Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter =>Nouveaux membres : présentez-vous ICI !
Mouais....Le premier contrat d'entretien "tout compris" (extension de garantie, pièces d'usure sauf pneus) est à 12,10€/mois sur Zoé.... Plus de 140€/an. Et c'est pour un petit kilométrage.Mouais.... L'assurance d'une Zoe chez mon assureur (et quelques autres ou c'est plutôt plus) est à 350€/an pour la même formule que mon CRV (600€/an). 350€ c'est pas vraiment ce que j'appelle rikiki...
Un Montpelliérain qui gagne à être connu http://www.automobile-propre.com/christian-dehais-renault-twizy-temoignage/?utm_content=buffer5fac5&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer
Vraiment ideux comme truc... J'en croise une/un depuis qqls jours ... On dirait une voiturette sans permis .... Ça me fait peur pour le conducteur
Essaies le Droo, c'est rigoloo Et stable
Twizy Autolib Sodetrel – Joies et Emmerdes2016/04/03 jaxx — 2 CommentsJe suis Twizyste, voilà un mot qui impose le sourire à sa diction !
En fait, Sodetrel semble accumuler les problèmes…Ce n’était pas ma première expérience avec Sodetrel. Si l’on remonte à ma période Toulousaine, fin 2013, la métropole GrandToulouse avait fait installer (et opérer) par Sodetrel plusieurs stations multiplaces et multi-modes, encore une fois, ils en avait installé une pas loin. Même fabricant que les bornes Corri-Door, carte Kiwhi pass (en redressement judiciaire semble-t-il) horriblement cher… mais Go, je voulais essayer avant de déménager à Paris.Hormis ma Twizy, les Thermiques squattent ça n’a pas loupé, outre des problèmes d’écrans exposé aux éléments, crades, et qui ne réagissait plus (spray à vitre et sopalin font l’affaire), ma deuxième recharge a faillit se terminer à coup de batte… Charge finie, la porte bloquant la prise n’a jamais voulu s’ouvrir, le système pensant que je voulais démarrer une charge me répondait qu’il y en avait une en cours… Sous une pluie battante, je cherche un numéro en vain pour finir aux bureaux du GrandToulouse à la recherche d’un responsable… Evidement, à l’accueil, des bornes électriques, ça ne parle à personne. On me fait monter au 3ème et je me présente à un jeune femme en charge des bornes qui illico organise une conf-call avec Sodetrel… A priori le stack GSM était planté, ils ne contrôlait plus rien… et ils me propose: Soit d’attendre un technicien de Bordeaux, soit, ouvrir la borne et couper le disjoncteur moi-même… Comme on discutait M2M et électronique pendant la conf-call, les gars chez Sodetrel, de vrais techniciens, n’avaient pas l’air inquiets pour moi… ce que je fit sans souci (malgré l’inquiétude de la pluie) … Ils m’ont demandé mon CV à l’époque, je pense que sans ce post ça aurait pu encore marcher Bref… On va y arriver, et un jour les opérateurs deviendront compétitifs face aux lobbies pétroliers, faut espérer que ce soit plus tôt que tard. Heureusement, il y a des acteurs moins mous tels que le Tropézien Plus De Bornes en qui, comme les “petits” mais innovants acteurs du numérique, je crois bien plus!
Nissan, l'actuel leader mondial de la mobilité électrique (par le nombre de véhicules vendus). La Tesla Model 3 est en effet la concurrente directe de la Nissan Leaf. Il suffit de regarder les chiffres du marché américain. La Tesla a été annoncée à 35 000 $, alors que la Nissan Leaf avec sa batterie de 30 kWh y est proposée à 34 200 $.Tesla Model 3Cela, alors que la Nissan Leaf est vendue avec une autonomie de 107 miles (172 km). La Tesla a une autonomie qui n'a pas été choisie au hasard : 215 miles (346 km). Autrement dit, la Tesla en donne 2 fois plus pour le même prix. Coup de poing du californien en plein dans le nez du japonais. Côté recharge, la Leaf s'alimente au maximum à un courant moyen de 50 kW, tandis que la Tesla se recharge bien plus vite sur un courant jusqu'à 135 kW. Et pour les performances, la Leaf accélère de 0 à 100 km/h en 11 secondes, la Tesla en 6 secondes. Elon Musk, l'arrogant patron de Tesla, a même dit lors de la présentation que Tesla ne faisait pas de voitures lentes.
Finalement , a un prix acceptable , il y a quoi comme voitures électriques sans location de batterie ?