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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1649144 fois)

Xelere jaques

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #930 le: 12 avril 2016 à 10:07:35 »
dans les 18-20.000 €

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
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  • Messages: 4778
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #931 le: 12 avril 2016 à 10:16:05 »
Avec ça tu peux acheter neuve la I-Miev, il te restera un confortable budget réservé à la location d'une thermique pour les longs trajets.



enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #932 le: 12 avril 2016 à 10:22:07 »
Mitsubishi se lance dans la vente en ligne pour son i-Miev
(Idéalement faut un vieux mazout à refourgué)

http://www.caradisiac.com/mitsubishi-se-lance-dans-la-vente-en-ligne-pour-son-i-miev-107668.htm

Comme toujours avec Caradisiac des informations occultées ou peu ou pas approfondies.
Je ne sais ce qui est le plus regrettable, leur persistance à la médiocrité ou le fait que certains de leurs lecteurs se contentent de faire un copié  collé de tel ou tel lien sans plus de précision.

Exemple ici:

Citer
La petite citadine offre des prestations plutôt moyennes vis à vis de ce qui se fait aujourd'hui avec un maximum d'autonomie à 160 km et six heures de recharge à 80 % sur une prise 230 V

Hormis le " prestations plutôt moyennes vis à vis de ce qui se fait aujourd'hui " qui allie l'imprécision au vague avec le professionnalisme que l'on lui connaît: la marque de fabrique de  Caradisiac en quelque sorte, son ADN.

- Ou le  " avec un maximum d'autonomie à 160 km "...

- ou  le "six heures de recharge à 80 % sur une prise 230 V"

je cite 
Citer
Recharge de la Mitsubishi i-MiEV

Livré avec un câble E/F, la Mitsubishi i-MiEV se recharge en 6 heures sur une prise domestique.

Dotée d’un connecteur CHAdeMO de série, la Mitsubishi i-MiEV peut être chargée à 80 % en 30 minutes par l’intermédiaire d’une borne de recharge rapide fonctionnant à 50 kW

http://www.automobile-propre.com/voitures/mitsubishi-i-miev/

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #933 le: 12 avril 2016 à 10:25:36 »
Avec ça tu peux acheter neuve la I-Miev, il te restera un confortable budget réservé à la location d'une thermique pour les longs trajets.

CQFD  O0

Xelere jaques

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #934 le: 12 avril 2016 à 11:30:40 »
Sauf qu'elle est a 29.240,00€ en belgium

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #935 le: 12 avril 2016 à 12:30:12 »

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #936 le: 12 avril 2016 à 13:04:11 »
BMW va mettre à jour sa première voiture electrique, l’i3. À la clé, 50% d’autonomie en plus, et ce n’est pas tout !

6 février 2016

Citer
Plus d’efficacité et d’autonomie pour la nouvelle BMW i3

Toute la chaîne de traction de la BMW i3 serait revue. En premier plan, la batterie de la voiture électrique BMW, dans la capacité pourrait passer de 22 kWh à 33 kWh. La BMW i3 ferait alors jeu égal avec la Nissan Leaf. L’optimisation de l’énergie de la BMW i3 serait également revue. La récupération d’énergie à la décélération serait améliorée, de même que la gestion climatique de l’habitacle. Plus sobre et dotée d’une meilleure capacité, la nouvelle BMW i3 verrait alors son autonomie 100% électrique sensiblement augmenter (peut-être jusqu’à 200 km). Et pour aller au-delà, la BMW i3 proposera toujours le prolongateur d’autonomie. Deux acquéreurs de la BMW i3 sur trois choisissent cette option.

http://www.voiture-electrique-populaire.fr/actualites/nouvelle-bmw-i3-50-autonomie-en-plus?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+voiture-electrique-populaire%2FzVeW+%28Voiture+Electrique+Populaire%29

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #937 le: 12 avril 2016 à 16:02:12 »
Mitsubishi i-Miev: en Financement LLD (Location Longue Durée)  à partir 99€TTC / mois


http://www.e-shop-mitsubishi.fr/imiev/choix-du-mode-de-paiement

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #938 le: 13 avril 2016 à 12:11:31 »
Citer

 i-Miev ElectriQ S, première citadine disponible en vente 100% en ligne !

i-Miev ElectriQ S, première citadine disponible en vente 100% en ligne !
Il n'y a pas que sur la technologie de ses véhicules que Mitsubishi est à l'avant-garde. La marque aux trois diamants lance pour la première fois la vente en ligne de l'i-MiEV ElectriQ S !

UNE VENTE EN LIGNE INNOVANTE :

Mitsubishi a lancé pour la première fois de son histoire la vente en ligne de sa petite citadine 100% électrique. En se positionnant comme l'un des premiers constructeurs automobiles français à proposer un véhicule en vente sur Internet, la marque tend à garder son aspect innovant et moderne. Afin d'accéder à cette vente en ligne, rejoignez nous sur www.e-shop-mitsubishi-motors.fr

 

L'i-MiEV, LA CITADINE BRANCHÉE :

L'i-MiEV ElectriQ S est la première voiture 100% électrique de la marque japonaise. Sobriété et économie font de cette petite citadine le véhicule idéal pour la ville et pour les courtes distances familiales. Sa maniabilité, son design inédit, son habitacle apaisant et sa grande sécurité sont tous les éléments qui permettent à l'i-MiEV de se positionner en tant que pionnière des « éco-voitures ».

