'offre va s'élargir par le bas, notamment grâce à l'arrivée sur le marché de modèles d'occasion.
On trouve par exemple des Prius3 rechargeables, à des prix maintenant abordables et sous garantie constructeur.
https://www.leboncoin.fr/voitures/957387935.htm?ca=10_s

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1224 le: 26 mai 2016 à 06:37:07 »
Bjr.
Stratus peut-il nous renseigner sur l'obligation qu'a son employeur de lui fournir un moyen de recharger son VE. Merci.

En effet, exerçant en secteur libéral, je n'ai eu à convaincre "que" mes associés. Vu le coût dérisoire de l'énergie consommée et le fait qu'aucune installation spécifique n'était nécessaire, ça n'a pas été bien compliqué.

Mais je suppose que sans incitation financière publique, peu d'employeurs seront favorables à équiper leurs parkings de bornes EV pour le personnel. Cela existe, mais demeure encore rare.
Pour moi, l'idéal est de pouvoir se recharger à domicile, à condition d'avoir une place de stationnement "à soi" pouvant être équipée. Cela peut être en sous sol d'immeuble (voir même sur le parking extérieur si les places sont numérotées) ou pour ceux en pavillon qui peuvent rentrer la voiture dans la cour. Ce qui fait quand même pas mal de monde.
L'avantage de recharger à domicile est de pouvoir bénéficier du tarif nuit (la voiture charge pendant qu'on dort : c'est l'idéal!) et utiliser l'énergie produite la nuit qui serait de toutes façons en partie perdue.
Un autre avantage de se recharger chez soi sur du 220V en charge lente, c'est que ce type de recharge est favorable à la longévité des batteries, ce qui sur le long terme fera économiser les matériaux rares nécessaires à leur fabrication.

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1225 le: 26 mai 2016 à 07:36:50 »
Bjr.
Stratus peut-il nous renseigner sur l'obligation qu'a son employeur de lui fournir un moyen de recharger son VE. Merci.

Je pense que l'employeur n'a pas encore d'obligation !
Sans volonté, c'est pas gagné.

Chez certaines sociétés (low cost !), recharger son mobile s'apparente à du vol d'électricité et peut-être un motif de licenciement (certainement attaquable).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1226 le: 26 mai 2016 à 08:39:34 »
Pour que l'employeur ait des obligations, encore faudrait-il qu'il propose un parking privé à ses employés......ce qui, pour de nombreuses entreprises, n'est pas le cas.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Penguelen

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1227 le: 26 mai 2016 à 08:50:10 »
Je ne sais pas si je dois mal le prendre ou pas.
Mais non voyons !  :-\

Je reconnais donc tout à fait, qu'à ce jour, les véhicules hybrides rechargeables sont encore fort chers, et pas accessibles à toutes les bourses.
Et d'ailleurs, tu as très bien compris ce que, en des termes beaucoup plus provocateurs que toi, je voulais signifier.
Il n'y a pour autant rien de scandaleux à ce qu'on puisse s'offrir un PHEV... ou même un CRV4 neuf qui n'est pas donné lui non plus ! (une NSX c'est autre chose et là j'en appellerais à Mélenchon!  >:D)

La question à la base était quand même de savoir si ton employeur avait des obligations concernant la mise à disposition d'une prise pour tes recharges. Et là aussi, il me semble que tu jouis d'une situation plutôt favorable à l'acquisition d'un PHEV, dans la mesure où un accord avec des associés en nombre très limité avec lesquels tu traites à peu près sur un pied d'égalité doit être plus facile à trouver qu'avec le patron d'une petite, moyenne ou grande boîte du privé ou avec une administration. Là encore, tu en conviens dans ton post suivant. (sans perdre de vue que même en association, les accords ne sont pas toujours simples à trouver, j'en sais quelque chose, ma conjointe étant en association dans un autre domaine que toi)

Bref, je comprends ton enthousiasme pour le PHEV (qui continue de m'attirer, même si aujourd'hui le frein principal pour moi pour la conversion est l'aspect financier, Grigou expliquant fort justement ailleurs, que conserver son vh actuel, tant qu'il n'occasionne pas de frais extraordinaires, étant la meilleure façon de perdre le moins d'argent). Mais si on ajoute la typologie très favorable de tes parcours, je crois que tu rassembles un ensemble de facteurs très favorables à ce choix, pas forcément transposables à une une majorité. Et je crois que ça mérite d'être souligné, parce que pour cette majorité, la solution ce n'est pas non plus le VAE....  ;D

Ha tiens, Stratus a fait son coming-out ?  ::)
On peut donc parler de son métier sans être indiscret désormais ?  ;)
?
Je n'ai pas de lien privilégié avec Stratus hors PH, bien qu'appréciant beaucoup sa participation au forum.
Ce que je sais de sa profession, je n'ai donc pu l'apprendre qu'au travers de ce qu'il a lui-même révélé sur PH, et que n'importe qui parcourant le forum, avec un minimum d'attention et d'intérêt pour ceux avec qui on échange il est vrai, pourra découvrir par lui-même...

Hors ligne Grigou

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1228 le: 26 mai 2016 à 09:44:39 »
Je me bornais juste à constater que le post de stratus révélant sa profession m'avait échappé (ce qui n'est pas une surprise pour moi, qui ne lis pas tout) ;)

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1229 le: 26 mai 2016 à 10:02:21 »
Renault matraque  :crazy: sa pub Zoé en ce moment.
Perso je ne suis pas trop fan  des pubs qui utilisent des enfants qui  plus est habillés en adultes pour la pub.
Il me semble que l'enfance a droit à conserver sa part...d'enfance.
Faire d'un enfant un homme sandwich  :-\  je trouve cela déplacé et hors de propos.
Dans un autre genre les pubs Evian donnant a des poupons ou des bébés des attitudes adultes, cela me glace.
L'enfance est un sanctuaire on y touche pas en faisant de l'enfant un objet ou un produit.

Ceci n'est que mon avis mais je le partage  avec Mousselinette.