J'ai peur en en deux roues.
En trois roues aussi, j'ai essayé.
Idem pour madame.
Donc pour nous c'est réglé.
Et remonter les files ça me fait assez ch... quand le mec me déboule au dernier moment dans le rétro ou quand les mecs se mettent devant mon capot et bien en travers pour taper le démarrage à la con au feu, c'est pas pour faire pareil.
H.S On
"Alors oui je sais tu vas me dire qu'on a le droit parce que ça y est c'est autorisé maintenant.
Donc avant on avait pas le droit et c'était pas autorisé mais on le prenait quand même!?
C'est ça la France on a le droit de faire chier le pauvre mec qui a des yeux partout au feu et roule prudemment et on casse les cahouétes quand on veut instaurer un CT moto.
Les gens qui ne pensent qu'à transiger avec les règles et le droit et s'érigent en défenseurs de la bonne morale.
Voilà qui décrit bien l'esprit latin.
Et donc Français.
Si tout le monde respectait les règles et le droit en France sans qu'on ait besoin de coller des prunes ou un agent de police au derche de tout un chacun...
Mais non.
"
H.S off
Si je regarde du côté de ce type de véhicule électrique, c'est aussi pour abandonner le plus possible le réflexe je fais le plein, je paie je roule, je rale puis je fais le plein, je paie, je roule, je rale puis...
Et changer de mode de déplacement.
Pour moi la moto c'est bien pour les grands espaces et pas pour aller se faire suer en ville, mais en même temps je suis pas motard
Donc merci Haga mais encore une fois et dans l'éventualité où je garde longtemps l'Insight principalement pour les grands trajets routiers supérieurs à 60 / 70 km Aller et donc 120 / 140 A/R.
Il me faut pour la ville et pour les déplacements maison / travail un véhicule économique à l'usage ( charge, entretien et assurance) et
protégé.
Genre Twizy ou i- Miev.
Si je sentais vraiment le truc peut-être est-ce que je pousserai jusqu'à une Leaf 30 kWh.
Mais là quasi certain que goodbye l'Insight.