 

Spécificités du véhicule :

    Zéro émission de CO2, en phase de roulage
    Jusqu'à 160 km d'autonomie
    Le plein pour moins de 2 €
    Jusqu'à 10 000 €* de bonus écologique et de prime à la conversion

 

 

Profitez dès le 4 avril de cette vente web exclusive :


L'i-MiEV à partir de 99€/mois (1)(2)

Avec un apport placé en 1er loyer, majoré à 2 800€ TTC (2)

Super bonus écologique déduit, sous conditions de reprises

 

(*) 6 300 € de bonus évcologique auxquels d'ajoutent 3 700 € de prime à la conversion sous condition de reprise et de destruction d'un véhicule diesel possédé depuis plus d'un an et mis en circulation avant le 01/01/2006 (selon Décret n° 2015-1928 du 31 décembre 2015). (1) Exemple de Location Longue Durée sur 49 mois et 10 000 km annuels pour une i-MiEV electriQ S avec un apport placé en 1er loyer majoré à 2 800 € TTC et 48 loyers mensuels de 99 € TTC (hors assurances et prestations facultatives). (2) Sous réserve d’éligibilité au bonus écologique de 6 300 € et au super bonus gouvernemental de 3 700 €. Offre réservée aux particuliers, valable jusqu’au 31/03/2016 sous réserve d’acceptation du dossier par SEFIA, SAS au capital de 10 000 000 €, 69, avenue de Flandre 59708 Marcq-en-Barœul Cedex – SIREN 491 411 542 – RCS Lille Métropole. Garantie constructeur 3 ans + 2 ans d’extension ou 10 000 km au premier des 2 termes échu. Sous réserve d’acceptation par M Motors Automobiles France. Garantie souscrite par MMAF auprès de CG Car-Garantie Versicherungs-AG, au capital social de 6 225 000 €. 

Consommation mixte i-MiEV electriQ (L/100 km) : 0. Émissions C02(g/km) : 0.

speedy80

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #939 le: 15 avril 2016 à 13:28:51 »
On reçoit notre Kia Soul EL aujourd'hui!  :D
C'est surtout mon homme qui va rouler avec, il a 15 minutes de trajet pour aller travailler, contrairement à moi qui fais 1h aller et 1h retour.

Du coup on roule encore à l'essence avec le CRX, qui prête ses plaques au CRZ pour que j'aille bosser avec  ;)
En Suisse c'est relié au preneur d'assurance, pas au véhicule.

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #940 le: 15 avril 2016 à 15:00:15 »
On reçoit notre Kia Soul EL aujourd'hui!  :D
C'est surtout mon homme qui va rouler avec, il a 15 minutes de trajet pour aller travailler, contrairement à moi qui fais 1h aller et 1h retour.

Du coup on roule encore à l'essence avec le CRX, qui prête ses plaques au CRZ pour que j'aille bosser avec  ;)
En Suisse c'est relié au preneur d'assurance, pas au véhicule.

Éclair! 
Ben  oui l'exclamation Super n'est plus adapté au SOUL EV  ;D

Nous avons hâte de lire vos premières impressions EVidemment  ;)


speedy80

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #941 le: 15 avril 2016 à 15:18:25 »
 :2funny:

On avait bien aimé notre test de 4 jours à Pâques!
https://cvrin.com/rouler-autrement/
Deux semaines d'attente après commande, j'ai rarement aussi peu attendu pour recevoir mon véhicule  O0

Maintenant va se poser la question principale: quelle carte prendre pour quelle borne utiliser…
C'est un peu la gueguerre en Suisse à ce niveau, genre chaque canton fait son truc dans son coin.
Certains réseaux sont gratuits, d'autres payants, à des endroits tu paies que la place de parc et pas la charge, voir l'inverse.
Vivement qu'un réseau «normalisé» se mette en place!
Le rêve c'est ce qu'il y a en Norvège, on a juste halluciné l'été passé à Oslo!!!
Sur 10 voitures garées dans la rue, 8 étaient des électriques  :coolsmiley:

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #942 le: 15 avril 2016 à 16:23:03 »
Les Norvégiens sont tout simplement moins frleux que nous autres Français ou Suisses  ;D

Moi je suis toujours dans les affres de la réflexion.
A tel point que si je finis par prendre une décision, il s'en trouvera je l'espére moins pour me trouver imprudent dans mes choix  ::)

L'élément économique s'etant quelques peu étayé ces derniers jours, le temps et la nature  du choix se précisent.

*Soit conserver l'Insight pour les quelques  longs trajets trajets supérieurs à  150 kilomètres sans borne ou moyen de recharge.
Trajets qui sont de l'ordre de 5 ou 6 par an.
Budget assurance mensuel à 40€
Budget entretien mensuel 60€
Et pour le reste Twizy.

Budget annuel carburant en très nette baisse:
- environ 1200€ actuellement contre 450€.
Soit 750€ d'économie.
Budget  mensuel de 100€.
Budget auto autour de 200€/ mois.

- Compter budget mensuel Twizy autour de 160 €/mois tout compris.

*Soit selon l'offre du16 juin 2015

Leaf Acenta   33290 €
Reprise de l'Insight 5000 €
apport de 3000 €
Prime Gouvernementale de  6300 €

Reste 18990€ à régler
en LLD sur 48 mois
= 162,07 € / mois

Auquel il conviendrait d'ajouter 38€ d'assurance Maif mensuelle et 25€ de recharge  ( fourchette haute et 15 fourchette basse à vérifier dans les faits).

Soit 225€/mois tout compris
« Modifié: 15 avril 2016 à 16:30:42 par Mouss'light »

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #943 le: 16 avril 2016 à 09:17:26 »
http://leaffrancecafe.jimdo.com/2016/01/06/vendée-energie-tour-2016/

La Vendée n'est pas à  la traîne et n'est pas  frileuse.
Il faut croire que la frilosité est urbaine et favorisée - qui sait ? - par l'impression  erronée que l'énergie combustible ne doit pas s'économiser  puisque  elle nous est accessible facilement et à peu de frais.

Donc tous à l'électrique?

Ah tiens  non.

Et  pourquoi?

- ...
- ...
- ...

- parce que c'est confortable de se dire que l'on peut parcourir 600 à 900 km avec un plein?
 
Quand faites vous 600 à 900 km?
 
Est-ce si fréquent?

Et pour quel coût?

Le temps est très important?
Prenez l'avion!
Ah oui c'est vrai!? C'est pas très écologique! ? Mais l'écologie tout le monde s'en sert comme une  posture.
Les pros comme les anti.

C'est bien  pratique.
Puis ça arrange tout le monde.
Comme ça on touche à rien.
Et  puis c'est pas de notre faute et puis on y peut rien.
Un bon paquet de coquilles mâles  ( :tickedoff:  :angel: de correcteur d'orthographe ) oui!
Bien  engoncés dans notre petit confort nous tous.
Vous et moi.

Posons nous la question de ce à quoi nous serions prêts à renoncer en matière d'automobile ou d'habitudes automobile.

On est pas pressés hein!
On a le temps.
On est un pays riche avec une super autonomie énergétique.

Ah ?

Quelques échos font état de tractations plutôt avancées entre l'Arabie Saoudite et la Russie, deux pays dirigés par de grands démocrates qui n'ont nullement besoin de la manne providentielle du pétrole pour régner sur leur empire.

Curieusement, je leur fait assez confiance pour arriver à  leurs fins à  savoir faire remonter le prix du baril de brut.

La méthode important peu aux yeux de ces grands et sensibles poètes épris de liberté.

Oui posons nous la question, parce que nous risqions d'avoir à prendre des décisions que nous n'avons pas envie de prendre.
Et que nous reprocherons ensuite à d'autres de nous obliger à  prendre.

Donc on change surtout rien.
On fait comme si rien n'était en train de changer vraiment.

Moi je dis Banco!

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #944 le: 16 avril 2016 à 13:54:11 »
Itinérance de la recharge enfin?

Ah, mais quand et combien?

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6448

Citer
"l’itinérance de la recharge en service sur une dizaine de réseaux dès le 2e trimestre"
04 février 2016
GIREVE a élaboré avec la FNCCR un cadre de coopération destiné à faciliter un accès ouvert aux réseaux locaux de recharge en cours de constitution, à l’aide de la plateforme d’interopérabilité que la société a développée. Déjà plusieurs syndicats d’énergie ont signé la convention, tandis que les entreprises chargée de la supervision finalisent une à une leur connexion. Selon son président, Bruno Lebrun, "cela permet à tous les badges de recharge existants d’étendre leur couverture et à de nouvelles solutions d’apparaître sur le marché".

 Une des différences entre GIREVE et l'AFIREV est justement que votre activité n'est pas philanthropique ! Quel est le modèle économique choisi par GIREVE pour garantir sa viabilité ?

GIREVE est effectivement un opérateur d'intermédiation, tandis que l'AFIREV est une association professionnelle. GIREVE se rémunère auprès des opérateurs de mobilité, c'est-à-dire tous ceux intéressés par les données ou l'accès à de l'infrastructure de recharge qui n'est pas la leur. GIREVE se rémunère sur cette fonction d'intermédiaire. Un opérateur mobilité qui souhaiterait rendre ses abonnés capables de trouver et d'utiliser un point de recharge d'un réseau connecté à GIREVE serait facturé à terme, de l'ordre de 15€ / abonné / an.